2020年10月14日 星期三

铺路爪长程预警雷达(AN/FPS-115 PAVE PAWS)

 

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蓝色区域为铺路爪长程预警雷达的覆盖范围,红色则为弹道导弹预警系统的覆盖范围。两者皆回报至美国科罗拉多州夏延山通讯站

铺路爪长程预警雷达AN/FPS-115 PAVE PAWS)是美国研制的一种探测潜射对地攻击弹道导弹预警雷达,“PAVE”是Precision Acquisition Vehicle Entry(精准取得入境载具)的缩写,为美国空军对于电子系统的计划代号;“PAWS”是Phased Array Warning System(相位阵列预警系统)的缩写。雷神公司为雷达主承包商,并由IBM联邦系统(现由洛克希德马丁收购,为洛克希德‧马丁系统整合公司)研发软件。

它主要用于从美国的东西海岸,监视大西洋太平洋上战略导弹、核子动力潜艇发射的弹道导弹,它可以探测导弹的弹道、发射点,计算出弹著点的位置,来提供弹道导弹来袭的预警情报;同时,它也可以用于太空目标的监视,比如监视和探测卫星这些空间目标。[1]

概要[编辑]

在1980年初投入战备的第一代铺路爪雷达(AN / FPS-115)在1990年代陆续开始汰换,1990年代至2000年初,美国推动固态相位阵列雷达系统(SSPARS),升级现役的铺路爪雷达之余,且汰换服役日久的弹道导弹早期预警系统,第二代铺路爪雷达编号AN / FPS-123,在1990年代更换比尔空军基地、科利尔空军基地两处的FPS-115;尚运作的其它几座同样接受SSPARS计划升级,三面式阵列雷达型号升级型号为AN / FPS-126;位于德克萨斯州埃尔多拉多空军基地,未纳入导弹防御系统系统但服役的FPS-115,在保留旧的相位阵列雷达天线硬件下在2001年升级为AN / FPS-120,而后这座在德克萨斯州的铺路爪雷达拆卸运至阿拉斯加之科利尔空军基地运作,并整合接受美国导弹防御系统管制。

德州埃尔多拉多空军基地的铺路爪雷达天线座,雷达本体已拆除

从2007-2009年间,美国空军开始对SSPARS下辖铺路爪雷达进行维护升级业务,承包商为BAE系统公司,升级后的铺路爪雷达除既有SSPARS业务外,且可支援美国空军太空监视系统运作。在2009年后,雷神公司开始对比尔空军基地、之第二代铺爪雷达实施升级计划,第三代的铺路爪雷达美军代号AN / FPS-132。FPS-132以全新的主动相位阵列架构收发模组、信号处理器、后端分析软件等改变,且支援陆基中段防御系统射击资料支援。目前FPS-132已有三座运作中(比尔空军基地、格陵兰图勒空军基地英国飞行峡谷皇家空军基地),阿拉斯加科利尔空军基地在2012年秋季签约升级、科利尔空军基地的升级合约在2013年签订。

现役国[编辑]

 美国[编辑]

位在美国阿拉斯加的铺路爪雷达

自1979年起,美国太空司令部陆续在马萨诸塞州加州乔治亚州阿拉斯加州德州建造了5座长程预警雷达,但在冷战结束后,乔治亚州与德州的2座长程预警雷达已分别拆除,现阶段只剩下加州比尔空军基地(由第7空间预警中队操作)、麻州鳕鱼角空军基地(由第6空间预警中队操作)以及阿拉斯加州科利尔空军基地三处。

欧洲布署

由于弹道导弹防御主要目标仍是继承前苏联核武能力的俄罗斯,因此美国在北半球海外地区仍有设置雷达追踪北极圈内的动向;目前在欧洲设置,但由美军操作的铺路爪雷达有两座:在丹麦格陵兰图勒空军基地英国飞行峡谷皇家空军基地各有1座雷达,并皆由美国空军第12空间预警中队操作。

 中华民国[编辑]

美国对中华民国出售的侦搜雷达与美方使用的都是相位阵列雷达,形式略有不同,2003年时中华民国立法院通过台币304亿元的铺爪长程预警雷达采购案,为兼顾低空来袭的巡航导弹,雷神公司重新设计,因而2008年追加45亿,2011年再追加2亿美元,总计约410亿台币。中华民国服役的铺路爪雷达采用雷神公司开发的单一整合导弹图像(SIMP),可提供即时战场觉知、预测导弹落点、建议接战方式等功能,范围远达4000公里以上。[2]不过加拿大《汉和防务评论》指出,若将乐山雷达与美军铺路爪长宽作比较,探测距离大概只有2500至3000公里[3]

中华民国侦搜雷达属于雷神公司新开发的系统,这套雷达系统将可与预警系统交换资讯。比起过去旧型预警雷达,只能监控地面或水面发射的洲际弹道导弹,雷神公司为中华民国设计的这型侦搜雷达功能已加强为可监控长、短程战术弹道导弹巡航导弹及空中飞行目标等,由于部署在高山上,雷达还可俯视水面舰艇。

雷神公司开发的单一整合导弹图像,可将预警雷达获得的资讯提供给中华民国另外的导弹预警中心,让预警中心操作人员有即时战场觉知,可掌握导弹发射点与预测撞击点,提供爱国者二型导弹拦截导弹所需资料及建议接战模式。至于其他空中飞行目标、平面目标截获,则交给台湾广域网络的其他节点处理。雷神公司为中华民国设计的这型侦搜雷达,已成为雷神向国际推销解决导弹防御问题的招牌商品。空军在2012年5月与美方签署后续维持案发价书,按美军财务需求,在2013年编列台币7亿1269万4000元,以执行备份件采购、维修服务及驻地技术支援等后勤工作,维护系统正常运作。

2012年12月12日,北朝鲜发射火箭,中华民国政府表示设置于新竹海拔2680米乐山雷达站的铺路爪雷达成功捕捉到火箭发射路径,并且全程掌握从火箭点火到坠落点的整体动态,比起日本方面的侦测早了2分钟,而与美日军方作情资交流。此外,中国大陆日本韩国近期发射火箭动态也皆全程侦测[4][5]

 卡塔尔[编辑]

2013年7月29日,美国国防安全合作局发布海外军售项目,允许卡达以11亿美金的价格采购AN/FPS-132 block5早期预警雷达[6];合约于2017年1月31日正式发包,由雷神公司以10.6亿美金的价格建造本装备,预定于2021年6月30日完工[7]

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]

乐山雷达站

 

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乐山雷达站 (摄于2009年12月)

乐山雷达站,位于台湾新竹县五峰乡苗栗县泰安乡交界处附近的军事设施,在加里山山脉最高峰乐山,隶属于空军作战指挥部,设有美国雷神公司所制造的铺路爪长程预警雷达(PAVE PAWS),可提供远程导弹预警。

建置[编辑]

乐山雷达最早于2003年时中华民国立法院通过台币304亿元的铺爪长程预警雷达采购案,开始规划建置。2011年3月架设雷达完成,同年9至11月配合国军防空导弹炮兵指挥部,执行单枚、多枚战术弹道导弹进袭场景等21项模拟演训[1]。12月正好遇到北朝鲜试射银河3号火箭,中华民国国军也趁此机会测试雷达性能[2],验证后比日本还早2分钟掌握发射轨迹[3],便在2013年2月正式成军[2]

中华民国国防部2013年向立法院的报告,乐山雷达对雷达截面积10平方米的目标有5000公里的侦测距离,而对于导弹等截面积较小的目标,也有1500公里侦测距离[4]。有论者依此预估中国人民解放军导弹来袭时,能争取至少7至10分钟的反应时间[4],也可搭配爱国者导弹防御系统增强自卫武力。不过亦有报导指出,若将乐山雷达与美军铺路爪长宽作比较,探测距离大概只有2500至3000公里[5]

中华民国侦搜雷达属于雷神公司新开发的系统,这套雷达系统将可与预警系统交换资讯。比起过去旧型预警雷达,只能监控地面或水面发射的洲际弹道导弹,雷神公司为中华民国设计的这型侦搜雷达功能已加强为可监控长、短程战术弹道导弹巡航导弹及空中飞行目标等,由于部署在高山上,雷达还可俯视水面舰艇。

维运管理[编辑]

原本铺路爪雷达系用于侦测弹道导弹来袭,但国防部为兼顾低空的巡航导弹,请雷神公司重新设计软件,乐山雷达的预算与完工时间,也一再追加与延宕[6],至2013年共耗费超过新台币400亿元[2]。完工后,每年大约需编列新台币七亿元预算作维护费[6],同时依据台美双方所签的维护合约,由美国负责全系统厂级维修,国军只可执行基本维修[7]。虽然2014年美军已同意,将技术移转发射接收模组等8项组件供国军维修[8],惟不愿开放核心技术[9]

由于核心维修由美方掌握,加上有美方技术人员进驻,始终有美军控管雷达情资的传闻[10]。时任中华民国国防部部长高华柱在任内强调情报完全属于台湾;然而严明接任后暗示将会与美国及日本分享情报[11];在其之后的国防部部长冯世宽则指出,乐山雷达运作后情资是由中华民国独享,若美方有需要,必须要透过外交管道付费或情资交换[12]

参考资料

2020年10月13日 星期二

B-21突袭者战略轰炸机

 

B-21突袭者战略轰炸机[编辑]

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B-21“突袭者”
Artist Rendering B21 Bomber Air Force Official.jpg
诺斯洛普·格鲁门公司的B-21渲染图
类型隐身战略轰炸机
原产国 美国
制造商美国诺斯洛普·格鲁门
首飞2021年12月(预计)
状态开发中
主要用户美国美国空军
单位成本5.64亿美元(2016财年,预计)[1]

B-21“突袭者”(英语:B-21 Raider)或(英文旧称:Long Range Strike Bomber,LRS-B;中文:远程打击轰炸机)是美国空军研发中的远程轰炸机[2],用于取代美军现役的B-52B-1[3]。与美国另一个轰炸机项目–“下一代轰炸机”(Next-Generation Bomber,NGB)相比,LRS-B更注重降低成本。[4]现时由于美国财政的不明朗因素,LRS-B项目可能已和NGB项目合并,但相关部门一直未就此作出解释,可是据媒体报道,两个项目一直在同时进行[4],惟NGB项目可能已在过程中被停止过数次。

LRS-B项目预计在2020年代中期开始制造80架至100架具高度隐身性能的远程轰炸机,并且将每架生产成本限制在2010年美元币值的5.5亿美元。[2]2015年10月27日,美国国防部宣布,由诺斯洛普·格鲁门公司获得远程打击轰炸机(LRS-B)的合约。[5]

2016年2月26日,美国空军正式将“远程打击轰炸机”指配代号为“B-21”,意思是指二十一世纪的新型轰炸机。[6]

2016年9月19日,B-21被正式命名为“突袭者”,以纪念杜立特空袭[7]。 2019年7月24日美国空军副参谋长-Stephen Seve Wilson在参与活动时表示:B21轰炸机进度良好,预计在2021年12月3日首飞

历史[编辑]

2009年,当时由于美国财政紧张,五角大楼宣布中止“下一代轰炸机”(Next-Generation Bomber,NGB)项目的研发,并延长B-52同温层堡垒轰炸机B-1等轰炸机的服役期限。其后,美国空军启动另一个更为廉价的远程轰炸机项目,是为LRS-B的始端。

下一代轰炸机[编辑]

2004年6月,美国空军空战司令部开始研究新型轰炸机项目,用以取代当时老旧的B-52同温层堡垒轰炸机,并且计划目标在2018年便开始服役,是为“2018轰炸机”的名称来源,随后正式命名为“下一代轰炸机”(NGB)。[8]当时一些猜测认为,下一代轰炸机将会是具超音速速度和无人驾驶飞行能力[8],然而后来美国空军少将马克·马修斯(Mark T. Matthews)表示载人亚音速轰炸机将会在2018年提供满足于要求的作战范围和有效载荷性能[9],这或许表明了下一代轰炸机依旧是载人飞行和只有亚音速速度。

2006年,美国空军战略司令部在其四年防务评估报告(QDR)中说,新型轰炸机将被指定为“B-3”。[10][11]

2008年1月25日,波音洛克希德·马丁宣布达成协议,双方将共同为美国空军开发新型的战略轰炸机,以增加争夺空军生产订单的筹码。[12]这一合作将由波音作为主要承包商,占约60%的份额,而洛克希德·马丁就占约40%的份额。[13]其后美国另一大的国防承包商诺斯洛普·格鲁门也宣布将角逐美国空军的订单。

2009年5月19日,美国空军参谋长诺顿·施瓦茨表示,美国空军在2010年的预算中的重点将在“远程打击轰炸机”而非“下一代轰炸机”项目。[14]在此一表示不久,两个竞争团队就在6月被告知NGB项目将被中止。[15]基于项目的停止,五角大楼也宣布将延长B-52同温层堡垒轰炸机B-1B-2幽灵战略轰炸机的服役期限,并停止NGB项目的拨款。[16]

可是关于NGB项目的新闻或资料至今依然不断出现,有报道也指出NGB项目已于2011年恢复[17],因此NGB项目可能一直和LRS-B项目同时进行,用以作为将取代B-2幽灵战略轰炸机的“2037轰炸机”的过渡机型。

远程打击轰炸机[编辑]

2009年9月16日,在NGB项目被中止后,美国国防部长罗伯特·盖茨批准了空军的新型轰炸机概念,但坚持这必须是美国空军负担得起的。[18]2011年1月6日,罗伯特·盖茨发表2012年度美国国防预算的讲话时,宣布将重大投资一款远程、具核打击能力,也可遥控驾驶的轰炸机。他还表示,飞机将采用“现有技术”开发,以确保能在预计的时间表范围内为空军提供新型轰炸机。[19]至此,美国空军便获准启动一个名为“远程打击轰炸机”(LRS-B)采购项目。

2011年3月,美国空军打算购买80架至100架的新型轰炸机。[20][21]美国空军全球打击司令部也表示,除了战略轰炸、战术轰炸和快速全球打击能力外,该新型轰炸机也将会成为美国战略系统的一部分,负责进行地面监视和电子攻击。[22]其后美国众议院军事委员会就方案表明,需要为该型轰炸机提供两种发动机方案。[23]据了解,这两个发动机可能是普惠F119涡轮风扇发动机F135涡轮风扇发动机通用电气的F136涡轮风扇发动机。[24][25]

2012年2月15日,美国媒体报道美国空军已在2013年预算中预留2.92亿美元拨款其要求的轰炸机项目中,同时还将限制在每架造价当时币值的5.5亿美元,[26]而该项目被称为“远程打击轰炸机”(Long Range Strike Bomber)。[27]

在项目正式被定立后,波音洛克希德·马丁两个公司也宣布联手参与LRS-B项目,该团队将与NGB项目一样,由波音公司作为主要承包商,其优势将在于波音的轰炸机经验与洛克希德·马丁的隐身性能研发经验。而另一个美国主要国防承包商诺斯洛普·格鲁门也会参与此次项目竞争,其优势在于其曾研发的B-2幽灵战略轰炸机

有关LRS-B项目的唯一官方细节,就是它可能可以选择“载人”和“无人”两种驾驶模式和使用低可侦测性技术技术。[28]2014年1月,美国前空军参谋长诺顿·施瓦茨表示,五角大楼应该放弃未来F-35闪电II战斗机装备核武器的项目,并将此角色交予LRS-B。但美国国会预算办公室(CBO)已确定将会在未来十年升级F-35的核部署能力。[29]

就方案的准备,美国空军打算发布一个完整的征求建议书(REP),并在2014年秋季开启LRS-B项目的两个竞争团队的竞争,而那两个竞争团队可能是诺斯洛普·格鲁门波音洛克希德·马丁[30]2015年1月,美国国防新闻周刊援引一位消息人的预测,LRS-B可能只有B-2的一半大小,并搭载两个F135涡轮风扇发动机功率等级的发动机。[31]

2015年10月27日,诺斯洛普·格鲁门击败波音洛克希德·马丁团队获得远程打击轰炸机(LRS-B)的合约,新型轰炸机将拥有比B-2更小的机身,但保持前者的布局,预计于2020年代中期形成初始战斗力。[32]

设计特点[编辑]

  • 高度的低可侦测性技术能力
  • 可选择“载人”和“无人”两种驾驶模式
  • 亚音速为最大速度
  • 按2010年的估算,每架造价限制在5.5亿美元
  • 远程打击能力
  • 能够配备氢弹

参见[编辑]

参考来源