2014年8月28日 星期四

緬甸境內中華民國遠征軍陣亡將士總牌位返國迎靈暨入祀典禮

「緬甸境內中華民國遠征軍陣亡將士總牌位返國迎靈暨入祀典禮」今日在國民革命忠烈祠隆重舉行，此次迎接忠靈返國，是政府及各界密切合作，才能順利將忠魂迎回安奉，藉以表彰國家歷史進程中不可抹滅的英勇事蹟。

　今年5月初在立法院「外交暨國防委員會」提案的立法委員陳鎮湘，今天也出席入祀典禮，一同向當年在境外壯烈成仁的英魂致敬。陳鎮湘指出，八年抗戰期間，除了國境內的國軍艱苦奮戰，中華民國遠征軍在印、緬地區與同盟國並肩作戰，阻斷日本西進與軸心國串聯，對整個二次大戰局勢有重要影響，進而奠定同盟國的勝機，功不可沒，也受到盟國高度推崇。

　負責率隊前往緬甸執行此次迎靈任務的國防部人次室處長黃情少將則表示，全案是由國防部與外交部、僑務委員會共同成立跨部會專案小組，並由出生於緬甸的靈鷲山心道法師大力協助，在8月24日重返緬甸北部密支那主戰場實施招魂，心道法師也邀請眾多高僧於當地寺廟舉行隆重誦經超渡儀式，以酬慰漂泊異域70載的忠魂，許多僑胞紛紛主動參加祭祀典禮，感念遠征軍英烈精神，場面令人動容。

　難能可貴的是，下午的入祀典禮，有多位高齡、目前仍健在的當年參戰官兵一同與祭，其中，當年參戰時是一名少尉軍官的退役中將吳招有感觸特別深，他雖然已高齡92歲，距離密支那戰場作戰也已70年，但對於當年戰役日期、參戰過程、各部隊番號，甚至死傷的官兵人數，這些記憶仍十分清晰，歷歷在目。

　吳招有非常懷念當時在戰場上陣亡的同袍，他感傷地說，那年秋天和自己最要好的軍校同學見了最後一面，隨即各自投入戰役，這位同學不幸英勇殉職，從此天人永隔；此次迎回忠靈，讓同袍們終於得以返回自己的國家，吳招有說「太好了！這是應該做的事！」他相當肯定政府為安奉忠靈所付出的努力。

　吳招有說，軍人的天職就是保國衛民，他指著自己小腿上兩度在戰役中負傷的疤痕，強調每位國軍官兵都要有「國家不會亡，因為有我在！」的精神與氣魄，國人民眾也應該給予國軍最大的支持，共同為國家民族的未來而努力。
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2014年8月24日 星期日

绝密：〝中国地下长城〞被媒体曝光

神秘的〝6501〞工程，据说其名称来源于中共中央军委1965年的第一号文件。这个耗资6亿人民币，由军队秘密挖掘修建的巨大地下工程，被外界冠以〝中国地下长城〞的名号，其真实用途却随着林彪一家人的坠机暴毙而成为引人遐想的秘密。近期，有中国杂志对这个地下工程进行了深入报导，掀起了这个中国最巨大的人工地下洞穴的神秘面纱。

据陆媒报导，湖南临湘忠防镇有一个被称为〝6501〞的巨大地洞。其主洞口宽12米，高12米，火车可以从中穿行，4辆卡车能并行进入。这项工程，自1965年开始动工，曾在极其隐蔽的状态下施工8年。1973年初又突然废弃，至今仍无人了解其功能、作用以及被弃的原因。

尘封40年后，这个地下国防工程的第1层，因被中共当局作为旅游景点开始对外开放，而被外界所关注。

神秘的〝中国地下长城〞

据报导，在距离这个巨大工程的入口百米处，就能感受到从山洞内阵阵散出的冷气。而进入〝6501〞洞穴中就会赫然发现，巨大的花岗岩结构的整个山体已被掏空。山洞结构十分复杂，用钢筋水泥把洞分成了上、中、下三层。上下相通，洞洞相连，初入洞者，如闯迷宫，规模之大实属罕见。洞中阴冷湿润，温度常年约在18摄氏度左右。洞穴的墙体上还喷刷了标语，字迹略显沧桑，但至今仍清晰醒目。

据称，洞中分布着25座大小不一的室厅，较大的室内面积达数百平米，还有17座宽大高阔的导弹形洞体。室厅的用途似乎可供指挥、武器组装、储备弹药之用。而导弹形洞体高达80米，直径一二十余米，需要完全仰视，才可看到井顶。这些洞体的顶部狭窄，有圆弧状的井口，很像发射导弹所用。

整个工程全长17000多米，大洞设计可通火车，小洞可供卡车通行。有18个圆形的水泥坪，原来放了18个大油罐。

〝6501工程〞的发现纯属偶然 

据当地老人介绍，80年代初，一名农夫放牛，牛突然丢失，四处寻找，在一口洞穴听到牛声，他找来绳索，模仿攀岩，探入洞内，只见洞底深不可测，仅这一口天井就有88米高，再往里走，居然是个迷宫般的人造工程。这里的水泥喷浆、苏联进口的粗螺纹钢、黑色防潮沙、军用橡胶等防水防潮设备，都说明这是一个被废弃的军事工程。

消息传出后，各路探险者、寻宝者闻声前来欲一探究竟。甚至一些寻宝者将洞内钢筋、铁门、升降机等物件扫荡一空，大多数金属制品被送往大小废品收购站。

据称，盗窃事件引起当局的震惊，公安部门介入后事件才得以平息，6501工程才重新被中共地方当局控制。而据估计，被盗物品在当年市价达300多万元人民币。

林彪签发命令建造的秘密基地

这个秘密基地被发现后，公众都在追问：这究竟是一个什么工程？又是如何建成？它的用途又是什么？

据报导，常年驻守在6501工程的工作人员曾忠民介绍说，从他们所获资料来看，当时修建6501的工程兵，应该是乘坐闷罐车到附近一家矿区小站集结，夜间再乘车进入现场的。6501工程从修建到废弃，始终处于绝密状态，当地居民乃至地方当局都不知情。

曾忠民说，当年少数山中居民迁出后，附近山区都被部队封锁。这些建设者，在这里一呆就是8年，而且不知道在何处，修建什么，也无法获知是否还有其他类似工程在各地埋藏。

当地人肖和生称，当年他在洞中看到过巨大的油罐，他说：〝当年长炼的大油管还铺到了〝大林口〞(6501附近的地名)，但仔细看，洞中的整个设计又跟炼油厂的布设大相径庭。〞

〝停工时，我还前往洞里去观察过，工程应该完成了大半！〞肖依稀记得，从1972年，该工程就处于停工状态，到1973年初，全部撤离。

从现在部分解密史料来看，〝6501〞令的签发人应该是当时担任中共中央军委副主席的林彪。工程的具体操作人员应该是时任广州军区司令员黄永胜。

〝6501〞为什么会突然被撤走？可寻的一个背景是，签发〝6501〞令的林彪，于1971年9月13日因飞机失事死于蒙古的温都尔汗。

现在6501工程在坊间最为广泛的一种说法是，该工程在当时投入资金达6亿人民币，耗时8年，后因林彪〝9.13〞事件而停工。

〝这个地方神秘，正因为是湘鄂赣的中心，属于兵家必争之地。地质条件好，天然的花岗岩，有水有山便于隐蔽。〞喻文祥说。
　　
最大的烂尾军事工程?

报导称，当时参加工程建设的这支建设队伍隶属当时石油部，被称作〝6501〞；后来这支队伍和以后赶赴长炼建设的大庆炼建(工程建设队伍)合并成立了现在的中石化第四工程建设公司(也被人们称作天津四公司)。

这个工程被废弃数年后，中石化长岭分公司(长岭炼油厂)在距此处几十公里外的路口长岭开工筹建。

报导称，这项神秘工程的用途至今仍然未完全解密，但根据可考的资料来看，6501工程应该是当年中共最大的一个烂尾军事工程。
　　
〝6501〞工程的一名工作人员曾忠明讲了一个细节，此前，他们接待了一名前来参观的老兵。老兵称，进来后才发现，这是自己曾经奋战过的地方，当时却不知道自己身在何省何地，建的工程是做何而用。

老兵曾一度在6501工程附近寻找一块墓碑，当年一名关系亲密的老战友修建该工程时病逝，长眠于此。最后，老兵失落中感慨，〝时间太长了，那段岁月和记忆，可能会永远埋在地下！〞。
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〝大内总管〞汪东兴亲手策划了针对毛泽东〝接班人〞林副主席的惊天阴谋

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林彪死前都不知道毛泽东不只是要让他横尸大漠，而且要让他坐实〝叛徒〞的骂名。（网络图片） 
【新唐人2014年8月25日讯】（新唐人记者东方靖综合报导）中国当代历史上谜团重重的〝913事件〞真相，一直是外界感兴趣的一个话题。相关版本也很多：有燃油耗尽说、导弹击落说、阴谋爆炸说、机组搏斗说、迷航坠毁说等等，不过日前的一个全新版本更惊人。

据《明报》报导，加州大学伯克利分校东亚图书馆的一个大会议厅里，一个全新的版本被曝光：前中南海〝大内总管〞汪东兴亲手策划了针对毛泽东〝接班人〞林副主席的惊天阴谋。在中国大地威名显赫、位居一人之下、万人之上的林彪死前都不知道毛泽东不只是要让他横尸大漠，而且要让他坐实〝叛徒〞的骂名。

这个版本的依据据说是来自林彪专机驾驶舱最后五分钟的录音。据称，这段录音记录了飞机坠毁前最后5分钟的事情。由于年代久远，录音带里的录音已经消失了很多了。幸运的是，经过专业处理，仍然能够听到当年的对话

当时飞机上有机长潘景寅，三个机械师李平，邰起良，和张延奎。乘客有林彪，叶群，林立果，小舰队成员刘沛丰，和林彪的司机杨振刚。刘沛丰把小舰队的电台带上了专机。录音的话筒在刘沛丰的衣服口袋里。在北京的黄永奎把电台里传过来的声音都录在录音带上了。由于在12号晚已经服了安眠药，林彪在飞机上一直都在他自己的舱里睡觉。

据称，林彪所乘坐的三叉戟机长潘景寅在上飞机前接到了汪东兴密令，要他撇下两个副驾驶，领航员，通信员，秘密地把专机开进蒙古。但是，潘景寅大概不知道那是个死亡之旅。

专机起飞时是往广州飞的。但是起飞后不久，潘景寅就用了一个不易察觉的转弯角度，秘密地把专机转向往蒙古飞。一个半小时之后，专机飞进蒙古。但是专机上其他的人仍以为专机在往广州飞。

在蒙古境内，被人预先置放的定时炸弹在专机右翼爆炸，飞机开始失控。潘景寅这个时候才知道汪东兴要置他们于死地。潘景寅试图一个人把飞机降落。但是由于飞机已经失控，迫降失败，专机坠毁。

据这份录音的所有者何仁义称：〝9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道了叶群和林立果会采取激烈的行动。问题是当时的中央领导人对此做了什么应对计划？采取了什么措施？〞

〝第二，专机机长潘景寅在起飞前为什么没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通讯员这四个人？为什么潘景寅要一个人飞？〞

〝第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机转了一个非常大的弯才把方向转成往北飞。为什么专机起飞之后不马上转弯？为什么还要转一个那么大的弯？是不是因为潘景寅不想让飞机上的其他人觉察到他在转弯？〞

附：据传林彪专机驾驶舱最后五分钟的录音的文字整理：

林立果：〝几点了？〞

刘沛丰：〝两点27分。〞

林立果：〝我们到哪儿了？〞

刘沛丰：〝我去问问。〞

刘沛丰走进驾驶舱。

刘沛丰：〝老潘，我们到哪儿了？〞

潘景寅：〝我们在湖南。〞

刘沛丰：〝还要飞多久才能到广州？〞

潘景寅：〝再飞半个小时就可以到了。〞

刘沛丰回到普通客舱。刘沛丰：〝老潘说在湖南。再过半个小时就到广州了。〞

林立果起身进林彪的贵宾舱，向叶群汇报。

突然一声爆炸声，飞机剧烈地晃动了一下。刘沛丰被摔倒在地。林立果从贵宾舱冲出来。

林立果：〝怎么回事？〞

刘沛丰拉开左边窗口的挡板，没看到什么。拉开右边窗口的挡板，看到右机翼上有火苗。林立果和刘沛丰赶紧推开驾驶舱门。

林立果：〝右机翼起火了，老潘！〞潘景寅：〝是吗？会不会是敌人导弹打过来了？〞

林立果：〝你说什么？什么敌人？〞

潘景寅没有回答。这时叶群，杨振刚，李平也跑过来了。潘景寅开始让飞机转弯。刘沛丰，林立果，叶群三个人走进了驾驶舱。

叶群：〝怎么回事？〞

林立果：〝老潘，你怎么转弯了？为什么要转弯？〞

潘景寅还是没有回答。

叶群：〝我们现在在哪里？〞

潘景寅还是没有回答。

林立果：〝你说话呀，老潘！〞

这时飞机又剧烈地晃动了一下。

潘景寅拿起一个话筒带着哭腔喊话：〝汪主任！汪主任！请回答！〞

杨振刚在驾驶舱门口急了，大嗓门的吼起来：〝机长，你在跟谁讲话？〞潘景寅还是不说话。

林立果突然说：〝刚才的响声是定时炸弹爆炸。有人要谋害首长。〞

这时飞机开始往下冲。

潘景寅：〝糟糕！糟糕！〞

刘沛丰拿出手枪顶着潘景寅：〝到底是怎么回事？〞

潘景寅：〝我们在蒙古。现在在往国内飞。〞

刘沛丰：〝蒙古？〞

林立果：〝蒙古？〞

潘景寅：〝起飞前，汪主任给我打了电话。要我把专机飞进蒙古。然后等他命令。可是他已经不和我联络了。〞

刘沛丰：〝你为什么不叫上两个副驾驶？〞

潘景寅：〝汪主任说这是特殊任务，不需要他们参加。〞

林立果：〝我们进蒙古多久了？〞

潘景寅：〝我不知道。大概有10分钟了。〞

叶群：〝进了蒙古，我们就都成叛徒了。〞

林立果：〝我们死在这里，叛徒的帽子就永远地戴上了。〞

潘景寅：〝我真傻啊！叶主任，我对不起首长。〞

这时飞机还在继续往下冲。

潘景寅对着话筒说：〝机务舱，把三个引擎全关了。〞

潘景寅：〝速度还是减不下来。减速板已经失灵。说不定已经脱落了。襟翼控制也失灵了。〞

林立果：〝赶紧迫降。〞

潘景寅：〝已经失控了。有人对飞机做了手脚。〞

杨振刚：〝机长，我不能死。我还有老婆孩子啊！〞

过了几秒钟，潘景寅对着全飞机广播：〝飞机马上要着陆了。大家赶紧回座位坐好。扣上安全带。把鞋子脱掉。是死是活就看老天的了！〞

潘景寅泣不成声地对着全飞机广播：〝林副主席，小潘对不起您哪！〞

音箱里传出一声巨响。然后就没声音了。
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2014年8月23日 星期六

中共战机“危险拦截”美巡逻机 美增派航母到亚太

中共战斗机近日“自杀式”拦截美国P-8巡逻机消息曝光后，8月22日（周五）美国海军派出第二艘航母开往亚太地区。
8月22日美国海军派出卡尔‧文森美国航母战斗群开往亚太地区。图为卡尔‧文森美国航母旧照。（AFP/Getty Images)
根据《华盛顿自由灯塔》报导，周五美国卡尔‧文森号航母离开圣地亚哥，开往太平洋地区，美国海军称这是计划中的一个部署，导弹巡洋舰邦克‧黑尔和三艘导弹驱逐舰：美国军舰格里德利号（USS Gridley）、斯特瑞特号（USS Sterett）和杜威号（USS Dewey）也参与其中。
周五，五角大楼发言人海军少将约翰‧柯比说，中共驾驶员驾驶着俄罗斯设计的苏-27，进行了非常危险和不专业的拦截，对机组人员的安全构成危险，美国军方已经向中共军方提出抗议。 柯比称，中方驾驶员的飞机“非常非常接近，非常危险”。
8月23日（星期六）中共军方否认美方的“危险性拦截”说法，称只是对美国P-8作了一个“定期的识别和验证”动作，并且要美国停止飞机监视。
对于中共的回应，柯比告诉《华盛顿自由灯塔》：“我们坚持我们的说法，（中共）进行了危险的和不专业的（拦截）。”
2001年撞机以来最危险的空中事故
早些时候，五角大楼发言人中校杰夫•普尔（Jeff Pool）在一份声明中说，当中共飞机在海南岛以东135英里处拦截美国海军的P-8反潜战飞机时，双方达到20英尺之内的危险距离。
“中方的拦截是咄咄逼人的，表现出无视美国和中国两方机组人员和飞机安全的（态度）。”普尔补充说，该事件是2001年4月份美国EP-3和中方J-8飞机相撞以来，最危险的一次空中事故。
当时美国的P-8正在国际空域照例执行任务，中共的飞机做了几个危险动作，其中包括一个翻滚过P-8飞机顶部的动作，试图恐吓美方的机组人员。
“在三个不同的角度，中国的J-11从美国飞机身边越过。 一次中国飞机以90度垂直掠过美国P-8的机头，中共飞机腹部冲着P-8，显示机腹上面携带的武器。
普尔说：“做这个动作的时候，中共飞行员是无法用眼睛看到P-8的，从而进一步增加双方撞机的可能性。 然后，中共飞行员驾驶飞机到P-8下方，并翼而飞，双方的翼尖相距不过20英尺。在他的飞机还没有稳定住的时候，他又进行了一个“滚筒翻”，在45英尺以内的近距离翻过P-8。”
白宫国家安全副顾问本‧罗兹对《华盛顿自由灯塔》的记者说，中共进行的是“一个值得深深忧虑的挑衅” 。
奥巴马政府一直试图淡化中共军事发展的危险性和威胁性。这次无论是五角大楼和白宫的评论，对奥巴马政府来说，言辞都很严厉。
五角大楼：美国在亚太监测合法
五角大楼发言人普尔周五表示，美国在亚太地区的监测是合法的。
“根据1982国际海洋法公约，一个国家在另外一个国家的专属经济区内，有航行和飞跃的军事活动自由。”他说。 “包括中国在内的沿海国家，应该尊重其他国家行使这些自由的权利。”
美国官员说，在今年8月份东盟地区论坛上，中共的官方声明显示，中共无意放弃在南海的要求，并积极想把美国挡在亚太争端之外。
卡尔‧文森号战斗群将加入驻扎在日本的乔治.华盛顿号（USS George Washington）航空母舰战斗群，它将负责巡逻“第5舰队和第7舰队的地区”，第7舰队覆盖太平洋地区，第5舰队在负责中东地区。
责任编辑：梅溪若
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洗衣院（又稱浣衣院）

洗衣院（又稱浣衣院）是金國為金國皇族儲備女人的地方。[1][2]靖康之變之後，北宋部分女眷進入金的洗衣院。[3] 多名宋朝的王妃被分別賜給完顏家族的成員為妻。[4]應被虜宗室女見在北人家作奴婢者，金國已降赦，官中二人換一人出，令作百姓，自在居住。應扈二帝親屬四百餘人，為遷二帝往五國，留在遼東，落後養濟焉。[5]
一些年幼的北宋帝姬也被安置在洗衣院，長大成人後，再服侍金國王公貴族，有些被納為次妃、姬妾。[6]

參考文獻[編輯]

  1. ^ 《「靖康之難」被擄北宋宮廷及宗室女性研究》
  2. ^ 《靖康稗史箋證》
  3. ^ 《「靖康之難」被擄北宋宮廷及宗室女性研究》
  4. ^ 《劍橋中國遼西夏金元史》
  5. ^ 《三朝北盟會編卷99皇族陷虜記》
  6. ^ 《靖康稗史箋證》記載，「趙賽月……自壽聖院四起北行，六年八月入洗衣院。賽月……皇統元年……封次妃。」「趙金姑……自壽聖院四起北行，六年八月入洗衣院……金姑皇統元年……封次妃。」。

參見[編輯]

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慰安婦

慰安婦
日本軍在緬甸仰光的慰安所，中國少女與英國空軍軍官（1945年8月8日）
日本軍在緬甸仰光的慰安所，中國少女與英國空軍軍官（1945年8月8日）
中文名稱
正體慰安婦
簡體慰安妇
漢語拼音Wèiān Fù
威妥瑪拼音Wei-An Fu
日文名稱
日文漢字慰安婦
假名いあんふ
羅馬字ianfu
日文別稱
日文漢字従軍慰安婦
假名じゅうぐんいあんふ
羅馬字jūgun-ianfu
韓文名稱
諺文위안부
韓文漢字慰安婦
文觀部式wianbu
馬賴式wianbu
位於上海東寶興路125弄的日軍第一個慰安所「大一沙龍」遺址
慰安婦是日本軍隊於第二次世界大戰期間誘騙、徵召、強迫為日本軍人提供性服務的女性[1]，當中許多是被強迫或者是被誘騙而淪為性奴隸。[2][3][4]日本著名詞典《廣辭苑》對「慰安婦」一詞的解釋為「隨軍到戰地部隊慰問過官兵的女人」。但大多數歷史學者將此詞定義為「被迫充當日軍性奴隸的婦女」。[5][6]這些女性主要來自日本本土、殖民地（包括臺灣、朝鮮）、中國，也有部分東南亞及荷蘭女性。
1931年11月，日本海軍將日本僑民在上海虹口經營的4家風俗場所指定為日本海軍特別慰安所，此後慰婦安婦制度蔓延到日本在東亞的整個戰場。[7][8] 第二次世界大戰末期美國和聯合國盟軍進入亞太戰場後，日本和韓國為防止美軍騷擾當地婦女，也曾針對美軍招募慰安婦、設立慰安所。[9][10][11]

制度[編輯]

『京城日報』（1944年7月26日広告）
「慰安婦至急大募集」
年齢 一七歳以上廿十三歳迄
勤先 後方○○隊慰安部
月収 三〇〇圓以上（前借三〇〇〇圓迄可）
『毎日新報』（1944年10月27日広告）
「『軍』慰安婦急募」
行先 ○○部隊慰安所
応募資格 年齢十八歳以上三十歳以內身體強健女性
募集期日 十月二十七日부터十一月八日까지
契約及待遇 本人面接後即時決定
募集人員 數十名
希望者 左記場所에至急問議○事
京城府鍾路區○園町一九五 朝鮮旅館內光○二六四五 （許氏）
慰安婦制度的提出，據當時日軍官方的說明是為了減少因性侵犯而帶來的性病問題，[12] 並撫慰日軍因戰敗而產生的沮喪情緒。[13]
1931年11月，日本海軍將日本僑民在上海虹口經營的4家風俗場所指定為日本海軍特別「慰安所」。[7][8] 其中「大一沙龍」（上海東寶興路125弄）為是世界第一個日軍慰安所，亦是存在時間最長的慰安所。[14][12]其它三所是「小松亭」（虯江路大富里5號）、「永樂館」（狄思威路）、「三好館」（吳淞路松柏里）[15]1932年1月中國的上海事變以後，日本軍隊性侵犯中國婦女的事不斷發生。日本開始在上海組建「慰安婦團」。[16]
1937年12月，日軍進佔南京之後隨之而起的性侵案件不斷，造成中國人更強烈的抗日意識，國際輿論也對日本激烈譴責。為此，日本開始在中國有組織地廣泛推廣上海的模式，標誌著慰安婦制度的正式形成。[16][13]
2007年3月5日，韓國釜山外國語大學教授金文吉公開日本駐中國上海領事館警官田島周萍於1937年12月21日發給長崎水上警察署的公文《有關為皇軍官兵徵調慰安婦委託文件》，記錄當時日本為廣泛動員慰安婦，領事館、憲兵隊、陸軍武官室等單位分工縝密：日本領事館簽發營業執照給慰安所，對慰安婦被運抵各港口時提供方便；日本憲兵隊負責將慰安婦運送至慰安所，及保護慰安婦營業者和慰安所的安全；日本陸軍武官室負責闢建慰安所、檢診慰安婦等工作。該文件指稱：「經各個有關部門深入研究及與（上海）總領事館、陸軍武官室、憲兵隊協商結果，為維持軍紀和前線皇軍士氣，決定在各戰線設置慰安所。……根據此項決定，正在日本和朝鮮徵召慰安婦。凡持有相關證件的人員，務必保障其順利搭乘船隻前往目的地。」[17]
第二次世界大戰末期美國和同盟國軍進入亞太戰場後，日本和韓國為防止美軍騷擾當地婦女，也曾針對美軍招募慰安婦、設立慰安所。[9][10][11]

概況[編輯]

在這一制度下，東亞有數十萬婦女被日軍徵召為軍妓。朝鮮中央通訊社主張朝鮮人的「慰安婦」有14萬人[18]，上海師範大學教授蘇智良也主張中國婦女淪為「慰安婦」的有二十萬人，但兩者都數據來源不明。婦女救援基金會主張台灣慰安婦至少在1200人以上。[19][20]有的歷史學家認為曾經淪為慰安婦的各國婦女達40萬，甚至更多。[18]一項調查表明慰安婦被允許留下百分之40軍人那裡賺來的錢，百分之60交給軍方。[21]
在日美軍慰安婦的日本女性五萬五千人。[11] 證據顯示慰安婦除了被用作高強度的軍妓外（據《台灣慰安婦報告》中回憶，一開始一月十元，後來薪水變為十五元），並遭受性病的毒害，有的慰安婦由於多次墮胎造成終身不孕，且由於日本人力資源不夠，慰安婦還不時充當護士、腳夫甚至被武裝起來充當炮灰，極個別情況下為了掩蓋罪證甚至被集體槍殺。[18] 中國方面，在文革時期，倖存的慰安婦往往受到社會的誤解且嚴重的歧視及行為迫害和言辭羞辱。這些歧視現象在中國現代社會中已不復存在。[22][23][24]
2014年4月25日，吉林省檔案館公布了新發掘的證據。這些證據當中有25件檔案記載了20餘個地方建有武裝部隊的強迫婦女賣淫的場所，他們通過各種手段強迫女性從事其不願的性行為。
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