2021年8月5日 星期四

M109

 


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M109自行火炮
M109 howitzer
Bae PIM upgrade.jpg
M109 PIM升级型
类型自行火炮
原产地 美国
基本规格
重量27.5吨
长度9.1 m
宽度3.1 m
高度3.3 m
操作人数6(车长 驾驶员 炮手 副炮手 装填手两个)

射速8发/分(最大射速)
3发/分(持续射击)
有效射程24,000 - 30,000米

主武器M126 155毫米23倍径榴弹炮(M109)
M185 155毫米39倍径榴弹炮(M109A1/A2/A3/A4)
M284 155毫米39倍径榴弹炮(M109A5/A6/A7)
XM907 155毫米58倍径榴弹炮(M109A8)
副武器勃朗宁M2重机枪
发动机底特律柴油公司8V71T二行程液冷涡轮增压柴油引擎
8V71T/LHR柴油引擎(M109A5、A6)
405匹马力/2300转
445匹马力(M109A5、A6)
变速XTG-411-2A变速箱,四段前进、两段倒退
DDA-XTG-411-4A变速箱(M109A6)
悬挂扭力杆
作战范围700公里
速度56公里/小时

M109是一种美制155毫米口径自走炮,于1963年开始进入美国陆军服役,提供师和旅级部队所需的曲射火力支援。从1963年量产至今,生产总数已超过7,000辆以上,使用国超过30个[1],可说是1970至1990年代西方国家的标准自走炮。为持续满足未来战场的作战需求,M109持续进行性能提升与改良计划,最新的改良型为M109A8,在XM2001十字军(Crusader)自走炮发展计划被取消后,M109A7自走炮对美国陆军将更显重要。

历史[编辑]

1952年,美国陆军基于第二次世界大战期间自走炮的运用经验,认为有必要发展一种更具打击能力和机动性能的自走炮,取代现役的M44 155毫米自走炮,以满足未来战场上的非直射火力支援需求。

1954年6月,美国陆军决定下一代自走炮的研发计划内容,分别是T195 110毫米自走炮及T196 156毫米自走炮。

1955年6月,研发计划修正,T196自走炮的口径改为155毫米,并与T195自走炮共用相同的底盘及炮塔,以简化后勤支援。

1959年T196自走炮第一辆原型车出厂,后因美国陆军于1959年决定未来所有装甲战斗车辆的引擎全部改用柴油引擎,T196自走炮也进行必要的动力系统重新设计与更换,换装柴油引擎的T196改称T196E1。

1961年10月,凯迪拉克汽车公司获得美国陆军授予的合约,于克利夫兰陆军坦克厂(Cleveland Army Tank Plant)进行T196E1自走炮量产工作,第一批生产了247辆,合约于1962年10月完成交货。随后美军再继续增订一批自走炮,为改用105毫米火炮的T195,后来正式编号为M108自走炮

1963年7月,T196E1自走炮初期测评(IOT&E)及操作测评(OT&E)结束,美国陆军正式给予M109制式编号,全名是M109 155毫米中型自走榴弹炮(Howitzer,Medium,Self-propelled:155mm M109),并正式进入美国陆军服役。同年,M109量产合约改授予克莱斯勒汽车公司,同时陆军克里夫兰坦克制造厂(Cleveland Army Tank Plant)到1969年为止也生产了2111辆M109;1974年起,M109生产合约改由英国航太系统承包,BAE的产线维持到1994年关闭,但现在仍维持必要的整修产线以便有需求的顾客提升M109性能。

构型[编辑]

M109A5自走炮中开启的炮闩

M109车体结构与炮塔都是由厚20毫米的铝合金装甲焊接而成,但全车未采密闭设计,弹药库亦无安全防护设计,亦未配备核生化防护系统,但具备两栖浮游能力。未准备的状况下可直接涉渡1.828米深的河流,如加装呼吸管等辅助装备,则可以每小时约6公里速度进行两栖登陆作业。

全车可搭载乘员6人(车长、驾驶、2位方向控制射手、2名弹药装填手),驾驶舱位于车身左前方,设有3具M45潜望镜供驾驶使用,具有夜视装备可于夜间使用。车长舱口位于炮塔右侧,装有一具M2 12.7毫米机枪架,可360度旋转射击。炮锄无装置动力释放装置,射击前必须以手动操作。

动力系统采用底特律柴油引擎公司M8V-71T液冷式涡轮增压、二冲程八汽缸柴油引擎,传动系统则采用通用汽车公司艾利森变速箱部门XTG-411-4A交叉驱动变速箱。

火炮部分采用一门M126 155毫米23倍径榴弹炮,射击高爆榴弹时最大射程14,600米,射速1发/分,冲刺射速则为3发/分。炮塔两侧各有一扇舱门,后方有二扇舱门供弹药补给使用。

辅助武装除1挺M2 12.7毫米机枪外,另可加装Mk 19 Mod 3 40毫米自动榴弹发射器M60 7.62毫米机枪M240 7.62毫米机枪

衍生型[编辑]

M109[编辑]

越南战场上的M109
埃及军M109自走炮

1962年底量产,至1969年停产。原始版M109主炮为23倍径长的T255E4(正式编号M126),搭配M127炮架,火炮射程14.6公里;初期型M109搭载28发炮弹、99个发射药包、104颗引信,如弹药消耗完毕可由车体后方的尾门传递补给,弹药车每分钟可供弹6发,辅助武装为1挺M2 12.7毫米机枪,备弹500发。

因155毫米主炮重量超过油压机构负荷,因此只有炮塔回旋功能有油压装置支援,火炮俯仰仍采用人力实施。M126榴弹炮与M114榴弹炮相同为23倍径的炮管,在实战时频繁运用强装药才能确保射程表现,致使M126火炮的操作寿命较短;在火炮寿命及射程表现问题取得平衡点,成为美军在下一批次改良型起引进长倍径炮管榴弹炮的滥觞。

M109在1970年代后陆续以M109A1标准提升,没经提升的原始车最终多半改装为M992FAASV弹药补给车

M109A1/A1B[编辑]

1969年通过测试,1970年10月开始量产,外观上最明显的差异是主炮从M126更换为M185榴弹炮;M185炮管增长为39倍径,使用M107榴弹与8号装药搭配下射程延长到18,100米,使用M549火箭推进榴弹时射程可达24公里。炮塔和携带弹药数与M109相同。

部分于晚期外销的A1构型M109自走炮,车体经过强化,称为A1B构型。

M109A2[编辑]

可靠度、可运用性和可维修性中期寿限改良计划(Reliability, Availability, and Maintainability mid-life improvement)实施后的新型号,1976年起开始量产,1978年起交付部队,1985年停产。改良范围包括承载系统、驻退复进装置、主炮俯仰导入油压动力及炮塔回旋装置、弹药装填杆、引擎操作警告系统,并于炮塔后方增设储弹架。外观上与M109A1相差不大,但主炮更换为M178炮架。因应炮架更换,战斗室动线及装弹辅助机亦重新设计;在炮塔战斗室后方增设弹药库,主炮弹药携带量增加为36发,因战斗舱动线调整提升效率,原本只能1分钟1发的射速可在必要时实施3分钟4发炮弹的射击表现。

M109A3/A3B[编辑]

A1和A1B构型以A2构型标准进行性能提升后,即为A3构型,基本火力表现与A2型相同;改造时间从1976年至1983年间进行。

除A2构型的配备外,并增加火炮归零调整器、引擎燃油空气混合调节器、驾驶仪表显示板、炮塔储物架、推进药包储藏舱、改良型扭力杆承载系统、改良型驻退复进缓冲活塞。部分A3构型经过装甲强化后,称为A3B。

M109A4[编辑]

A2和A3构型经过核生化防护能力及可靠性暨维修性提升(Nuclear, Biological, and Chemical / Reliability, Availability, and Maintainability,NBC/RAM)计划改良后,称为A4构型,提升计划主要针对炮塔液压回旋装置、动力组件液压控制系统的滤清器等部分进行改良,同时增加外接电力启动装置,大幅提升紧急状态时的备战能力。弹药和火炮部分与A2/A3构型相同。

M109A5[编辑]

A1到A4构型所使用的火炮其射程已不能满足作战需求,但预定实施的全面性升级方案(未来的M109A6)因为价格问题很难在冷战结束后全面施作,美国陆军与美国陆军国民兵于1992年春季决定对M109家族实施在成本及性能上妥协的改良方案。此改良计划引进备用组件及改良型武器系统(Reserve Component/Modified Armament System,RC/MAS)套件,可直接运用于A0到A4任一构型上。

这组套件主要包含M284 155毫米39倍径炮管、M182炮座、乘员核生化防护系统、新柴油引擎(440匹马力)及变速箱、引擎操控电子侦测设备,并改良炮管俯仰暨炮塔回旋液压制动系统。经过提升后的A5构型,射击高爆榴弹时最大射程22,500米,射击M203A1弹底喷气高爆榴弹时最大射程30,000米。

M109A6帕拉丁(Paladin)[编辑]

M109A6帕拉丁自走炮于夜间射击的情形
M109A6帕拉丁自走炮

1984年1月美国陆军决定整合榴炮延寿计划(Howitzer Extended Life Program,HELP)及榴炮改良计划(Howitzer Improvement Program,HIP)为单一计划,以确保在下一代自走炮服役前,仍能拥有较佳战场存活能力的自走炮,而经过HELP/HIP改良计划即是M109A6帕拉丁(Paladin,又译圣骑士)。

A6构型的炮塔内部加装克维拉(Kevlar)防弹内衬,提高保护乘员的能力;增设半自动弹药装填系统,可维持较高的持续射速,炮塔右侧另装有一挺M2防空机枪,搭配500发12.7mm子弹。此外,A6构型具有其他构型均未配备的自动射击管制系统(Automatic Fire Control System,AFCS)、全球定位/导航系统系统(Global Position/Navigation System)、单频地空无线电系统(SINCGARS)、火炮自动射击管制系统等。因此A6构型可独立作战,毋需配合射击指挥车(Fire Direction Center Vehicle,FDCV)遂行射击任务;相反的,A6可直接由单频地空无线电系统获得射击命令,射击管制系统据此计算各项射击参数,再自动调整火炮俯仰角和射击方位,开始射击任务。从接获射击命令、完成射击准备到第一发炮弹发射仅需不到1分钟。

M109A6主要武装配备为一门M284型155毫米╱39倍径榴炮,能够发射M203╱M203 A1型装药,最大射程可达3万米,采用强化的新型炮口制退器和新的炮膛排烟器,另外还换装新的炮闩拉柄箱组,加装M49型发火机及改良的顶杆、炮闩环等。而搭配的M182A1型炮座,也加装了温度感测器,并重新设计复进筒。

M109A7[编辑]

M109A7 自走榴弹炮车
M109A7 自走榴弹炮车在亚利桑那州尤马试验场进行测试

英国BAE系统公司获得M109A7 155毫米自走榴弹炮车与M992A3弹药支援车辆低速率生产阶段合约采购金额约6.68亿美元,其中M109A7前身为M109A6 Paladin自走榴弹炮车与M2 Bradley装甲车辆。共用装备有发动机、变速箱、悬吊、转向系统与履带可对于零件库存和维修人员最大成本节省,另外将在阿拉巴马州Anniston陆军军械库进行M109A6 Paladin自走榴弹炮车与M992A2弹药支援车辆拆卸,并重新组装到M109A7自走榴弹炮车与M992A3弹药支援车辆(采用全新底盘由BAE系统公司宾州工厂生产)上后送往俄克拉荷马州新BAE系统公司工厂进行最后组装作业,车辆也将采新的600伏车载电源系统以适应新兴技术或未来需求。例如:战场网络需求或电磁炮驱动系统并可持续服役至2050年,美国陆军计划采购580套M109A7自走榴弹炮车与M992A3弹药支援车辆组成,在2014年采购133辆并在2017年开始进入全速率生产,首批生产48辆[2]。美国陆军也预计要把689辆M109A6帕拉丁升级至M109A7标准[3]

M109A8[编辑]

美国陆军现代化中推行“长程精确火力”。“增程火炮炮兵系统”(ERCA)计划日趋成熟,预计新型的M109A8自走炮车,将采用新型的58倍径的XM907炮管、自动装弹机以及新型的XM1113新式火箭助推炮弹来达到惊人的70公里有效射程。

周边支援装备[编辑]

训练系统[编辑]

FSCATT模拟训练装置

美国陆军使用的火力支援战术模拟训练装置(Fire Support Combined Arms Tactical Trainer,FSCATT)有2种不同的版本,分别用于训练A5和A6构型的M109自走炮乘组员。该系统使用真实的炮塔结构,但使用的却是虚拟的弹药系统。瑞士陆军也使用同样的系统,但模拟的是KAWEST构型。

M992弹药补给车[编辑]

野战炮兵弹药补给车(Field Artillery Ammunition Supply Vehicle,FAASV)其美军制式编号为M992,采用M109自走炮的底盘,用来取代以M113装甲运兵车为底盘的M548弹药补给车。由于采用同样的底盘,两者的机动力和运动性能大致相同,可以一同在战场上运动。车内另装有2具辅助动力装置(Auxiliary Power Unit,APU),可使M992在不启动引擎的情况下,仍能提供电力进行弹药补给作业,大幅减少被发现和攻击的几率,也减少不必要的燃料消耗。

车体后部的装甲外箱内部可以装载90枚各式炮弹(分装在2个储放柜内)、3枚M712铜斑蛇(Copperhead)终端激光导引炮弹、99个推进药包和104个各式引信。M992上装置一套自动转运装置,可以在人员不离开车辆的情形下,将M109所需的炮弹、推进药包和引信由M992转送至M109。这种装置使M109的乘组员与M992的乘组员不必在敌火的威胁下于车外活动,大幅提升人员的安全性。

依据美国陆军的规划,每辆M109A6帕拉丁自走炮都将配属一辆M992野战炮兵弹药补给车,用以支援自走炮于战场上的弹药需求。

使用国家[编辑]

  •  丹麦
    • 原有76辆A1构型。
    • 因性能已不符作战需求,于1989年向美国FMS公司购买76组A3套件,提升后称为A3DK构型。
  •  埃塞俄比亚:17辆A1
  •  希腊:33辆A1/A1B
  •  科威特:5辆A1B
  •  利比亚:18辆A0
  •  阿曼:15辆A0
  •  秘鲁:2006年时有12辆A2构型服役中。
  •  沙特阿拉伯:28辆A1
  •  突尼斯:11辆A1
  •  伊朗:390辆A1
  •  阿联酋:40辆A1 (来自瑞士)
  •  比利时:2006年时共有48辆A3构型服役中。
  •  约旦:356辆 A2/A2-90
  •  印尼:38辆A4,从比利时购买的M109A4-BE
  •  马来西亚:29辆A5[4][5]
  •  德国
    • 原有609辆G构型,使用德制射控系统与不同形式炮口制退器,炮塔前方左右两侧各有三联装烟雾弹发射器。
    • 1983年向美国FMS公司购买586组A3改良套件,改良后称为A3G构型,但炮管改用莱茵金属(Rheinmetall)公司生产的39倍径炮管,最大射程24,700米。
    • PzH-2000自走炮尚未服役前,A3G构型将提升至A5构型,改良后型号为A3GEA1/A2作为过渡车种使用,此批过渡车种于2007年7月1日全数退役。
  •  希腊:132辆A2/A5
  •  埃及:279辆A2
服役于中华民国陆军的M109A2自走炮。
  •  中华民国:2006年时有225辆A2/A5构型服役中。A5是1996年中华民国台海危机时紧急编列预算向美采购,1998年正式拨交28辆予部队服役,包括中华民国海军陆战队99旅炮兵营。陆军在2019年计划采购100多辆M109A6,规划总金额近300亿元台币,并在2020年度国防预算起开始执行,预计到2032年完成[6]。2021年8月4日美国政府就40辆“M109A6自走炮”,总价值7.5亿美元对台军售案,进行“知会国会”程序,可望在1个月后正式生效[7]
  •  大韩民国:1980年代韩国取得授权制造M109A2,国产品称K55自走炮,美军编号KM109A2K,1986年起拨交部队使用;后来将K9自走炮技术移植升级,为K55A1自走炮,2006年时共有1,040辆构型服役中。
  •  摩洛哥:196辆A2/A3/A4/A5[8]
  •  拉脱维亚:订购47辆 A5Ö,预定2017-2018年交付[9][10]
  •  挪威:于1983年向美国FMS公司购买126组A3套件,由挪威WFT公司进行改装作业,改良后称为A3GN构型(性能与德国A3G构型相同),已于1990年全部完成。
  •  巴基斯坦:265辆A2
  •  意大利: 221辆 M109L (意大利制造)[11]
  •  葡萄牙:6辆A2
  •  泰国:300辆A2/A3 / 20辆A5
  •  荷兰
    • 原有135辆A0、3辆A1B及91辆A2构型。
    • 于1980年由RDM公司使用美国FMS公司A3改良套件,将其中的136辆提升至A3构型。
    • 目前已逐步由PzH-2000自走炮取代,2006年时尚有120辆服役中。
  •  巴西:40辆A3(比利时售予),订购96辆升级后的A5+预定2019交付
  •  智利:24辆A2(瑞士售予,已升级为M109A5Ö构型)12辆A3,12辆A5+
  •  加拿大:76辆A4+(已除役)
  •  奥地利:2006年时共有189辆A2/A3/A5Ö构型服役中。
  •  希腊:12辆A5
  •  埃及:201辆A5
  •  以色列:1969年获美军军援530辆M109A1,目前约有350辆服役中并经过以国独立改良,以色列称为M109 AL或Doher;Doher配备了核生化防护系统、车长与驾驶专用夜视镜等,并引入了部分M109A6火炮射控系统技术。
  •  葡萄牙:18辆A5
  •  西班牙:96辆国内自行升级的A5E,使用GPS与惯性导航系统,并搭配快速射击管理装置,可在11秒内射击3发炮弹
    • 海军陆战队6辆A3[12]
  •  黎巴嫩: 74辆 TBD
  •  巴基斯坦: 150辆A5
  •  瑞士
    • 共有473辆A1B构型,分别采购于1968年(146辆)、1974年(120辆)、1979年(207辆)。
    • 以A1B构型为基础,换装L47 47倍径炮管、半自动弹药装填系统、定位暨导航系统、加长型储弹舱、遥控炮管固定架、全自动灭火系统、自动射控系统等,并于1994年完成测评,命名为M109 KAWEST。
    • 2006年时有348辆服役中。
  •  沙特阿拉伯: 60辆 A2将升级成A5S,36辆 A5,2018年4月订购177辆A6[13]
  •  美国:2006年时有1,137辆A2/A3/A4/A5构型服役中,950辆A6构型以完成生产并进入现役,另有48辆A7构型完成生产并进入现役,另有180辆A7订购中[14]

注释

缅甸民族团结政府宣布成立

 

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民族团结政府
Flag of Myanmar.svg
缅甸内阁
建立日期2021年4月16日,​3个月前
成员数量21
历史
最后一次选举2020年缅甸议会选举

民族团结政府缅甸语အမျိုးသားညီညွတ်ရေး အစိုးရ,英文:National Unity Government,简称缩写为NUG)是一个自称为缅甸合法政府的机构,该组织与军政府缅甸国家管理委员会同时存在于缅甸。民族团结政府是为应对2021年缅甸军事政变而成立的,2021年4月16日由缅甸联邦议会代表委员会正式宣布成立。内阁成员为2020年缅甸议会选举中当选的议员,少数族裔成员和反对政变的关键人物,几乎所有内阁成员都处于躲藏或流亡中。[1][2][3][4][5][6][7]缅甸军政府宣布民族团结政府为非法机构。[8]

民族团结政府遥奉被军方扣留的温敏昂山素季总统国务资政[9],并寻求国际认可为代表缅甸的政府,[10]内政部长伦哥腊表示,希望很快得到几个国家的认可。[11]国际工会联合会呼吁各国政府和联合国承认民族团结政府,[12]东盟人权议员组织(东盟国家内支持人权的议员组织)宣布承认民族团结政府,并呼吁东盟邀请民族团结政府参加东盟峰会,拒绝军政府代表。[13]

2021年5月5日,民族团结政府宣布成立“人民国防军”作为其武装力量,发动对军政府的武装革命,2021年5月8日,缅甸军政府宣布将民族团结政府列为恐怖组织。[14][15]

政府成员[编辑]

职位姓名就任日期政党
总统温敏(被军政府扣留)2021年4月16日全国民主联盟
副总统杜瓦拉希拉2021年4月16日克钦邦国民议会
国务资政昂山素季(被军政府扣留)2021年4月16日全国民主联盟
总理曼温凯丹2021年4月16日全国民主联盟
内政部长伦哥腊2021年4月16日全国民主联盟

缅甸反政变联盟宣布组建“人民国防军”

 

去特娘的“和理非”,抄家伙干特娘的就对了!



缅甸民族团结政府尚未明确有关新建安全部队的作用和组成 (法国媒体)
缅甸民族团结政府尚未明确有关新建安全部队的作用和组成 (法国媒体)

由反对军政府统治的人士成立的缅甸民族团结政府(NUG)5日宣布组建“人民国防军”,以保护其支持者免受军事袭击和由军政府的暴力行径。

自缅甸军方于今年2月1日推翻诺贝尔和平奖得主昂山素季领导的民选政府并夺取缅甸政权以来,该国每天都在举行抗议活动,在暴力活动激增的同时,安全部队也导致了数百平民的死亡。

缅甸民族团结政府表示,这支新的部队是未来缅甸联邦军的前身,将肩负起结束缅甸数十年内战的使命,并应对当前执行的国家管理委员会(SAC)针对其人民实施的“军事攻击和暴力行径”。

一系列反对缅甸军政府统治的团体——其中包括少数民族民兵组织,于上个月宣布建立缅甸民族团结政府。该政府承诺结束暴力并恢复民主,以建立一个“联邦制的民主国家”。

缅甸民族团结政府的支持者包括该国历史最久的反政府武装——克伦民族联盟(KNU)。克伦民族联盟第5旅在5日向克伦信息中心的记者表示,自今年3月底战事恢复以来,克伦民族联盟的武装人员已经打死了194名政府军人员。

在曼德勒,一名年轻的活动人士5日向路透社记者表示,他计划加入联邦军,以“帮助打击缅甸国防军(Tatmadaw)”,而且活动人士网络已经动员起来,并在丛林中接受训练。

缅甸军政府发言人没有回应置评请求。

缅甸军政府从1962年到2011年期间统治缅甸,此后,缅甸开始试探性地向民主过渡,并进行了全面的经济改革。

但是这场政变却停止了这一切,从而激怒了许多不愿意再忍受军事统治的民众。

这支装备精良的“缅甸国防军”,也是该地区战争经验最为充分的军队之一。

尽管如此,一些地方的反对者却不惜使用粗制武器与政府军作战,而另一些地方的反对者则寻求参与少数民族反政府武装的训练,而这些武装自1948年缅甸独立以来,便一直在偏远的边境地区与政府军作战。

缅甸军方强调,必须夺取政权的原因是,昂山素季领导的缅甸全国民主联盟曾在去年11月举行的选举中舞弊,但是选举委员会却坚称这场选举是公平的,不存在舞弊操作。

每日抗议

根据人权监督组织政治犯援助协会的统计,自发生政变以来,缅甸境内每天都有抗议活动和暴力活动,而且安全部队已经导致了760余位平民的死亡。

缅甸军方对政治犯援助协会提供的数据提出异议,并取缔了该组织。

军方承认在4月中旬有248人死亡,并补充称,还有24名警察和士兵在抗议活动中丧生。

由于军方统治者采取了限制措施,独立媒体一直无法核实伤亡人数。

一名抗议者在本月4日举行的反军事政变示威活动中举起三根手指 (法国媒体)

在被拘捕的数千人中,也有为数不少的记者。

除了每天对抗议者实施镇压之外,缅甸军方还对克伦邦和克钦邦的少数民族武装实施了打击,迫使数千人逃离他们的家园,部分人甚至越过边境逃往了泰国。

与此同时,数千人仍继续在全国各地举行抗议并反对暴力镇压。

在曼德勒,数百人骑着摩托车游行以谴责军方,要求他们将权力移交给文职政府。

在各类社交媒体上,类似的场景同样出现在实皆地区的蒙育瓦镇和谢沃镇,还有克钦邦的帕敢等等。

一场“游击队式”的抗议也在仰光的巴汉区上演,而学生们则在仰光的高校张贴支持缅甸民族团结政府的标语。

还有报道称,北方联盟武装与政府部队之间爆发了激烈冲突,导致掸邦库凯镇附近的数百居民流离失所。

但是由于种种限制的存在,半岛电视台无法独立证实这些报道。

来源 : 半岛电视台+通讯社

从亚阿纳卡冲突大量使用无人机空袭浅议人防

 2020年9月27日,亚美尼亚和阿塞拜疆两国在纳卡地区爆发新一轮冲突,大量的无人机空袭成为战斗的主要亮点,在网上引起各国军迷热议。另外,在年初发生的使用无人机精准空袭伊朗将军苏莱曼尼,就可以看出战争变了,战争从以往杀人千里伏尸百万发展到了现在出动无人机,悄无声息的突然开展精准的定点空袭斩首行动。这其实是一个相当危险的信号,从某种意义上说,标志着从当前的高科技AI时代开始空袭进入一个全新阶段,大规模的飞机导弹空袭概率愈来愈低,高科技无人设备精准打击和斩首行动是主流,改变了狼烟四起、血流漂杵的战争模式意味着战争之魔的心机不可测,由无人机实施的杀戮更残酷无情

回顾近来的几场现代战争,如海湾战争,阿富汗战争,人们在电视前第一次看到飞行员在飞机上发射激光制导武器精确命中炸毁目标,不禁的在屏幕前发出对科技的惊叹感慨时间到了2002年,一架美军的“捕食者”无就可以在重多目标中快速锁定“基地”组织头目哈里斯,并精确地从空中发射“地狱火”导弹将其一举歼灭,由此在全球拉开了无人机用于精准空袭的序幕。在仅仅十余年后的今天,随着高科技的飞速发展,智能无人机的成本越来越低甚至大量商业运用,互联网AI技术运用无人机空袭的操控技术更加的简单,这次阿塞拜疆和亚美尼亚这些小国在纳卡冲突的战争中也能够熟练的、大量的使用无人机开展空袭战斗。尤其是阿塞拜疆,充分利用无人机装备优势对亚美尼亚的军事国防装备、重要目标以及野战防空系统实施了精准而沉重打击。在不可逆转的全球科技一体化商业化的历史洪流中,在高科技战场角度看纳卡冲突无人机空袭运用可以说是一个教科书般的案例。

一、亚双方军队发布的空袭视频,刷新了人们对战争空袭的认知。近期公开报道的国内外一些军演使用无人机等高科技AI设备已经常态化,信息时代的信息战已经彻底甩开过去机械战的空袭理念。

阿军无人机在边打边拍并实时传回的画面中,经常出现一些亚方士兵在吸烟在休息、在讨论、在警戒,仅几秒之后,就遭到从天而降的火力打击,顿时被炸的血肉横飞士兵已经抬头看到阿军的无人机,马上坑道工事,但无人机携带的小型炸弹还是准确的从天而降,士兵瞬间被炸飞;一群亚军士兵集结车,炸弹突然从天而降……,一片火海;还有更让人无法直视倒吸凉气的是,阿方无人机传回的视频看到了方士兵卧倒或躲进了工事,但无人机操控者让无人机就在上空盘旋,选择最佳的攻击角度.....这些视频可以感觉到死神的钟表在滴答作响,没有飞行员的飞行器最后炸弹落下,现场血肉模糊。曾经的陆战之王坦克就像玩具一样被无人机从空锁定目标,然后轻松摧毁。以往坦克最大克星是武装直升机现在的无人机比武直更灵活更有攻击力。

从近来全球的一些战争冲突中,看到了越来越多无人机等高科技AI武器的影子。大量使用无人机的,不仅仅有美国、俄罗斯这样的强国,也包括伊朗、阿塞拜疆、亚美尼亚这样的小国家。在现代战争中,信息战已经彻底甩开过去机械战的空袭理念无人机空袭引出了一种新型的低成本空战。随着科技的发展,武器袭击的距离越来越远、越来越精准、无人机装备边侦查边打击并实时传回的图像也越来越清晰。在武器经济成本和效果核算下,可以推测使用造价高昂的弹道导弹、巡航导弹或飞行员驾驶战机的空袭都将会大大减少大型的、小型的、微型的、综合的、蜂群式的、偷袭的、精确打击的无人机空袭将会出其不意的带来战争空袭的新战果。未来的空袭模式点菜单里,无人机精准空袭将是网红菜品,不远的将来有人驾驶飞机轰炸成了后厨老师傅们口口相传的故事和大型导弹空袭一样,成为满汉全席级别的压轴菜,不是大日子不是贵客也没人点。

人工智能AI技术决定未来的信息战胜败,大力发展无人机技术正是其中的一种在众多的公开报道中援引两则代表性的公开媒体消息,国防报报道美军最近在尤马试验场举行了2020融合”演习,利用小型无人机、地面作战机器人、风暴人工智能系统和部队共同进行。央视报道我军近期在福建、广东多处海域同步开展多兵种联合立体渡海登陆演练,多种高科技的无人装备也已投入使用。世界已跨入不可逆转的信息战时代。

二、信息战时代,高科技无人机的优势更加明显

1、攻击方战争成本直线降低。首先,战争最大的成本是人力成本,飞行员远比飞机贵。为现代战机培养的飞行员代价非常很昂贵的,而且时间周期很长很慢。然而,与一个飞行员一架飞机相比,设好程序后,极少数的操控员就可以操纵蜂群化的无人机战斗群,无人机甚至可以利用AI技术开展全自动精准攻击。这次实战中,阿塞拜疆军队的无人机满天飞,并取得了决定性战果,让人们对现代空袭有了新的认识。其次,不提造价维护经费是天文数字的大型巡航导弹和弹道导弹,相对于极其昂贵的现代战斗机,无人机的成本使其成为空袭首选一架战斗飞机的价格就可以购买几十甚至更多架无人机。随着高科技的发展,无人机空袭的成本将会越来越低并且攻击一旦成功,收益巨大。对被攻击方来说,一颗拦截导弹的造价就可能远远高于对方的数十架无人机之和。因为无人机体型小,可以快速精准识别打击对象,运用AI 自控技术的微型无人机甚至可以悄悄潜入工事内部待时机到来再行攻击,再加上超低空灵活飞行,因此即使对方拥有强大的防空力量,但是用大炮打蚊子的比喻来看,无人机作战拦截难度极大。即使对无人机的捕捉技术成熟,只要蜂群作战的无人机群有百分之一的无人机逃脱,就会有百分之百精准的空袭打击发生。科技网络信息链和无人机介入现代空袭后,以往要靠巡航导弹、弹道导弹或轰炸武装直升机等才能实现的打击效果,甚至只要价格低廉的无人机就能轻松实现,对敌方首脑的斩首行动甚至可以操作商用的微型无人机携带几克高爆炸药通过人脸识别精准完成。成本低并且易操作使用的无人机精准空袭打击将大显身手。随着3D打印科技的发展,一波又一波无人机集群攻击空袭的成本会越来越低。低成本的无人机攻击任务完成后甚至不必回收

2、无人机可以做到己方零伤亡。地面部队出击伤亡率最高,即使是出动空军空袭作战,最先进的美国战机也有被击落飞行员被俘虏的历史。战场上士兵负伤后的伤员营救抢运、护理都是巨大的无法核算的经济成本,战后也需要持续负担。飞行员的伤亡带来的社会压力巨大,而无人机没有。全球各国军队都一样,为减少人员伤亡并取得最终胜利,利用无人科技是各国军队的一大趋势。无人机就是机器,操控者可以远在几百几千公里之外,毫无伤亡的危险。作为新兴的空中作战力量,无人机以其零人员伤亡、非接触、可远程作战等特点,越来越受到各国青睐。随着能源、飞控、通信技术等方面的持续发展,无人机空袭越来越深参加到战场中去已经革命性地开启现代战争空袭新模式。

3、场更加残酷士兵或飞行员身处战场,不可避免的会有或多或少的胆怯焦虑等心理波动影响战斗力。但是无人机操员远离战场,甚至可能在千里之外,可以毫不费力的点击鼠标或摇动操纵杆轻松发动攻击。战场的环境、道路的坑洼、弥漫的硝烟丝毫影响不到他们享受着空调动动手指点击进攻的鼠标,惨烈的战场他们来说,不像是在打仗更像是电子游戏,他们不直面战场的鲜血淋漓,也麻木的缺乏对死亡的敬畏。无人机操控员可以边喝着咖啡,边操控无人机做出各种战术动作直至发射出弹。对他们来说,让无人机发射一枚弹,只是摁一下按钮。对方士兵无处可逃,现场一片血肉模糊;而且,残酷的是,一切现场景象都还在无人机传回的视频直播中,如果条件允许甚至可以全球互联网直播