2024年4月13日 星期六

【經緯點評】快訊 伊朗復仇行動上百架無人機攻擊以色列 David’s Show 2024

突发‼伊朗百架无人机袭以;美伊马斯科特交易内幕为何?黄金大涨背后的全球危机逻辑|快点新闻 马聚 20240413

资本要听党的话

共新“国九条”提党领导资本 引网友嘲讽

记者宁海钟综合报导)中共国务院昨天(12日)印发有关资本市场的新“国九条”,强调“党的领导”。当天仍在交易的富时中国A50指数(FTXIN9)收盘跌0.86%。一众网友并不看好当局出炉的文件,更认为扯上党就会烂尾。

中共新华社星期五(4月12日)下午3时发布消息称,中共国务院4月4日印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》。该意见共九个部分,因为2004年、2014年也发过两个“国九条”,大陆媒体称为所谓资本市场新“国九条”。

官方发布“国九条”时间,刚好在沪深股市收市(尾盘跳水)之际。在政策发布后,仍在交易的富时中国A50指数(FTXIN9)当天收盘跌0.86%。

富时中国A50指数是中国A股市场的一个指数,包含了在上海或深圳证券交易所上市的股票中市值最大的50家A股公司。

新“国九条”在总体要求部分,首条要求是“必须坚持和加强”中共对资本市场的领导,声称要“践行金融为民”。文件并称要确保监管“长牙带刺、有棱有角”,这是中共党魁习近平今年1月在金融专题研讨班中提到的。

其它主要部分还包括常规的把好发行上市准入关、严格上市公司持续监管、加大退市监管力度、打击各类违规“保壳”行为,等等。

中共证监会主席吴清昨天向官媒称,新国九条特点是强调资本市场的所谓“政治性、人民性”等。

今年以来,中国股市跌跌不休,一度暴跌至2643点,哀鸿遍野,美国驻华大使馆微博留言区变成中国股民的“哭墙”。今年2月,证监会主委易会满被免职,由号称能强硬监管的吴清接任。

对于吴清上任,辽宁大连原证券公司员工方士崎(化名)早前对大纪元表示,这几年当局每隔一段时间就喊提振市场,易会满刚上来的时候,也说力挽狂澜。过去几年很多注册上市的公司都沦落成垃圾公司,成了圈钱套现的骗局,收割中小投资者,有多少人财富一夜归零,多少个家庭一夜返贫,听说还有跳楼自杀的。

新“国九条”发布后,多家大陆官媒点评。其中中国证券网采访天相投顾董事长、总经理林义相时,林义相吹捧新“国九条”是“中国资本市场的又一重要里程碑”。

但微博上有不少网友不看好新“国九条”。网民“股市狼头哥”说:“股市要涨靠什么?不是靠嘴,而是靠资金推动!”

网民“庄随我动”表示:“这位网友真敢说,‘国九条救不了市,问题的根源不在此,大家也别高兴的太早了。转融通,量化,融券,股指期指交割……这些收割散户的逆天操作如果不取消,即便出来国100条也没用。’这位朋友说的在一定程度上是大实话”。

“特特理财”认为,国九条的内容并不新鲜,市场现在最缺的是持续性不断的真金白银增量资金,不是政策。看大家的评论,市场期待的是关停做空工具。但一样也没提到和没收。

“穷爱国富爱财权臣卖国”说:“没有抓人就没有诚意,不信了。”

“原来是雪莉吖”说:“第三个‘国九条’出台,为何昨晚A50却跌了?”

海外X上,也对资本市场有研究的网民对此解读。

网民“大策复盘”说:“国九条发布后,富时A50大跌,说明单靠画大饼,股民不买账了,股民要的是股市的公平交易,转融道,量化交易,每月期权交割,这些做空是机构专利,对股民不公平的制度不改变,说其他的都是空的,别说九条,九十条也不起作用,希望别玩虚的,画瓶骗不了股民了。来个实实在在措施:禁止做空。先把人气聚起来,股市行情上涨了,有赚钱效应了,场外资金才会进来,股市正常了,国九条才起作用。”

网友热传“三票先生”的点评:“强调坚持党的领导,把政治建设放在更加突出位置。这还能搞得好啊,强调规则和法制就可以了啊,扯上党就要烂尾了。”“强调加强监管,就是用权力整人、寻租呗。”“从严从紧完善离职人员管理,这是第一次提到,看来很多离职的官员和高管要被查了。”

去年12月1日,中共中央金融办、中央金融工委联名在党媒“求是网”发文,强调“五个必须”,首条也是“必须坚持和加强中共的全面领导”。

华裔经济学者李恒青对大纪元表示,中共现在强调党领导金融,是开倒车、走回头路,这是为后续大规模倒退到计划经济做准备。

2024年4月12日 星期五

电动车卖不动 油电混合车在美“销量翻倍”

汽车制造商近年来一直致力于改变并提升油电混合车的形象,以更运动风的设计和更强劲的性能呈现,改变以往对省油车的笨重刻板印象;在消费者开始对购买电动车的态度出现犹疑后,油电混合车已成为热门车款。

除此之外,对消费者来说,拥有混合动力车的经济利益比电动车更容易理解;电动车消费者需要考虑更多因素,例如家用充电器的费用、转售价值的不确定性,以及维修成本。

电混合车是将汽油引擎与电池发电结合,以提高燃油效率,20多年前丰田(Toyota)的Prius使用这项技术,在美国汽车市场占一席之地,近年则是被全电动车所取代,许多汽车制造商都推出可以和特斯拉竞争的全电动车。

现在各大汽车品牌开始专注在油电混合车,以满足更严格的排气规定。以油电混合车领导品牌丰田汽车为例,展厅中几乎为每款汽油车型都有提供油电混合车版本供选择,某些车款像是Sienna小型客货车,油电混合车是唯一的选择。

美5年增40%市面有70款

Cox Automotive估计,美国的油电混合车在五年内增长了40%,2024年市面上大约有70款,包括大型SUV、皮卡、吉普车,甚至是跑车都有。

福特汽车油电混合车业务负责人弗里克(Andrew Frick)表示,与其他汽油车替代品相比,油电混合车几乎没有什么缺陷,例如福特F-150皮卡的油电混合版本已经比汽油版本更强劲。

今年1、2月,美国的油电混合车销量增长了50%,超过了电动汽车销量的13%;根据Edmunds的调查,油电混合车平均在25天内就销售一空,是电动汽车的三倍,一般汽车的两倍。

汽车业者表示,某些对电动汽车感兴趣的驾驶,会考虑购买油电混合车,而非纯电动汽车,即使在油价相对平稳的时期,需求依旧持续增加,而油电混合车的宣传其实少很多。

加州埃尔蒙特的龙格丰田(Longo Toyota)总裁埃罗(Doug Eroh)表示,客户经常询问有关电动汽车的资讯,但最后会因为于对行驶里程和充电器等因素而感到担忧。

推动油电混合车销量增长的另一个因素,是近年来沃尔沃汽车、宝马、现代汽车、起亚和斯泰兰蒂斯旗下的吉普,都相继推出了几款插电式油电混合车型,仅依靠电动动力可行驶20到40英里,之后启动汽油引擎。

多年来,许多汽车公司高层轻忽了自家的油电混合车型,甚至有些直接放弃了这项技术,转而大力投资于全电动车型,现在这些品牌已经开始努力追赶。像是通用汽车曾经一度放弃混合动力车,转而积极推广电动车,但现在已经改变计划,将推出一系列插电式油电混合车,日产汽车也表示正在研究将正在其他市场销售的油电混合车引入美国市场。

责任编辑: 李冬琪  来源:华尔街日报 

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