2020年9月12日 星期六
SH-60海鹰(SH-60 Seahawk)中型军用直升机
SH-60 / HH-60H / MH-60 海鹰 | |
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美国海军 MH-60s海鹰直升机 | |
类型 | 中型军用直升机 |
制造商 | 塞考斯基飞机公司 |
首飞 | 1979/10/12 |
服役 | 1984 |
状态 | 现役 |
主要用户 | 美国海军 |
生产年份 | 1979– |
单位成本 | 4290万美金(MH-60R,2012财年报价)[1] |
发展自 | UH-60黑鹰直升机 |
衍生型 | 西科斯基MH-60松鸦鹰 三菱SH-60J |
SH-60海鹰(SH-60 Seahawk)是塞考斯基(Sikorsky)所开发生产的一款双涡轮轴引擎旋翼中型军用直升机。此款直升机具有特别针对海洋环境强化的设计,主要用于反潜任务,后期版本具备发射反舰导弹的能力。
历史[编辑]
1970年代末美军寻求一种海上军用直升机以替代老化的卡曼SH-2海妖直升机,原本考虑陆军所使用的UH-60黑鹰式(Blackhawk),然而黑鹰直升机并没有足够空间装载SH-2上的LAMPS Mk II声纳套件,这会使得新直升机的功能反而低于旧机。不过美国海军修改了陆军在竞标新型通用直升机的规范让波音-伏托与赛考斯基团队在海军通用直升机团队竞标,两间团队在1977年4月各自提出修正后海上通用直升机版本。
除了两间主要竞标厂商,海军另外研究了德国MBB、卡曼航太、英国韦斯特兰公司等已经服役的海用直升机,但是研究结论认为这些机种太小;在1978年,海军择定赛考斯基方案得标,海军型通用直升机重新命名为SH-60海鹰。
用途[编辑]
经过数十年的发展以及美国军力转型,SH-60的机能也逐步强化,目前SH-60系列布署在从巡防舰到航空母舰的各式船只上。执行反潜作战(anti-submarine warfare, ASW)、反舰作战(Anti-surface warfare, ASUW)、海军特种作战(naval special warfare, NSW)、搜索及拯救(search and rescue, SAR)、战斗搜索拯救(combat search and rescue, CSAR)、垂直整补(Vertical replenishment, VERTREP)、医疗后送( medical evacuation, MEDEVAC)等任务,为美国海军与其盟邦重要的多功能旋翼机型。
机型[编辑]
- YSH-60B 海鹰 - 原型机,最后发展成SH-60B,生产5架。[3]
- SH-60B 海鹰 - 美国海军接收的反潜版本SH-60,使用T-700-GE-401引擎,配备了APS-124对海搜索雷达与ALQ-142电子侦搜装置,机身左侧舱门处改装为25管声纳浮标发射器,美国海军购买181架。[3]
- NSH-60B 海鹰 - 永久用于飞行测试。[3]
- SH-60B LAMPS-III系列与UH-60A具有83%零件共通,主要差别是因应海上作业必须的防盐害腐蚀工法、输出功率提升的T700涡轮轴发动机、尾轮前移3.96米(13英尺)改善海上着舰安全性、电动主旋翼折叠系统、拆除左侧货舱门改装25管声纳浮标发射器、增设2具主翼硬点。YSH-60B在1979年12月12日首飞,量产型SB-60B在1983年2月11日首飞,1984年拨交部队,1985年成军服役。
- SH-60B主要任务是反潜、反水面作战,负责航空母舰打击群外围的潜舰搜索与攻击任务,主要配置在巡防舰与驱逐舰上,直升机上装有声纳浮标信号处理器、AN/APS-124对海侦测雷达与AN/ALQ-142电子支援装置,同时配备AN/SRQ-4双工资料炼与AN/ARQ-44双向资讯传输终端机组成海鹰资料链(Hawk link),可将相关水上/水下侦测资料与美军舰艇上的战斗系统共享,提升作战效率。
- SH-60B在冷战期间最显赫的战功在1985年,柯兹号巡防舰搭载2架SH-60B在太平洋北西部海域持续定位追击苏联海军Delta 核子弹道导弹潜舰长达96小时,也宣告了苏联太平洋舰队潜舰安全活动空间剧减。
- CH-60E - 为美国海军陆战队研发的人员运输型SH-60,未采用。
- SH-60F 洋鹰 - 1985发表,装备AQS-13F垂吊式反潜声纳的SH-60,美国海军购买了76架。[3]
- SH-60J -日本海上自卫队根据SH-60B基础上改进而来,由塞考斯基飞机公司授权三菱重工生产,共生产103架。
- SH-60K -日本海上自卫队根据SH-60J改进而来,由三菱重工生产,共生产52架。
- SH-60R 海鹰 - 结合SH-60B与SH-60F的功能,并有更好的雷达和声纳。[3]
- YMH-60R 海鹰 - MH-60R的原型机,用 T-700-GE-701C引擎。[3]
- MH-60R 海鹰 - SH-60R升级版可用于反潜、反舰等多重任务,使用T-700-GE-401引擎[3]
- 中华民国版本:S-70C(M)-1/2 反潜直升机。
- 希腊海军版本:S-70B-6 反潜直升机,基于S-70C(M)1/2生产版。
- NSH-60R 海鹰 - 美国海军测试版,用T-700-GE-701C引擎。[3]
- CH-60S 海鹰 - UH-60L或SH-60R升级而成用于运货。[3]
- NSH-60F 海鹰 - SH-60F修改版使用了VH-60N驾驶舱升级计划。[3]
- HH-60H 海鹰 - 改装的SH-60F有攻击武器和防御反制系统,T-700-GE-401引擎。[3]
使用国家[编辑]
参见[编辑]
参考文献
西科斯基S-70中型运输/通用直升机
S-70/H-60系列 | |
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类型 | 中型运输/通用直升机 |
原产国 | 美国 |
制造商 | 西科斯基飞机公司 |
首飞 | 1974年 |
服役 | 1979年 |
状态 | 生产中,服役中 |
主要用户 | 美国海关及边境保卫局 美国缉毒局 政府飞行服务队 |
生产年份 | 1970年代至今 |
衍生型 | UH-60黑鹰直升机 SH-60海鹰直升机 西科斯基HH-60铺路鹰 西科斯基MH-60松鸦鹰 |
发展为 | 西科斯基S-92直升机 |
西科斯基S-70是美国西科斯基飞机公司生产的一种中型运输/通用直升机。其原本于1970年代为美国陆军开发,并赢得竞标成为UH-60黑鹰直升机。随后UH-60发展出多种衍生型,S-70是民用版本和部分军用版本的型号。
出口型黑鹰型号[编辑]
S-70衍生出了许多型号和版本,也装备不同的设备及具有不同的能力,以满足各种任务需求。
出口型黑鹰编号一览表[编辑]
空军型[编辑]
- S-70A-1L:沙特阿拉伯订购的战场救护直升机,机内能够装6具担架,另外还有AN/ARC-217高频通信系统,AN/ARN-147甚高频全向无线电信标,于1991年订购8架,后来再订购8架。
- S-70A-2:原先是为德国联邦国防军空军保留的编号,但后来德国联邦国防军空军没有订购。
- S-70A-3:原先是为西班牙保留的编号,但后来没有订购。
- S-70A-4:原先是为瑞士保留的编号,但后来没有订购。
- S-70A-5:菲律宾购买黑鹰的编号,菲律宾总共订购2架,于1984年交付。
- S-70A-6:为泰国保留的编号,后来未曾订购。
- S-70A-7:为秘鲁保留的编号,后来未曾订购。
- S-70A-9:澳大利亚皇家空军的黑鹰编号,总共订购了39架,用以取代UH-1直升机,于1987年10月开始交付,后期几架由澳大利亚德哈维兰制造。
- S-70A-10:为以色列保留的编号,但后来没有订购该型黑鹰。
- S-70A-11:约旦于1986年订购的黑鹰编号,总共购买了3架。
- S-70A-12:日本航空自卫队和海上自卫队订购的黑鹰型号。
- S-70A-14:文莱订购的政要人员运输机,数量为2架。
- S-70A-15:为瑞典保留的编号,后来没有订购该型。
- S-70A-16:为维斯特兰直升机保留的编号。
- S-70A-17:土耳其于1988年订购6架,后来再订购了6架,包括2架政要人员运输机配备于土耳其国家警察局。
- S-70A-18:韩国订购的UH-60P。
- S-70A-19:为英国维斯特兰直升机保留的编号。
- S-70A-20:为泰国保留的政要人员运输机,但后来取消订货。
- S-70A-21:埃及于1990年订购的2架政要人员运输机。
- S-70A-22:韩国订购的3架政要人员运输机,西科斯基飞机公司总共制造了3架。
- S-70A-23:为阿尔及利亚保留的编号,后来没有订购。
- S-70A-24:墨西哥订购的2架UH-60L,1991年交付。
- S-70A-25/26:皇家摩洛哥宪兵队于1991年订购2架黑鹰,装有彩色气象雷达。
- S-70A-27:皇家香港辅助空军于1992年12月订购2架黑鹰,组建了政府飞行服务队。
- S-70A-28:土耳其于1992年12月订购了95架黑鹰,首批4架于次年2月开始交付,随后第二批40架交付土耳其陆军,剩余45架由西科斯基飞机公司和土耳其航空联合制造,于1999年再订购了50架。
- S-70A-29:保留编号。
- S-70A-30:阿根廷空军订购的1架政要人员运输机,于1994年交付。
- S-70A-50:美国国防部透露以色列于1997年订购了18架UH-60L,命名为和平鹰,1998年3月23日,在康乃狄克州的史特拉福机场,一架C-5运输机运载了4架和平鹰前往以色列。
- S-70A(N):延伸型,融合S-70A黑鹰和S-70B海鹰设计。
- S-70C-1/6:美国为中华民国空军订制18架的订购编号。
- S-70C-2:美国为中国订制的订购编号。
- S-70C-14:美国为文莱订制的订购编号。
反潜机型[编辑]
- S-70C(M)-1/2:美国为中华民国海军订制21架的订购编号。
- S-70B-1:美国为西班牙海军订制的反潜机订购编号。
- S-70B-2:美国为澳洲海军订制的反潜机订购编号,SH-60 F的延伸出口型。
- S-70B-3:美国为日本海上自卫队订制的反潜机订购编号,也称为SH-60 J。
- S-70B-6:美国为希腊海军订制的反潜机订购编号,基于中华民国海军的S-70C(M)1/2的生产版。
- S-70B-7:美国为泰国皇家海军订制的订购编号。
- S-70B-28:美国为土耳其订制的订购编号。
- S-70枫叶鹰:西科斯基飞机公司原先为加拿大陆军研制的通用直升机,在和奥古斯塔伟士兰AW101灰背隼直升机的竞争中失利。
- S-70战役鹰:在MH-60K基础上研制,原先为澳大利亚陆军准备,但后来澳大利亚放弃该计划。
用户[编辑]
西科斯基公司在防务市场上出口了S-70(UH-60)的设计,因此,除美国外还有20多个国家购买了S-70。现在S-70在以下国家和地区中服役:
- 中国人民解放军:24架S-70C型
- 美国海关及边境保卫局
- 美国缉毒局
- 美国海军:S-70C
- 政府飞行服务队:3架S-70A-27(已退役)
流行文化[编辑]
西科斯基S-70直升机的警用型在2015年第一人称射击游戏战地风云:强硬路线(Battlefield: Hardline)中以警用运输直升机之姿出现。
相关条目[编辑]
参考文献与链接[编辑]
维基共享资源中相关的多媒体资源:西科斯基S-70直升机 |