2020年9月6日 星期日

飞翼

 飞翼，或称全翼机。是一种没有尾翼并且机身的主要部分隐藏在厚厚的机翼内的航空器。对任何飞机来说只有机翼是必需的，所以从理论上讲去除所有其他多余的部件在设计上是可行的。有的飞翼机身还是保留的，但是肯定是没有尾翼。德国的“沃尔多·沃特曼”兄弟被认为设计制造了世界最早的飞翼。

诺斯洛普公司YB-49飞翼

概述[编辑]

在传统的飞机设计中，飞机重心总是位于机翼升力中心的前面，这一点使得机翼提供的升力会打破机身的平衡，飞机很容易造成机头向下俯冲的趋势，为了平衡这种趋势，通常在飞机尾部设计一些小的向下作用力的控制翼面，用以抵销飞机的俯冲趋势。其基本原则就是飞机可以在某些角度内自由飞行，当减小动力的时候速度降低，机翼的升力降低，机头也就会自然降低，然后飞机就会开始下降。

飞机若想达到简单而又安全是有很多障碍的。位于飞机尾翼上的控制翼面使飞机往往比实际所需的长度要长，而这些延长的机身处于平衡考虑大部分还不能承担载荷，此外，控制翼面的存在还会增加阻力，降低飞机的整体性能。最大的问题是这些翼面在增大阻力的同时还增加了飞机的重量，这就使飞机发动机必须提供额外的推力以产生比原本飞机所需更大的升力才行。

传统的飞机布置方式——载荷在前面控制翼面在后面——还会造成另一个问题，即对机翼产生向后的弯曲倾向（挠度），所以有时候机翼会在重心的前面有时会在重心后面，飞机的稳定性和（通过额外翼面的）控制性是同样重要的。然而，如果没有额外的控制翼面就可以降低阻力和重量，在大多数情况下，这样做都可以显著的减小飞行阻力，而设计师也可以专心解决稳定性的问题。

飞翼唯一的缺点是为了使机身更好的隐藏于机翼中，飞机的机翼必须设计的比通常的机翼厚得多。在低速时这一点无关紧要，但是当飞机接近音速时，在机翼相对较厚的部位就会产生巨大的阻力效用，所以飞翼不适合高速飞机，它们对阻力比一般飞机更为敏感。除此之外，在高速时还会出现一系列的稳定性问题，例如“马赫下俯”，设计人员需要经过许多艰苦的工作来加以解决。

由于这些原因，对飞翼的研究仅限于1930到1940年代，那时候飞翼被认为是一种生产大型客机的自然解决方案，这种飞机的载客量要够大同时还可以装载足够跨大西洋定期航班的燃料。飞翼的巨大内部容积和低阻力使它自然而然的扮演起这一角色，美国的杰克·诺思罗普、德国的亚历山大·李比希和肖特兄弟都进行了这方面的研究，而德国的胡戈·容克斯在1910年时已经取得了一个飞翼滑翔机的概念专利。

容克在1919年开始他伟大的JG1设计，试图把乘客放在厚厚的机翼内。但是1921年联合航空管制委员会宣布尚未完成的JG1飞机破坏了一战后对德国飞机尺寸的限制，容克设想的未来派的飞翼最多可容纳1000名乘客，最接近成功现实的是1931年34人座的容克斯 G.38 Grossflugzeug飞机，客舱位于机翼前缘向内嵌入机翼，当时最大的陆上飞机（相对水上飞机），绰号“飞行旅馆”的G-38加入了汉莎航空公司的机队，后来它又转作军事用途直到1941年从雅典撤退的英军摧毁，日本获得容克的授权建造了几架G-38作为轰炸机。

许多二战晚期设计的德国军用飞机都是基于飞翼，或者在此基础上进行修改，以尽量增加采用喷气式发动机飞机的航程。最著名的要数Gotha Go-229，这种飞机1944年首飞，它不但结合了飞翼（Nür Flugel）的概念，而且有两台隐藏在可吸收雷达波的复合材料机翼中的喷气发动机，现在飞机原型仍然由史密森保存在其原始状态，2008年时，诺斯洛普·格拉曼公司制作的模型显示，当时英国的雷达系统发现Ho 299战斗机时，仅剩两分半钟的拦截时间，代表当时的英国是无法防御的。

战后很多概念设计都基于飞机的平面形状，但是问题很快显现。为了延长轰炸机航程，对飞翼的兴趣一直延续到1950年代，诺思罗普B-49轰炸机是它最后的绝唱，但是它最终并未投产，即使是飞翼设计也不能弥补载油量的要求，后来更大的普通形式的飞机像波音B-52轰炸机被建造出来取代了飞翼设计。随后的远程轰炸机再也没有采用飞翼形式的了，直到B-2幽灵隐形战略轰炸机的出现。

B-2幽灵隐形战略轰炸机

1980年代飞翼作为一种可以大幅度降低雷达反射信号的方式再次引起人们的注意，这最终导致了诺斯洛普公司的B-2幽灵隐形战略轰炸机的问世。在这一项目中，优异的空气动力学不是关键问题。

由于飞翼在中低速范围内仍能保持优异的性能，其作为战术运输机的设想从未中断过，波音公司一直在进行一个采用翼身融合运输机的项目研究，这种运输机具有洛克希德C-130大力神运输机的尺寸大小，同时有更远的航程和多1/3的载荷。有很多公司如波音、麦道、德哈维兰公司都曾考虑设计飞翼式的客机，但是到目前为止均未实现；客机使用这种设计会出现的问题有，舒适度（转弯时除了中心的座位外，都会有过大的倾斜度）、过少的窗户、逃生困难度更高、及机场设计需改变。

代表机型[编辑]

美国

英国

德国

  • Ho 229 二涡轮冲发动机 1944试飞

现有机型[编辑]

参见[编辑]

外部链接[编辑]

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RQ-170“哨兵”（英语：RQ-170 Sentinel）隐形无人机


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RQ-170哨兵 (坎大哈野兽)
RQ-170 Sentinel
RQ-170 Wiki contributor 3Dartist.png
RQ-170侦察无人机
类型隐形无人飞行载具
生产公司洛克希德·马丁
使用状态服役中
主要用户美国空军

RQ-170“哨兵”（英语：RQ-170 Sentinel）是由洛克希德·马丁公司研制的一种主要用于对特定目标进行侦查和监视的隐形无人机，也被称作“坎大哈野兽”。它曾在持久自由行动中被部署在阿富汗境内，有消息称它也将被部署在韩国[1]。

RQ-170 哨兵

研发[编辑]

各角度视觉

2001年EP-3E侦察机在中美撞机事件之后在中国迫降，致使美国国防部下决心研发一种隐形无人机，以避免涉密装备和机组成员落入其他国家。[2]RQ-170正是在这种背景下诞生的，它由洛克希德·马丁著名的臭鼬工厂设计，与之前的一些隐形无人机（如RQ-3暗星），以及隐型战斗机（如F-117A）等在设计上有相似之处。[3][4]采用无尾飞翼的气动设计，搭载一台涡扇发动机作为动力，它的外型酷似纳粹德国曾研制的Ho 229战斗机或美军现役的B-2幽灵战略轰炸机缩小版。据估计，RQ-170的翼展在20米左右。代号中的“RQ”意味着RQ-170是一种不携带武器的无人机，是第一种被证实承认的采用隐身设计的无人机。[5]

部署[编辑]

2009年12月4日，美国空军首次证实了RQ-170的存在。[6][7]持久自由行动中，RQ-170被部署在阿富汗境内。由于2007年年底在阿富汗南部坎大哈国际机场露面，它获得了“坎大哈野兽”的外号。值得注意的是，在阿富汗的塔利班武装目前既没有防空导弹，也没有雷达，所以RQ-170的隐形性能对于阿富汗战场并没有多大意义，RQ-170在阿富汗的部署很可能是针对中国（用以侦照新疆境内的解放军设施）。另有消息称RQ-170将被部署在韩国的乌山空军基地等地，以便对朝鲜进行监视。[1]

被伊朗掳获[编辑]

2011年12月4日，伊朗在其境内，缴获了一架正在执行任务的美军RQ-170无人侦察机。12月8日，伊朗电视台公开展示了在其境内坠毁的美军RQ-170无人机。从画面上看，该机外观没有明显外伤。美国方面则强调，该机并未入侵伊朗领空，而是在阿富汗西部执行侦察任务时因“故障”失控，飞入伊朗境内后坠落。

12月14日，伊朗公开俘虏RQ-170侦查机的方法：伊朗使用GPS干扰技术，[8] 使RQ-170侦查机错误判断坐标并降落伊朗国土。[9]伊朗国家广播电台12月7日报道称，美军RQ-170Sentinel隐身无人机是在飞入伊朗东部城镇卡什马尔时被监测到并被击落的，该地深入伊朗与阿富汗交界处约225公里。美联社援引匿名美国官员，该隐形机隶属于长期在伊朗从事侦查的中央情报局隐身无人机队，该机队从美军部署在阿富汗境内的美军基地起飞。该官员透露美军在阿富汗境内建立空军基地长期对伊朗进行监视，并准备在“有需要时采取特殊作战行动”。虽然目前尚未接受作战指令但军方已拟定秘密应急计划。 [10]

2018年初叙利亚战场上进入“后IS时代”的美俄博弈阶段，俄罗斯的驻叙空军基地发生土制无人机意图携带迫击炮弹攻击的事件，但最后十多架无人机都被俄罗斯近防武器击落或是电磁战手段骇掉而俘虏，央视在探讨此一事件时突然透漏，2011年RQ-170侦查机的伊朗事件是俄罗斯给予的反无人机技术支援，让该架飞机被俘虏。[11]

相关连结[编辑]

参考资料

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无人高超音速战略侦察机SR-72


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SR-72
Lockheed Martin SR-72 concept.png
SR-72侦察机的设计概念图
类型无人高超音速战略侦察机
制造商美国洛克希德·马丁
状态研发中
主要用户美国美国空军（可能）
发展自SR-71黑鸟式侦察机

SR-72（英语：SR-72）是美国洛克希德·马丁所设计研发的一种无人高超音速战略侦察机概念项目，用于监视、侦察和收取他国情报等的用途，并且接替已退役的SR-71黑鸟式侦察机。[1]

SR-72的设计将有更优于SR-71的性能，集无人驾驶、隐身、高超音速和高空侦察能力于一身，可轻易躲避大部分的防空导弹和拦截机，其最大速度可达六倍音速，是SR-71的两倍。由于SR-71黑鸟式侦察机一直轻易进入他国领空却未曾被击落[2]，新型的SR-72无疑将使他国更难以对付。

概述[编辑]

自冷战初期，美国已经开始着手研制超音速战略侦察机的工作，希望以极快的速度躲避来自任何防空导弹的击落。就在1964年12月22日，SR-71黑鸟式侦察机正式首次试飞，后来SR-71更被视为全球第一种服役的隐身战机和超音速战略侦察机。其在实战纪录中，均没有任何一架被击落的纪录[2]，并且至今仍然保持着世界上有人驾驶的最快飞机纪录。然而，SR-71的造价高昂，美国只曾生产过32架黑鸟式侦察机，再加上近年美国国防预算调整、反卫星武器等技术发展，使SR-71在1999年正式退役[3]。

2007年，外国媒体透露洛克希德·马丁正在为美国空军研发一种可达六倍音速的飞机，被外界视为SR-72，然而来源未经证实。[4][5]直至2013年11月1日，洛克希德·马丁的臭鼬工厂在其出版的周刊中正式证实SR-72的存在[1][3]，受到公众的关注。[6]

设计和开发[编辑]

为了达到高超音速速度，洛马公司自2006年起便一直与洛克达航空发动机公司展开合作，希望为能够开发出一种适合SR-72的引擎。洛克达公司的HTV-3X项目中的超音速燃烧冲压发动机虽然在因国防预算所限已在2008年被取消，但却成为SR-72所设想的高超音速推进系统，该系统可产生音速六倍的推力，足以让SR-72完成六马赫的飞行。然而其面临的挑战是设计一款可让飞机进行亚音速、超音速和高超音速三种飞行模式的组合发动机（结合涡轮扇发动机和冲压发动机两者设计[7]），使飞机可透过转换三种模式来达致颇好的飞行效果。

2013年11月13日，美国空军参谋长马克·魏尔希三世将军曾表示，超音速能力有利于他们空军的作战能力，但他一直没有表示是否对SR-72有着兴趣。尽管如此，他直言他对于高超音速技术感兴趣，因为高超音速的速度将可减低敌人做出反应动作的时间和机会，是一种很好的优势。[8]现今美国空军已经选择RQ-180侦察机作为负责执行在有争议领空的侦察任务的侦察机，并且它可以在2015年便进行美国空军服役，相较于SR-72，有着不少优势。[9]

现时，关于SR-72的相关细节仍然很少，但可以确定SR-72将继承SR-71的特点并且有着优于SR-71的能力，例如隐身、高超音速和高空侦察能力。其中SR-72将采用无人驾驶设计，与现今的RQ-170侦查机较为相似。

参考条目[编辑]

参考来源

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2020年9月2日 星期三

震撼！照片如此清晰！美国发布中共南海军事能力报告 网友评论亮了

 2020年8月18日，美国约翰•霍普金斯大学应用物理实验室发布中共南海军事能力系列报告。该系列包括：

中共南海军事能力研究概论

空中与地面雷达

电子战与信号情报

深度分析：渚碧礁反隐身雷达

岛内通信

海底光缆与卫星通信

永暑礁军事能力概览

、

渚碧礁军事能力概览

美济礁军事能力概览

其中《电子战与信号情报》分析了中共电子战能力与南海七个岛礁的信号情报能力。

报告指出，中共军队大力开发电子战系统以控制电磁频谱，自21世纪初以来，中共军队一直追求网电一体的作战理念。

报告称，在中共控制的岛礁上，除了移动地面电子战系统外，共军还建了大量固定信号情报设施，包括高频测向站和可能用于监控国外卫星通信的电子战阵地。此外，具有有源干扰和无源信号搜集能力的电子战飞机也将对解放军控制电磁频谱提供帮助。

地面移动电子战系统

在渚碧礁和美济礁的商业卫星图像中已经观察到了陆基电子战装备车。2018年4月拍摄到三辆可能用于电子战的车辆，卫星图像显示美济礁西岸可能部署了干扰设备。

美济礁上可能的电子战部署点

固定信号情报站

已经确定了几个大型阵列，包括一个可能的卫星通信监视站、一个侧向站和一个疑似的ELINT阵地。

永暑礁和美济礁上的固定信号情报阵地位置

卫星通信监视和地理定位

位于永暑礁北端的11个天线罩可能用于监测或定位外国卫星通信传输。

永暑礁上的卫星天线阵列

高频测向

高频测向阵地占据了美济礁南端的大部分人工小岛，其类型通常被称为“固定20-20”，因为内外各20个天线形成了阵列的两个环。该阵列可以确定船只、飞机或陆基通信系统发射的高频信号的方位。

美济礁上的高频测向阵地

位于永暑礁和美济礁上的四个天线罩可能是ELINT阵列或其他类型的无源ISR系统。

电子战飞机

共军部署的电子战飞机能力最强的是相对较新的Y-9JB。驻扎在岛礁上的电子攻击飞机可能包括Y-8G及其后续机型——Y-9G。岛礁上的战斗机也可以携带KG-600或KG-800干扰吊舱用于电子攻击。

熟悉中共军队内情的大陆网友，对于中共这密密麻麻的军事建筑、军事阵地、军事设施，做出了另一种解读，有网友一阵见血的说，“他们可能不了解大陆，一大半的经费都贡献给了茅台”。还有的网友说：“我记得美打伊拉克的时候一直夸他军事能力很强，然后伊拉克被推平了...”

网友评论亮了 http://www.aboluowang.com/2020/0902/1496387.html

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2020年9月1日 星期二

美中大战最先可能是太空战

 

沈舟：美中大战最先可能是太空战

沈舟：美中大战最先可能是太空战
美军战机，从右到左分别是F22、B2和F117。(Donald Miralle/Getty Images)
中共强推“港版国安法”，美中对抗全面升级。日前，东盟十国领导人会议发表声明，反对南海军事化和冲突行为，中共马上在西沙群岛演习，继续恐吓东盟各国。美军予以警告后，中共再次摆出无赖的姿态。美中军事冲突的风险再度升高。

美国正在准备各种制裁中共的选项，美军自然更要准备。美中军事冲突的可能热点地区，无疑是台海和南海，这是指局部或小规模冲突。现在，美军将不得不考虑全面大战的可能，包括北约组织和亚洲周边国家也要考虑。这不禁令人担心。

然而，人们惧怕的生灵涂炭可能不会发生。美中若发生大战，最先开始的很可能是太空战。

令中共的导弹失灵

中共的最先进武器，是东风系列导弹，包括东风-41，东风-31洲际导弹，用于战略核攻击。中共还开发了各种型号的中程导弹，如东风-21，东风-26等，号称可以打击美军航母，或攻击美军关岛基地。

中共的海军和空军，很难与美军对抗。中共的中远程导弹，似乎是中共少有的可以威胁美军的武器系统。美军的首要目标，当然是令中共的导弹失去攻击能力。

美军最有效的手段，无疑是摧毁中共的北斗卫星系统，同时禁止中共使用GPS全球定位系统，中共的中远程导弹就失去了导航，无法攻击美军。

中共的洲际导弹，理论上仍然可以发射，但只能按模拟计算的轨迹发出去，最后能不能到达预期的目标，就无法知道了。分弹头若没有卫星导航，就更是理论的可能了。中共核潜艇携带的巨浪二型潜射导弹，基本也无用了，理论上可以通过人工计算发射，但如果潜艇自己的位置都无法确定的话，难度可想而知。

即使大战，美中动用核武的可能性仍然不高。美国本土受到中共攻击的可能性较小，但中共却随时都可能被美军常规军力打击。

美国卫星系统是否可能被毁

美国可以打掉中共的，中共也有能力打击美国的卫星系统。双方都进行过反卫星武器的试验，击毁过较低轨道的卫星。不同的是，中共一直使用陆基发射的反卫星导弹，美国使用过海基和空基发射的反卫星导弹。

双方也应该都具备打击高轨道卫星的能力，只是没有实际测试过。

目前美国GPS卫星系统的31颗卫星，轨道高度20,180公里。中共的30颗北斗三号卫星，有27颗的轨道高度在21, 500公里左右，有3颗的轨道高度约在35, 000公里左右。

一旦开战，最先可能被打掉的，是中国或亚洲上空的十数颗卫星。如果美军先发制人，破坏了北斗卫星系统，中共的导弹就会失灵。如果中共先发制人，破坏GPS卫星系统，美军的长程导弹也可能失效。

中共陆基的反卫星导弹，无疑一直在美军的监控之下，一旦有所准备，美军自然会先获得情报，反而可能先发制人。这一点，中共十分清楚，应该也轻易不敢动作。

一旦美军确认中共可能攻击美国卫星，B-2隐形轰炸机可能迅速秘密出动，直接摧毁中共的4个航天发射基地：甘肃酒泉、山西太原、四川西昌、海南文昌。中共的反卫星手段就会丧失。同时出动的还可能有F-35战机，随同侦查、警戒、评估和必要的后续攻击。

美国的反卫星手段，中共却基本无法碰触，只能眼睁睁的看着上空的北斗卫星失效。

万一美军懈怠，或没有及时先发制人，中共或真能抢先击毁美国的几颗卫星。那样，美军会很快反击，迅速瘫痪中共太空发射能力。美军应该能很快发射新的卫星，重新恢复正常运作。况且，美军应该还有更多的秘密军事卫星系统，可以弥补使用。

中共航天发射基地一旦被毁，就失去了再发射卫星或反卫星的能力。美国实施高技术禁运，中共也很难再制造卫星和运载火箭。而美国却可以一一清除掉中共现有的卫星。

川普执意建立太空军

去年底，美国太空军正式成立。尽管有不同声音，但川普力主太空军单独成军。这无疑是战略高度的决策。

川普显然看到了，发起太空战，将是最有效的战争手段，特别是与中共之间的战争。太空战可以迅速瘫痪中共的远程攻击能力，把美军的伤亡风险降到最低。剩下的战场形态，美军显然优势明显。

川普还力主美国载人航天飞船的再次发射。5月30日，川普特意现场观看了SpaceX的飞龙2号飞船升空，把美国宇航员送入国际空间站。美国上一次载人飞船发射是2011年。

川普重拾太空竞赛，就是要警告中共，美国的太空技术遥遥领先，太空争夺美国优势明显巨大。美国神秘的X-37B飞机，同样令人有很多猜测。

2015年，中共军改，成立火箭军的同时，也成立了一个战略支援部队，对外称实施电子对抗、网络攻防和卫星管理。应该也负责太空战。

美国太空军仍然在大力招聘，目前具备何种太空战能力还无法确认。但美军至少可以使用航天器击毁中共卫星，可能也具备使用激光武器的能力，还可能实施电子干扰，甚至用航天器回收卫星等。

北斗系统对中共的重要性

中共的北斗系统，当然首先是确保军用。不只是火箭军，中共的海军、空军、陆军都大量依赖卫星定位系统，一旦中国和亚洲上方的北斗卫星失灵，很多军事装备都会失效，军事部署会遇到很大难题。

中共媒体称，截至2019年底，中国大陆超过650万辆营运车辆，3万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车，3200余座内河导航设施，2900余座海上导航设施已应用北斗系统。北斗系统的失灵，将导致中国境内运输的大混乱。

卫星系统失灵后，中共的中远程导弹失去导航，主要进攻性武器无法使用，中共军队就只能靠雷达系统防卫。美军会再次出动B-2隐形轰炸机，逐一清除中共的防空雷达系统；F-35战机也可以深入内陆，清除中共的主要雷达系统。B-1B携带的远程对地导弹，将轻易扫清中共沿海的雷达系统；神盾舰和攻击型核潜艇，更可以发射大量战斧巡航导弹，远距离攻击中共沿海的防空、反舰导弹系统。

如果中共的雷达也被摧毁了，防空能力就基本没有了。美国空军的优势明显，中共的空军很快也会丧失殆尽。美军的各式战机，将狂轰滥炸中共的军事基地，中共政权只能坐等灭亡。

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中共会冒险发动核战吗？

 

沈舟

沈舟：中共会冒险发动核战吗？
图为美国俄亥俄级潜艇在演习时，由海中发射的战略核武导弹。(Getty Images)
中共过早亮出了东风中程导弹的底牌，但美军却不在乎，继续加紧部署和侦察。常规武器方面，中共再没有什么杀手锏了，航母还是不能轻易出来，号称隐形战机的歼-20也不敢轻易亮相，一旦被雷达发现，隐形战机就露馅了。

常规战事，美中差距很大，亮完了底牌，中共再也无以应对了。最近外界又在讨论，中共没有公布的2枚导弹哪去了？网络上还出现了导弹残骸落入广西的图片，难以辨别是整个弹体，还是一级火箭残骸。不管怎样，中共媒体三缄其口，好像什么也没有发生过，反正美军也不在乎。

常规武器的牌打完了，中共就只剩下核武器了，那么中共会冒险动用核武器吗？

中共拥有核弹头约290枚

根据7月份日本防卫厅的白皮书，中共拥有的核弹头约290枚，但投放核弹头的载具有限。

中共拥有陆基战略核导弹总计88枚，包括：

东风-5，最大射程13,000公里，共20枚；使用液体燃料，只能预置在固定发射井内。

东风-31，最大射程11,200公里，共50枚；使用单弹头时，可达到最大射程，才能飞抵美国本土。

东风-41，可携带分弹头，最大射程13,000公里，共18枚；使用固体燃料，可以机动发射，利用北极弹道，应可覆盖美国全境。

此外，中共拥有4艘弹道导弹战略核潜艇，每艘配备12枚巨浪-2潜射弹道导弹，最大射程8,000公里，总计48枚。中共正在开发巨浪-3潜射导弹，据说射程可能更远，但还没有成功。中共的核潜艇必须进入太平洋，才可能威胁美国本土，但现在应该被美军堵在了南海，很可能用不上。

中共也拥有轰-6型轰炸机，装备的空对地导弹，理论上也可以携带核弹头。但轰-6航程太短，没有空中加油机支援，到达关岛都困难，更难以突破美军的空中防线。中共刚刚发射的东风-26导弹，理论上也可携带核弹头，能打到关岛，但如果真可能中途坠落，或偏离目标的话，风险就太大了。

中共应该主要依靠陆基东风-5、东风-31、东风-41战略导弹投放核弹。如果东风-41携带多弹头的话，威胁当然更大，但风险也最大，一旦不能准确到达目标，或被中途拦截，核弹头的损失也最多。

中共火箭军在东北的第65基地，应该部署了最新的东风-41，可最大限度的利用北极弹道，瞄准美国全境。

美军的巨型钻地弹，重量达30,000磅（13,608公斤）。（美国空军图片）

中共高层害怕核战

数年前，中共某军官称，可以牺牲掉东部的半个中国，在核战争中，与美国同归于尽，相当冷血、疯狂。如果真能击败美国，确实不能排除中共会动用核武器，中共政权从来不会在乎中国老百姓的生死，更不会在乎美国人的生死。一场瘟疫，已经让中国人、美国人、全世界的人都看清楚了。

这样做的前提是，中共高官员能够确保自身安全无忧。然而，这显然是不可能的。无论常规战争，还是真的爆发核大战，斩首行动无疑是美军的首选。中共应该没有能力摧毁美国的地堡，但美军却有专门摧毁中共地堡的巨型钻地弹，一旦发生大战，中共高层的生命危险显然更大。

即使中共的核导弹真能打到美国，中共高层却可能很快被美军斩首，这样的战争也就没有意义了。这一点，中共很清楚。中共高层当然不愿意自取灭亡，所以自从中共拥有了核武器之后，一直称不首先使用核武器。这并非中共政权多么仁慈，而是中共高层首先考虑了自己的安全。中共官员会舍弃别人的命，但不会舍弃自己的命。

当年中苏交恶时，前苏联威胁使用核武器，中共高层立刻吓得从北京疏散。可以想见，如果现任中共高层都各自疏散、躲到地堡里不露面，中共政权可能连几个月都维持不了。美中若发生常规战事，美军的空袭也会导致同样的结局，所以中共才说不开第一枪。

美国则不同，即使总统、副总统阵亡，后面的权力交接早已排好顺序，仍然可以继续运作。何况美国的核打击力量，中共根本无法相比。

美国的核打击力量

美国大规模削减核武库后，目前拥有超过5000枚核弹头，实战部署核弹头约2080枚。美国战略司令部掌握所有战略核武器，包括：

陆基LGM-30G义勇兵三型洲际导弹450枚，射程13000公里，1970年服役。美军定期试射，以验证导弹可靠性，最近一次是2020年8月5日。

14艘俄亥俄级潜艇，每艘装备24枚三叉戟II型潜射弹道导弹，射程超过12,000公里，可携带分弹头，也是美国最先进的弹道导弹，全球部署，24小时备战。

此外，还有AGM-86空射巡航导弹约500枚，B61制导型空投战术核弹约400枚，B83核炸弹650枚；可由战略轰炸机和各型战机投放，美国空军拥有超音速隐形轰炸机B-1B，现役66架；B-2隐形轰炸机20架；B-52轰炸机76架；其它战机数量更多。

不仅如此，美国还有成熟的导弹防御系统，令中共无法确保真能袭击美国。

在中韩关系破冰渐暖之际，中国国防部发言人吴谦11月30日突然再次强调“撤除萨德才是解决问题的根本之道”。(Lockheed Martin)
萨德系统(Lockheed Martin/Getty Images)

导弹防御系统

目前，美国的导弹防御系统，分为导弹上升段拦截、飞行中段拦截、导弹下降段拦截三个体系。

萨德反导弹系统（THAAD）用于导弹发射后上升段拦截，其雷达系统可探测最远数千公里。2017年韩国部署萨德系统应对北朝鲜时，中共强力反对，就是因为萨德也可以侦测和拦截中共的导弹。部署在中国东北的东风-41导弹，正在萨德系统雷达的覆盖之下。

弹道导弹飞行中段，将飞出大气层，在大气层边缘的中段飞行时间最长，美军可以使用神盾舰上的标准三型导弹（RIM-161 Standard Missile 3）进行拦截。2008年，美军伊利湖号巡洋舰发射了一枚标准三型导弹，成功击落标靶卫星USA193号，当时该卫星时速36,667 km/h，高度在太平洋上空247公里。美军拥有提康德罗加级神盾巡洋舰22艘，伯克级神盾驱逐舰67艘。

美国刚刚成立了太空军，上千颗卫星，还有神秘的X-37太空飞机等，都可以参与电子干扰或导弹拦截。中共刚刚发射了东风中程导弹，去向不明的2枚，也不排除可能被美军有意干扰了。

导弹下降段拦截，美国有成熟的爱国者导弹系统，早已大量部署在本土和关岛。中共导弹能否真正突破美国的三级导弹拦截体系，只有实战可以验证。中共的洲际导弹数量有限，也无法进行饱和攻击。在这种情况下，中共显然没谱，自然也不敢轻举妄动。

中共发射东风中程导弹后，美军采集了所有的数据，根本不在乎，神盾舰的导弹拦截系统，显然胸有成足。而且，中共从导弹发射车一出动，美军可能就掌握了。如果美军发现中共开始准备战略核导弹，B-2隐形轰炸机很可能先发制人，中共的导弹还没发射，就可能被率先击毁了。

相比之下，中共仅从俄罗斯进口了少量S-400导弹防御系统，或者仅能在局部地区，对来袭导弹下降阶段进行拦截。一旦S-400导弹拦截系统事先被清除，中共就只有挨打的份了。

美军还有更简单的方法，打掉中国上空的几颗北斗卫星就全解决了，中共的中远程导弹就都失去了导航，中共想发动核战也发动不了。

不过，对于中共这样毫无人性也毫无理性的政权，世界对其时时保持警惕、随时做好应战准备是必须的。

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