2021年10月4日 星期一
英荷战争
英荷战争（荷兰语：Engels–Nederlandse Oorlogen or Engelse Zeeoorlogen），是发生于17世纪至18世纪英国与荷兰之间的四次战争，主要目的是为了掌握海上势力与海外贸易的主导权。
历程[编辑]
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第一次英荷战争[编辑]
发生于1652年至1654年，起因于英国颁布《航海条例》，与荷兰的海上贸易发生冲突。战争互有胜负，然而在最后关头，荷军溃败。1654年双方签订《威斯敏斯特条约》，荷兰认输并承认航海条例。
第二次英荷战争[编辑]
发生于1665年至1667年，起因于英国订立更严苛的航海法，并占领荷兰位于北美的殖民地新阿姆斯特丹（今纽约）。战后荷兰保有从英国占领的领地苏里南，割让包括新阿姆斯特丹在内的北美殖民地新尼德兰给英国（也就是双方互换领地）；而英国修改航海法，让出部分商贸利益给荷兰，并被迫和荷兰、瑞典结成三国同盟，共同向刚兴起的法国施压，要求法王路易十四退还大批领土给西班牙(1667-1668法国在产权转移战争打败西班牙)。总体来说，第二次英荷战争是英国战败，因此酝酿出第三次英荷战争。
第三次英荷战争[编辑]
发生于1672年至1674年。法国于1672年入侵荷兰（法荷战争），造成荷兰的“灾难年（Rampjaar）”。荷兰以决堤防止法军占领阿姆斯特丹，并且与西班牙结盟迫使法国撤兵。英国于同时攻打荷兰，但是荷兰于四次海战均获得胜利，英国遂被迫停战。后来英王更在国会的压力下，与荷兰签订和约，两国协商：英国得到荷兰部分的殖民地与贸易特权，但必须给予荷兰20万英镑的补偿，结果在1674年正式结束第三次英荷战争。
第四次英荷战争[编辑]
战争从1780打到1784年。起因于英国以荷兰支援美国独立战争为理由，在1780年片面废除当初威廉三世所主导英荷同盟的各种条约，并发动了第四次英荷战争。英国靠着优势的海军，把军备废弛的荷兰彻底打垮，并掠夺荷兰丰厚的商队物资与殖民地。1784年战争随着英国承认美国独立而结束，而荷兰因为国势与信用一落千丈，被迫依赖盟友法国作调停，帮荷兰向英国争取较好的和平条约。
英国打垮荷兰可以说是作为失去北美十三州的巨大补偿，这增强了英国的国力与竞争力（荷兰从此失去与英国竞争商贸的力量），原本在一百年内向荷兰人借贷的巨额国债（参见威廉三世），也可用战争为借口而免付利息，并在战后以低价向荷兰商人收购国债。战败的骨牌效应越滚越大，此前一直是全世界金融中心的阿姆斯特丹，战后被伦敦取代其金融地位；荷兰东印度公司亦被战败影响而出现经济危机，曝露其腐败无能的巨大赤字，最后在1799年宣布破产解散。当初在17世纪叱咤风云的“海上马车夫”与殖民帝国，随着这场战争而崩溃衰落，成为欧洲强权轻视的对象；连带促成1787年荷兰的爱国者革命，以及1795年法兰西第一共和征服荷兰的结局（参见1795年成立的巴达维亚共和国）。
爪哇战争[编辑]
外交政策[编辑]
在东亚，英国采取了和台湾明郑王朝合作的策略，而荷兰基于郑成功夺取福尔摩沙殖民地的因素，进而和大清帝国合作；另外，荷兰也是唯一可以和日本德川幕府交易的西洋势力。
战后发展[编辑]
在1793年到1815法国大革命与拿破仑战争期间，法国不断侵扰荷兰的陆地势力，甚至在1810荷兰被兼并为拿破仑帝国的一部分，早在1797年荷兰被英国皇家舰队击败时，法国就意图指染荷兰在海上势力的强大海军，然而令人意料不到的是荷兰在后面几次战役中也反败为胜，英国不得已只能把战场转移到殖民战争层面，在东亚英国攻击荷属东印度，也就是今日的印尼，进而中断荷兰东印度公司最大的贸易据点－日本。
战局总结[编辑]
尽管在三次英荷战争之中双方是互有胜负，就整体面来观察荷兰甚至略胜一筹，但是荷兰黄金时代（约1585-1713年）还是被长年的战争耗资连累。不但黄金时代的高峰期至1672灾难年就戛然而止，从1687年法国重新挑起的一系列斗争（包括陆上威胁、关税战与海上掠夺），最终在1713年把荷兰人的爱国心消磨殆尽（荷兰在西班牙王位继承战争中，为反法的奥格斯堡同盟提供最多的陆军——14万人，展现出荷兰惊人的金融霸权），以致于在1718年主动放弃自己的军事霸权。
对英国来说，前三次英荷战争的战败使其金融体制不堪重负，政府处于破产边缘，逐渐拖垮了查理二世的复辟王朝，引发新贵族与商人资产阶级政治集团的不满，埋下1688年的光荣革命的导火线。[1]
在整个18世纪，掌权的议会派商人，为了减轻巨额公债的负担，也为了所谓“真正的自由”（大资产阶级享有各省自主的政治特权与累退税税率），共和国裁撤大部分的军事力量，自愿降低国际地位、沦为二流国家也心甘情愿。但是，荷兰仍然是欧洲三大富国之一，就算到1770年代也是人均所得最高的国家（亚当·斯密因此在1776年说荷兰仍是欧洲“最富有”的国家），它强大的金融霸权，使别国都想与它结盟。
荷兰在18世纪的衰败，归根于爱国心与进取心的丧失。荷兰人宁愿把两百多年来累积的资本，借贷给英、法等国的政府与企业，享受稳定丰厚的利息收入，也不愿重拾“海上马车夫”的进取精神，对外冒险犯难。结果因为六十多年的军备废弛，在1780-1784年的第四次英荷战争中，被英国彻底打垮，连带促成1795年法国消灭荷兰共和国的结局，正式结束了荷兰的金融霸权，以及它最辉煌的殖民年代。
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
2021年10月2日 星期六
澳洲核潜艇的首敌是中共核潜艇
沈舟
9月15日，美英澳形成了冷战后的第一个新军事联盟AUKUS，联盟运作的第一步是帮助澳大利亚获得核动力潜艇，首先就是要对战中共的核潜艇。
澳大利亚急需核潜艇
澳大利亚将获得的核动力潜艇，应该以美国的维吉尼亚级（Virginia-class submarine）潜艇、或者英国的机敏级（Astute-class）潜艇为蓝本。这两款潜艇都是美英海军现役主力攻击型潜艇，并仍在持续建造中。美军的维吉尼亚级潜艇现役19艘，9艘在建，另预订10艘，将全面取代洛杉矶级潜艇。洛杉矶级潜艇总计曾建造62艘，目前31艘在役，美国的潜艇均为核动力。美国维吉尼亚级潜艇的建造速度，大约每年1-2艘，澳大利亚恐怕要等上数年才可能交付第一艘。英国机敏级潜艇的建造速度大约是3-4年1艘，目前3艘服役、1艘海试、1艘下水、2艘在建。三国声明表示，将开启为期18个月的共同努力，以寻求达到目标的最佳途径。这表明，正式下订单前还有诸多工作，至少包括总体设计方案确定，以及如何分工合作等。
近日传出，澳大利亚可能先租借美国的洛杉矶级潜艇，显示出应对中共核潜艇的紧迫性。
美英澳军事联盟AUKUS的目标明确，即深化印太地区的安全和防务合作。澳大利亚已经与美国海军长期合作，共同演习不断，但澳大利亚海军的现有规模，却难以防御澳大利亚周边宽广的海域。澳大利亚海军现役约13,650人，拥有2000吨级的科林斯级柴电潜艇6艘，7,000吨的霍巴特级驱逐舰3艘，3,600吨的安扎克级巡防舰8艘，这些就是澳大利亚海军的全部主力；另外还有2艘坎培拉级两栖突击舰，但还未确定F-35B战机是否上舰，目前海战能力有限。
澳大利亚海军快速提升防卫能力的有效途径，自然是从潜艇入手。中共的大型舰队目前还没有出现在澳大利亚周边海域，但中共的潜艇可能已经尝试接近澳大利亚，或者是核动力弹道导弹潜艇094型，或者是核动力攻击型潜艇093型。澳大利亚若继续采购常规动力潜艇，显然难以匹敌中共的核潜艇。
澳大利亚防御中共潜艇水下威胁的最佳战术，应该是把潜艇前置部署到印度尼西亚周边海域，甚至直接部署到南海，只要看住从南海通往印度洋的几个海峡，就可有效监控中共核潜艇的动向，澳大利亚必须拥有具备远航能力的核潜艇才能做到。
中共核潜艇正在寻求进入印度洋
中共的海南基地配属了11,000吨的094型核潜艇6艘，差不多是中共弹道导弹核潜艇的全部；7,000吨的093型潜艇4艘，相当于中共攻击型核潜艇的一半。南海是中共核潜艇进入深海的最佳途径，也是美军监控的重点。
从南海向东通过巴士海峡，中共潜艇即可进入广阔的太平洋。094型弹道导弹潜艇携带的巨浪-2型导弹，射程7,200公里，需要驶入中太平洋，才能对美国构成威胁。美军应该24小时监控巴士海峡，中共的潜艇几乎难以隐身，不得不另寻别路。
理论上，中共潜艇也可以穿越菲律宾群岛，再进入太平洋，但地形相当复杂，潜艇航行的危险性很大。此处有众多浅水区域，潜艇也很容易被发现，美国航母舰队曾多次穿越此处海域，很可能早就和菲律宾合作监控相关水域，中共潜艇实际难以安全通行。因此，中共可能不得不通过马来西亚或印度尼西亚的周边海域，先进入印度洋，或绕行到太平洋，必然会靠近澳大利亚。
美国少见地愿意转让核动力潜艇技术给澳大利亚，应该是希望与澳大利亚合作，随时监控中共潜艇从南海进入印度洋或绕行至太平洋的通道。只有核动力潜艇才具备相应的远航部署和机动能力，携带的设备和武器才能与中共核潜艇抗衡。美英澳联合声明也明确，“澳大利亚核动力潜艇的开发将是三国的共同努力，重点是互操作性、通用性和互利性”，“确保我们每个人都拥有所需的最现代化的能力，以处理和抵御快速展开的威胁。”
南海通往印度洋的可能路线
中共核潜艇绕行印度洋或太平洋，可能的路线并不多，最便捷的路径，应该是从印度尼西亚的西部海域，先通过较宽的卡里马塔海峡 （Karimata Strait），进入爪哇海（Java Sea），再穿越巽他海峡（Sunda Strait），即可进入宽阔的印度洋，再难追踪。
除了这一最短、最便捷的通道，中共潜艇也可以从爪哇海向东航行；或从马来西亚的东侧绕行，再穿过印度尼西亚群岛，前往太平洋，相对难度要大得多，但仍然可行。2021年1月15日，英国三军联合研究所（RUSI）发表文章称，在印度尼西亚群岛区域相继发现了中共的水下无人载具，估计电池耗尽或失去控制后被冲上海滩，大致地点包括：
2020年12月20日，望加锡海峡以东的实拉雅岛附近。
2020年1月22日，爪哇海东端的马萨伦布群岛附近。
2019年3月23日，马六甲海峡东南的廖内群岛附近。
2019年2月12日，印度尼西亚的邦加岛北端。
这表明，中共一直在摸索潜艇从南海通往印度洋或太平洋的不同通道。澳大利亚若拥有了核潜艇，可轮替部署到相应的若干海峡，在海峡的出口或入口海域随时监控，即可封堵中共潜艇进入印度洋的通路。
盟军进一步完善印太攻防体系
澳大利亚若能先租借美国的洛杉矶级潜艇，可以解决燃眉之急，马上就能监控南海向南的通道，无疑帮美军解决了后顾之忧，美军潜艇部队可专心部署在南海，尽可能靠近监控中共的潜艇基地。美军的洛杉矶级潜艇正在逐渐退役，适当升级、保养后转给澳大利亚，自然算物尽其用，完全可以对付中共目前的核潜艇。
美国潜艇装载的MK48重型鱼雷和鱼叉反舰导弹也可以对舰攻击，虽然中共的水面舰队尚未对澳大利亚构成直接威胁，但确实需要未雨绸缪。潜艇装载的战斧巡航导弹当然也可成为联军攻击中共基地的一大选项，包括中共在南海的军事岛礁，甚至海南基地等。
澳大利亚的核潜艇项目应首先用于封堵中共的核潜艇，既防止中共对澳大利亚的威胁，也可阻断中共潜射弹道导弹对美国的核威胁，美英澳合作就这样产生了。此项目应主要是防御，同时也保留了攻击能力，美英澳AUKUS军事同盟的第一步具备了实战意义。
美日同盟已经加固了第一岛链的日本琉球群岛、台湾一线；英国海军的加入，继续补强了台湾、巴士海峡和菲律宾海域，以及向南海的机动能力；美军舰队已经深入南海一线，澳大利亚的核潜艇将确保南海通往印度洋的二线防御，并拥有远程打击能力；美军应该也在监控马六甲海峡，并和印度海军共同监控马六甲海峡以西。
美英澳AUKUS军事同盟完善了第一岛链纵深防御部署，澳大利亚很可能也将成为联军应对南海战事最可靠的后援基地，美军航母和远程轰炸机都可以部署到澳大利亚；关岛则可以专注支援西太平洋的可能战事，若帛琉基地也能尽快建成，势必如虎添翼。美国和日本、英国、澳大利亚着眼于实战，已经针对中共形成了攻防兼备的半圆形作战体系，中共却陷入了既攻不出去、又守不住的尴尬境地。
——大纪元首发
最尴尬的西部战区实际危机重重
作者：周田
中共划分的五大战区里，西部战区深处内陆，重要性似乎不如其它战区，却涵盖了中国大陆约1/3 的领土，实际危机重重。
概况
中共的西部战区包括新疆、西藏、青海、甘肃、宁夏、四川省和重庆等7个省级行政区，战区机关驻成都市。西部战区目前的最大热点应是中印边境，此外还有较长的边境线，与巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦、俄罗斯、蒙古接壤。西部战区地域广阔，地理和气候环境复杂，多民族原本自然混居，但中共强行迁入大量汉人，并担任各级主要官员，还大肆灭绝少数民族文化、宗教信仰，制造了内部隐患，也带来了外部威胁，阿富汗很可能成为最新的棘手问题。
中印边境始终是西部战区的心头大患，还连带着长期的西藏民族问题，中共军队甚至不敢征用当地人守卫边境，只能从各地征兵调往西藏高原，但明显不适应高原环境。西藏虽然在中共西部战区内，却仍然保留了西藏军区，属于副战区级别，直接隶属于中共陆军。
西藏军区并不负责西藏的全部防务，西藏的阿里地区防务，又由新疆军区负责。新疆军区也在西部战区范围内，并继续保留，同样直接隶属于中共陆军。西部战区的管理三足鼎立、错综复杂，掺杂了众多中共的政治因素，注定会尴尬。
西部战区地面部队
中共西部战区陆军配备了2个集团军，第76、77集团军，战区陆军机关驻甘肃兰州。西藏军区和新疆军区各自拥有陆军，直属于中共陆军管辖，理论上只有战时才归西部战区统一管理。
一、西部战区陆军位于二线
西部战区的2个集团军，第76集团军应驻青海西宁，似乎更像是新疆军区的后援力量，应该也在防卫周边众多的中共火箭军基地；估计也考虑到可以向东机动，保护可能疏散到陕西的中共领导人。
第77集团军应驻四川崇州，应算西藏军区的后援。理论上也可以向南、向东机动。这两个集团军的部署，更像是位于真正意义上的中部战区，也更像是预备队。
中印边界冲突并不算战争，因此西部战区无法真正指挥，仍然由西藏军区和新疆军区各自负责，中共陆军或军委直接指挥。
二、西藏军区
中共2016年实施军改后，西藏军区继续保留，优先考虑的应该不是中印边境，而是对西藏的高压政策；西藏军区的最主要任务，还是要防止中共在西藏建立的政权被推翻，边境防御实际却在其次。
西藏军区为了严控西藏，还细分了拉萨警备区、日喀则军分区、山南军分区、林芝军分区、昌都军分区、那曲军分区，主要是对内控制，不是对外防御。
除边防部队外，西藏军区直属的野战部队相当于半个集团军的编制，实际不足以应对中印边界冲突。2020年中印边界冲突后，西部战区的2个集团军估计曾经部分调往中印边境，但指挥权应该仍然由中共陆军或军委直接控制，既不归西部战区，也不归西藏军区。
新疆军区也面临类似的状况。因不是战争状态，西部战区没有更大指挥权，显得比较尴尬。
三、新疆军区
中共新疆军区继续保留，也是优先考虑了维持在新疆的高压统治，防止中共在新疆的政权被推翻；与多个国家的边境防御也退居其次，包括所谓的反恐。
为了严控新疆，新疆军区也细分了乌鲁木齐警备区、克拉玛依军分区、石河子军分区、吐鲁番军分区、哈密军分区、昌吉军分区、伊犁军分区、塔城军分区、阿勒泰军分区、博尔塔拉军分区；此外，新疆军区内还有一个正军级的南疆军区，又下辖巴音郭楞军分区、阿克苏军分区、喀什军分区、克孜勒苏军分区、和田军分区和阿里军分区，其中阿里军分区负责西藏阿里地区，也介入了中印边境冲突。
除边防部队外，新疆军区的野战部队相当于大半个集团军的编制，比西藏军区略多，但也不足以应对中印边界冲突，同样需要西部战区的支援。
四、中印边境
西部战区管辖区域内的陆军总兵力，相当于3个集团军，但西部战区只管辖2个集团军，其它部队分布在西藏和新疆军区，更多为了内部镇压，而不是边境防御。中印边境紧张时，西部战区所属的2个集团军需要调往前线，估计由中共陆军或中共军委直接指挥，西藏和新疆军区也牵涉其中。
面对中印边境的棘手问题，中共特有的政治制度自行制造了复杂的管理和指挥体系，增加了处理难度、降低了效率。
中共花巨资兴建了进入西藏、新疆的公路、铁路，主要为了及时运兵镇压当地民众，但并不能解决通往中印边境漫长的高原补给线难题，陆战重装备在高原也难以机动。
西部战区2个集团军既要应对中印边境，也要应对与更多国家较长的边境线，还要兼顾向中部、南部战区机动，兵力并不充足。即使西部战区内的3个集团军兵力都调往中印边境，总计约20万人，但面对印度超过120万人的庞大陆军并无优势。中共也难以从其它战区调动更多陆军支援，无法打赢一场大规模战事或长久的拉锯战，更担心西藏、新疆内部空虚出现问题，因此最终不得不撤军，但中共会一直利用中印边境做政治宣传。
西部战区空军
中共西部战区配属的战机，以歼-11空优战斗机为主，防空应是主要任务。
西部战区空军机关驻四川成都，下设乌鲁木齐、兰州和拉萨基地，主要机场分布在新疆乌鲁木齐、库尔勒、昌吉、和田，重庆大足、白市驿，宁夏银川、甘肃定西等地。
西部战区配属歼-16一个半旅，约45~50架，主要为了应对中印边界，但与印度272架Su-30无法争锋。
为了弥补歼-16 的不足，西部战区还配属了歼-11战机可能四个半个旅，约130~145架。但这些战机的部署并非都靠近中印边界，而是分布在西部战区广阔的区域内。即使这些战机全部调往中印边界，也无法对抗印度空军，印度还正在接收新订购的法国飙风战斗机。
中共其它战区的战机很难调往西部战区，否则各战区的战力将严重受损。
中共拥有大量歼-10战斗机，但航程较短，无法适应西部战区宽阔的空域。虽然中共也在加紧建造靠近中印边境的高原机场，但容量有限，更多战机部署较远，都在数百公里之外的机场，歼-10无法胜任。西部战区还有一个旅配备了早期的歼-7，和一个旅的歼轰-7，但并不靠近边境部署，这些飞机应该无缘对战印度的米格战机，或印度自产的光辉战斗机。
中共西部战区空军不但难以匹敌印度空军，还无法应付印度从俄罗斯进口的大量S-300、S-400防空导弹；相比之下，中共的防空系统比较薄弱。
印度已经订购了美国的MQ-9死神无人机系统，也拥有以色列的无人机系统。中共的大型无人机系统应该主要配属在沿海地区，估计只有小型无人机会应用到中印边境。
西部战区没有配属轰-6轰炸机，却配属了中共空军2/3 的货运机队，可见运补的难度有多大。
结语
中共西部战区没有海军，只有陆军和空军，西藏和新疆军区平时又不归属西部战区管理，各自拥有陆军部队。
西部战区陆军实际不足以应对中印边境，更难照顾与多国的边境防卫，主要任务实际是防止西藏、新疆内部出现问题，还要兼顾战时中共领导人可能迁都陕西。
西部战区空军应付广阔的空域已经勉为其难，没有多大实力对抗印度空军，几乎也无法从其它战区获得支援。中共无力在中印边界挑起战事，表面只能宣传做样子，实际不敢真开战。
在各战区的管理中，西部战区疆域过大，管理最凌乱，中共领导人似乎也最不放心，2021年西部战区司令已经被任免了三次。西部战区内外都危机重重，实际是中共自己一手造成的。
——大纪元首发
2021年10月1日 星期五
私掠
私掠是指由国家颁发私掠许可证，授权个人攻击或劫掠他国船只的行为。执行私掠的船只通常被称为私掠船或武装民船，船长通常被称为私掠船长。严格来说，只有在战时，私掠行为才是被允许的。在16至19世纪间，武装民船通常被认为是属于国家海上武装力量的一部分，其性质类似陆军常见的雇佣兵。到了现代，一二战时期也有一些商船改装了鱼雷与水雷等武器协助封锁海域，至今各国也仍会征调渔船与商船来进行军警的海上任务。
私掠船通常被利用来破坏敌国的海上贸易线。对于海上力量弱小的国家来说，这是一种战胜强大敌人的好办法。不少国家使用这种方法在不花费大量经费的情况下，以民用船当作后备力量，建立起自己的海上武装，同时还培养了大量优秀水手和军官。私掠船攻击敌船所获得的货物通常会在指定地点拍卖。其收入按照一定比例归船长、船员和授权国（皇室）所有。必要的时候，私掠船还会被征调为军舰参加战斗。例如1588年，英国著名的私掠船长弗朗西斯·德雷克就作为副指挥参加了击败西班牙无敌舰队的英西大海战。
私掠船的船员通常龙蛇混杂，有原商船船员、海盗、罪犯、赌徒等等，但船上的要求就比商船严格得多。而且私掠许可证就像一个契约，控制着私掠行动，比如只能针对某个国家，只能在某个海域攻击等等。这和海盗有着本质的区别。如果私掠船长破坏了该契约，就很可能被要求赔偿对方的损失甚至被取消许可证。历史上，一些私掠船长和船员因为攻击了本国、中立国或盟国的船只而最终成为了真正的海盗，比如威廉·基德，他最后被己国通缉、逮捕并判处死刑。