2015年11月13日
日本大举侵略中国时，美国忍了；但刚一染指南海，却犹如“刀尖抵喉一般”，怒而掐死日本的石油血脉，结果是一代亚洲霸主灰飞烟灭。日本直到战后才醒悟：侵略中国是陷入泥潭，进驻南越则是彻底作死。
如果日本当时听从美国的警告，体面的撤出越南和中国大陆，则很可能保住台湾朝鲜甚至东北的大部分利益，长期甚至可能转变成美国在亚洲的盟友。结果由于对美国逻辑和决心的严重误判，导致数百万人战死，全国一片废墟，可谓学费最昂贵的一课，值得仔细翻阅。，
全球海运量的1/4经过南海，南海冲突将导致中港台、日韩、东盟、澳新等发生巨大的社会动荡。
南海威胁与日美翻脸的大致经过
1940年德国在欧洲的战火，大幅度改变了南海周边的格局。此时越南归属于法国维希政府，已向德国投降，勉强算是日本的盟友；马来、缅甸和印尼，则 归属于战火中的英国和荷兰流亡政府；日本已经早早占领了海南岛和广州，突然之间牌桌上多了个同伙，两个尿急走人，只剩另一个玩家美国，也早就约好了菲律宾 自治独立，还剩4年保护期走人。日本就燥热了起来。
日本的石油接近100%依赖进口，极其担心石油禁运，内心里一百个想接管印尼油田。美国则是一贯主张“门户开放”和航线自由，愿意保证石油橡胶等所有的供应，只要日本不再使用武力，退出冲突地区。但在日本看来，“可以买到”和“自家占领”完全是两回事啊。
1941年7月下旬，日美谅解案没能谈成，按捺不住的日本决定进驻南越后再做打算。美国得知后连续警告，包括召见大使、宣布冻结日本资产，但都没能 促成日军返航。日本决策者的想法是：武力攻占上海南京广州时你们都忍了，这次不过是和平接收自家盟友一个穷地方而已；南海周围穷国对美国没什么价值，又正 值欧洲一片战火，美国人普遍厌战还在拖延对德宣战，亚洲多半会继续妥协甚至放弃的…..
日军7月28日登陆，8月1日美国就宣布石油禁运。这犹如当头一棒，日方所有决策者全懵掉了。直到战后日本学者才认为，军事染指南海，“对英、美来说犹如被刀尖抵住喉咙一样的冲击”（出自日本历史学家秦郁彦），只是当时日本的思维理解不了这一点。
“法属印度支那南部事件”造成日美破裂，不久后珍珠港事件爆发，日、德对美宣战，苏联成为德日战败的最大赢家，势力范围极大的扩张。
为什么威胁南海，会被美国认为是刀尖顶喉？
美国从立国开始，就极度重视海洋航行自由。独立战争的起源，就是由于英国垄断港口、随意征税，导致了波士顿港口倾茶事件，很快由群体事件演变成战 争。设想一下18世纪时的用户场景：生产和生存所需各种原料和产品，大部分靠帆船运来运往，主人把持了所有港口还任意抽取重税，难免会有被圈养的错觉。
1812年英法战争期间，英国军舰在海上大肆扣留美国商船和水手，美国小弟怒而向全球老大哥宣战，只是经验还嫩不是对手，大哥联手加拿大各州狠狠教训了一下，还放火烧了首都华盛顿和白宫 — 还好英军几十年后慑于天威，只烧了个圆明园泄愤。
2014年8月25日，英国驻美使馆举办了烧烤晚宴，庆祝火烧白宫200周年，还把照片发在某不健康网站上，残忍虐待各种玻璃心患者。
美国卷入一战的经历则更具观摩价值。1916年大选期间，威尔逊总统以免战中立的声望获得了连任。但刚转过1917年，就改口对德宣战，参众两院也以绝对多数票支持参战。计划采购坦克4500辆，最高预计征兵400万人，几乎是把1/5的青壮年男性送上战场！
好熟悉的帝国主义的出尔反尔，军火商和金融掮客阴谋操纵，劳动人民被迫成为炮灰。但看一眼当时的美军：正规陆军不到8万人，相当于索姆河战役第一天 的伤亡；整个美军一辆坦克都没有，甚至全国都找不到一张坦克图纸。如果阴谋策划战争的人就这种水平，那有必要担心猪们也在阴谋统治世界了。
卷入一战当然有很多的考虑，但最直接的导火索，无疑是被德国激怒。德国1917年初宣布，潜艇将无差别的击沉所有中立国商船，而且随后也果真击沉了 美国商船。而在美国部分政治家看来，关键航运线切断的话，经济秩序必然崩塌，无数人会失业；服软则会导致更多类似威胁，尝试迫使美国让步，直到被奴役…这 是绝不能忍的。所以决策层很快达成共识：敢碰我主航路者，虽远必诛；还要断绝所有蠢货类似的企图。
最左侧的小不点儿，是美国宣战后紧急研发的第一代坦克M1918型，刚量产就因一战结束而停产。比起当时法国（中）和英国（右）的坦克，卖萌和搞笑功能满分。
两次对英国战争，一战对德宣战，二战时因南海秩序掐灭日本，战后在南韩封堵苏联，越战一直扛到确认威胁有限…都清晰的展示了美国的战略：自由航行的 权利，重要到了接近信仰的程度（人类的 birth right，切断就可以逐国分割恐吓）；对美国船只的攻击几乎必然导致战争；不尊重这个信仰的政治力量，一定要尽早教训，直至掐灭。
日本暴露了它准备挑战海洋秩序的决心，自然被坚决惩罚。但日本决策者也非常委屈：每一块领土领海都有想象空间：粮食矿产、人口殖民或者军事缓冲，值得为之争夺甚至牺牲；可谁知道那个看不见的航行自由权是什么鬼？
商业、农耕、游牧三种思维的差异
决裂总有无数解释理由，地缘论利益论阴谋论等各有证据。但有一个视角可能更有趣：双方思维模式的差异。美国决策者们鲜明的偏向于商人的思维方式，比如：
与客户、供应商的关系，是生存要害。切断商人的外部连接，相当于农民去耕种的路上出现狼群，按捺不住的杀心。
乐于看到伙伴们变多、变富有。开店的幻想着客人更多更土豪，投资人幻想着新兴市场….所以对贸易伙伴友善。
推崇信誉和规则。每一环节都要担心违约的话，就宁可不玩了。合作门槛高、惩罚高。
美国近百年多数政策主张，比如领土完整和门户开放，扔下伊拉克的油田撤军，战胜后不割地不赔款等等，背后都有类似的逻辑：只要商船还能自由出入、石油能自由买卖就好；战败国的国民如果能成为客户、供应商或者员工（美国南北内战与此思维也有关），那还要什么战争赔款啊…
而与商人思维差异最大的，是草原部落的三观。水草丰美、牛羊成群就是完美世界，不太需要和外人打交道；对领土扩张则有着几乎无穷尽的冲动：没有无边的草场，子孙后代们怎么分？遇上天灾往哪里转场？
农业出现以前没有开垦和增产的可能，生存壮大下来的部落，也大都是夺取草场竞争中的优胜者。通常代价是2-4成的男性死于频繁的暴力，因此极少尊重外部陌生人的利益或者生命。最典型的就是蒙古帝国，征服中原后一度曾想过杀光所有汉民，改为草场。
莫斯科大公国（左上方绿色区域）受蒙古金帐汗国几百年统治的影响，精神后代们仍在膜拜历史杀人排行榜上的各大明星，中东部落后代们也比其余地区更热衷杀戮。
介于商业和部落思维之间的，则是长期农耕工匠从业者的思维。接近于自食其力，对外部交换的依赖很少，所以不太关注外部关系，压力巨大时也倾向于排外。农耕工匠思维比较复杂纠结，比如：
安全感来自于囤积，而非交易和可获得性。土地粮食、矿产设备等自己要有，外部供应不可信，至于是否合算，并不重要；
不关心交易分工和互动的复杂知识，只接受简单推理。我们地盘当然我们说了算….他们有钱并不是更懂金融和科技，而是霸权和阴谋，没看过《货币战争》吗？
不太重视外部群体的评价。声誉、信任也就那么回事，又不是杀人放火输出革命，有地有粮就不会饿死，你们商人紧张恼火什么？
历史上法国、德国、俄国、日本、中国等等，都曾与英美有过严重误判乃至战争，而且多半是在实力初次崛起、同时决策者思维仍旧封闭的那段时期。但只要 一两代人出生于发达商业时代，就自动变成彼此坚定的盟友。曾经导致冲突的利益、地理、宗教、文化等因素，忽然不起作用了，连曾经的惨烈厮杀、丢过原子弹都 影响不大。
到本世纪中叶，成长于WTO红利时代的接班人，将走上大多数省部军级以上重要领导岗位，那时的中国，极可能会成为全球商业自由国家的坚定盟友。
这就是商业自由社会的魔力：贸易和服务业的繁荣，会导致相应的一整套思维习惯普及开来，比如注重合作、遵守契约、重视声誉等，即便语言不通的异国 人，也多半能礼貌相处。而缺乏这种长期氛围的社会，即使同乡同种，也时不时能听到各种高声国骂，或者亲切的“你瞅啥？！再瞅削你！”
可惜1940年代时的日本，决策者们大多并非贸易商业出身，与美国决策者们的思维很难合拍；而误判和决裂发生后，又因组织逻辑和集体行为的原因，难以弥补。
日本怎么会傻到选择和美国开战？
旧日本的议会宪政制度原本就不完整，政府首脑无法约束陆军和海军，而是平级共同向天皇通报。结果是军部只要稍不配合，内阁就如同走马灯一样的辞职轮 换，敢于对抗的政治家则下场悲惨。1932年主张归还东北的犬养毅首相被刺杀，1936年长期严厉控制军费的财长被刺杀….到了41年，头脑清醒、又有足 够权威的政治家战略家，已经清理完毕了。
日本国运落到了军事官僚集团手里，他们大多数出身贫寒，幼年正赶上甲午、日俄两次奇迹般的战争胜利，从任人欺凌一跃变成亚洲霸主、全球列强那种高潮 的滋味永生难忘，因此大多数军官满脑子都是打垮英美、日本必胜；至于知识结构，则除了军事进攻以外，就只剩官僚必备的领导揣摩、利益平衡和部门争斗，对当 时的商业、社会、政治、外交等知识技能几乎毫无所知，而且充满简单化的思维定式。
美国开出的和解条件，包括全面海外撤军，共同放弃殖民地和租界特权，门户开放等，相当于要求军官集团后退并为国下台。虽然部分高层军官们对美国的优 势焦虑不安，但没人有勇气出面下令撤军。“宁可放弃日本国籍军籍，也要打下去”的抗命传统，此起彼伏的“爱国刺杀”的风气，再加上同僚之间的牵制，就像没 有倒档的汽车，推着他们走下去。
方向既然确定，与美开战的必要性、紧迫性、可行性的PPT就应需编出来了。从硬件角度的评估是，日本军力可以短期占优并至少抗衡两三年。海军10艘 航母（美国8艘）、10艘战列舰（美国17艘）、巡洋舰38艘（美国37艘），如果突袭得手，补一次歼灭战，再加德国盟友拿下气息奄奄的英国，那么敌人只 能分太平洋而治，为此值得一赌。
可惜他们激怒的是美国。此前二十年建设了8艘航母，此后每星期可以下水一艘；万吨级武装货轮“自由号”每天下水3艘；军用飞机达到每天下线300架；研发各种新型高精尖的军舰飞机之外，还开挂搞出原子弹这种超乎预测的大杀器。
福特公司B24重型轰炸机车间，每天产量可超过20架。后来苏式计划经济的举国军工，中式群众路线的大炼钢铁，都是清理阶级敌人干扰以后，干部群众们更快起飞的社会实验。
从士气角度的结论是，美国人贪生怕死，注重享乐，难以承受残酷的战争；而日本士兵则视死如归，绝不投降，可以弥补火力和后勤的短板。但糟糕的是这套 迷信暗示效用很强，几轮选拔和筛选后，剩下的指挥官们，也几乎全是相信这套鬼话的的脑残参谋们了，然后百万日军就带着十几天干粮，扛着三八大盖和小山炮， 去迎接美军雨点一般的炮弹清场。
日军士兵们的勇气倒是不负期望，每次战役失败都以视死如归的“万岁冲锋”结束。只是对美军杀伤效果有限，而且疑似是无奈之下的集体自杀：海上补给线被完全切断后，饥饿的日军士兵们无法快速进化成从林中的食草动物，或者坑洞里的食腐动物—那里只剩其他士兵们溃烂的尸体。
直到这时，美国人的那套算法才被验证：自由航行权才是真正的价值基础，值得不计代价不计面子去共同维护；自由航行权一旦消失，再多再宝贵的海外的油田矿产、土地岛屿，都将一夜之间变成负资产，石油橡胶一吨也运不回来，还将吞噬所有驻守士兵的性命。
岛链防御理论早已破产，最新的创意是“大规模养殖海带”这种绿色、环保、创新的生物武器防御体系，人畜无害，足以粉碎敌人制造摩擦、干扰和平崛起大业的阴谋。
附1：美国历次牵扯航线安全的战争
百年来美国几乎所有的重大战争，都与“保障航行自由、吓阻后来挑衅”这一国策高度相关，领土则完全没兴趣，不管流过多少鲜血打下的，想走就走。美国可耕地22亿亩，比中国18亿亩红线都要多，还抢什么？卖不了钱还要贴钱贴人看守~
近海墨西哥湾：不惧核战，宁可人类毁灭。古巴导弹危机时苏联试过一次了。
欧美间航线：第一次世界大战，因德国潜艇击沉商船；第二次世界大战，德国前期小心不击沉美国商船，而美国也只把船租给英国，以避免宣战，日本袭美后双方宣战；1812年向英国宣战，因为扣检美国商船。
南海航线：教训日本卷入二战；越战（美国尼克松访华确认中苏反目、越南成为苏联孤岛后才撤出；韩国则没退出）；
中东航线：1956年埃及要求苏伊士运河国有化，欧洲盟友英法以色列进攻埃及，苏联威胁“抹去”以色列后，各方撤军，埃及恢复中立通行 — 还是英美船多、通行费也多。
相对上述航路威胁，其他的陆地各部落之间的冲突或者惨剧，比如波黑、卢旺达，美国都不太情愿直接干预，毕竟议员中多数是企业家、金融家、律师等精英，而非各种传教士。
附2 历史重大误判的教训
1）只看到有形的肉，看不到无形的锅。万一锅打碎了，轮得到自己吃肉不？几十几百万条人命才能再次打出来的秩序和规则，为了你几十亿美元的石油，还有几句“霸权”的抗议，就要废掉？日本就这么蠢死的。
2）分不清别人的重视层级：信仰级、规则级、利益级。去碰前两者，既抠不到利益，还容易丢面子，更怕是面子一丢，又里外下不来台，像太后一样破罐破摔。
3）误以为亮剑后美国人会吓尿。这是不明白：美国大都市那10%的文青艺人媒体知识分子们，生产了90%的嘈杂新闻和政治娱乐八卦快消品。大型亮剑后这10%确实是会吓尿闭嘴，然后剩下那80%的原本的闷蛋们，就不只是要把敌人吓尿，还要打出尿来。
4）低估美国愿意付出的伤亡代价。这是苏联犯的最大的战略错误，红军曾经残酷镇压了绝大多数商人资本家传教士和他们全家老小…这得多么粗心，还继续把“迫 使美国屈服投降、把全家老小送上镇压”当作数十年的战略目标？要是他们也有一位“闷声大发财”“和平崛起”的智慧长者，就应该再撺掇一个后来崛起的大国挑 战美帝，然后只需要再撕一次互不侵犯条约，就又能白捡一次巨大便宜了。
附3
亚洲的两个海上军火库：驻迭戈加西亚的海上预置2中队，驻关岛的海上预置3中队，每个中队由2-3艘5万吨滚装船，1艘克拉克级4万吨干货弹药 船，2-3艘5万吨散货船，1个8万吨MLP登陆平台组成，装载了2个旅战旅重装备和30天后勤物资，与两栖编队配合，随时弹压亚太各种不服！
美帝一个陆战旅14896人，含3个步兵营，2个M1主战坦克连，2个轮式战车连，2个两栖战车连，5个炮兵Btry，2个工程连，3个F-35中 队，1个武直中队，1个加强重型直升机中队，4个MV-22中队，1个无人机中队，1个KC-130中队，还有2500人的战斗工程团
美帝快递使命必达的范围：从全球5个快递站出发，绿色最小圆，是BMD导弹防御覆盖范围；红色圆，是两栖戒备群96小时人肉快递范围（速度20节）；蓝色最大圆，是航母打击群96小时铁炸弹快递范围（速度28节）。的确不够快啊？毕竟人家走水路
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日本大举侵略中国时，美国忍了；但刚一染指南海，却犹如“刀尖抵喉一般”，怒而掐死日本的石油血脉，结果是一代亚洲霸主灰飞烟灭。日本直到战后才醒悟：侵略中国是陷入泥潭，进驻南越则是彻底作死。
如果日本当时听从美国的警告，体面的撤出越南和中国大陆，则很可能保住台湾朝鲜甚至东北的大部分利益，长期甚至可能转变成美国在亚洲的盟友。结果由于对美国逻辑和决心的严重误判，导致数百万人战死，全国一片废墟，可谓学费最昂贵的一课，值得仔细翻阅。，
全球海运量的1/4经过南海，南海冲突将导致中港台、日韩、东盟、澳新等发生巨大的社会动荡。
南海威胁与日美翻脸的大致经过
1940年德国在欧洲的战火，大幅度改变了南海周边的格局。此时越南归属于法国维希政府，已向德国投降，勉强算是日本的盟友；马来、缅甸和印尼，则 归属于战火中的英国和荷兰流亡政府；日本已经早早占领了海南岛和广州，突然之间牌桌上多了个同伙，两个尿急走人，只剩另一个玩家美国，也早就约好了菲律宾 自治独立，还剩4年保护期走人。日本就燥热了起来。
日本的石油接近100%依赖进口，极其担心石油禁运，内心里一百个想接管印尼油田。美国则是一贯主张“门户开放”和航线自由，愿意保证石油橡胶等所有的供应，只要日本不再使用武力，退出冲突地区。但在日本看来，“可以买到”和“自家占领”完全是两回事啊。
1941年7月下旬，日美谅解案没能谈成，按捺不住的日本决定进驻南越后再做打算。美国得知后连续警告，包括召见大使、宣布冻结日本资产，但都没能 促成日军返航。日本决策者的想法是：武力攻占上海南京广州时你们都忍了，这次不过是和平接收自家盟友一个穷地方而已；南海周围穷国对美国没什么价值，又正 值欧洲一片战火，美国人普遍厌战还在拖延对德宣战，亚洲多半会继续妥协甚至放弃的…..
日军7月28日登陆，8月1日美国就宣布石油禁运。这犹如当头一棒，日方所有决策者全懵掉了。直到战后日本学者才认为，军事染指南海，“对英、美来说犹如被刀尖抵住喉咙一样的冲击”（出自日本历史学家秦郁彦），只是当时日本的思维理解不了这一点。
“法属印度支那南部事件”造成日美破裂，不久后珍珠港事件爆发，日、德对美宣战，苏联成为德日战败的最大赢家，势力范围极大的扩张。
为什么威胁南海，会被美国认为是刀尖顶喉？
美国从立国开始，就极度重视海洋航行自由。独立战争的起源，就是由于英国垄断港口、随意征税，导致了波士顿港口倾茶事件，很快由群体事件演变成战 争。设想一下18世纪时的用户场景：生产和生存所需各种原料和产品，大部分靠帆船运来运往，主人把持了所有港口还任意抽取重税，难免会有被圈养的错觉。
1812年英法战争期间，英国军舰在海上大肆扣留美国商船和水手，美国小弟怒而向全球老大哥宣战，只是经验还嫩不是对手，大哥联手加拿大各州狠狠教训了一下，还放火烧了首都华盛顿和白宫 — 还好英军几十年后慑于天威，只烧了个圆明园泄愤。
2014年8月25日，英国驻美使馆举办了烧烤晚宴，庆祝火烧白宫200周年，还把照片发在某不健康网站上，残忍虐待各种玻璃心患者。
美国卷入一战的经历则更具观摩价值。1916年大选期间，威尔逊总统以免战中立的声望获得了连任。但刚转过1917年，就改口对德宣战，参众两院也以绝对多数票支持参战。计划采购坦克4500辆，最高预计征兵400万人，几乎是把1/5的青壮年男性送上战场！
好熟悉的帝国主义的出尔反尔，军火商和金融掮客阴谋操纵，劳动人民被迫成为炮灰。但看一眼当时的美军：正规陆军不到8万人，相当于索姆河战役第一天 的伤亡；整个美军一辆坦克都没有，甚至全国都找不到一张坦克图纸。如果阴谋策划战争的人就这种水平，那有必要担心猪们也在阴谋统治世界了。
卷入一战当然有很多的考虑，但最直接的导火索，无疑是被德国激怒。德国1917年初宣布，潜艇将无差别的击沉所有中立国商船，而且随后也果真击沉了 美国商船。而在美国部分政治家看来，关键航运线切断的话，经济秩序必然崩塌，无数人会失业；服软则会导致更多类似威胁，尝试迫使美国让步，直到被奴役…这 是绝不能忍的。所以决策层很快达成共识：敢碰我主航路者，虽远必诛；还要断绝所有蠢货类似的企图。
最左侧的小不点儿，是美国宣战后紧急研发的第一代坦克M1918型，刚量产就因一战结束而停产。比起当时法国（中）和英国（右）的坦克，卖萌和搞笑功能满分。
两次对英国战争，一战对德宣战，二战时因南海秩序掐灭日本，战后在南韩封堵苏联，越战一直扛到确认威胁有限…都清晰的展示了美国的战略：自由航行的 权利，重要到了接近信仰的程度（人类的 birth right，切断就可以逐国分割恐吓）；对美国船只的攻击几乎必然导致战争；不尊重这个信仰的政治力量，一定要尽早教训，直至掐灭。
日本暴露了它准备挑战海洋秩序的决心，自然被坚决惩罚。但日本决策者也非常委屈：每一块领土领海都有想象空间：粮食矿产、人口殖民或者军事缓冲，值得为之争夺甚至牺牲；可谁知道那个看不见的航行自由权是什么鬼？
商业、农耕、游牧三种思维的差异
决裂总有无数解释理由，地缘论利益论阴谋论等各有证据。但有一个视角可能更有趣：双方思维模式的差异。美国决策者们鲜明的偏向于商人的思维方式，比如：
与客户、供应商的关系，是生存要害。切断商人的外部连接，相当于农民去耕种的路上出现狼群，按捺不住的杀心。
乐于看到伙伴们变多、变富有。开店的幻想着客人更多更土豪，投资人幻想着新兴市场….所以对贸易伙伴友善。
推崇信誉和规则。每一环节都要担心违约的话，就宁可不玩了。合作门槛高、惩罚高。
美国近百年多数政策主张，比如领土完整和门户开放，扔下伊拉克的油田撤军，战胜后不割地不赔款等等，背后都有类似的逻辑：只要商船还能自由出入、石油能自由买卖就好；战败国的国民如果能成为客户、供应商或者员工（美国南北内战与此思维也有关），那还要什么战争赔款啊…
而与商人思维差异最大的，是草原部落的三观。水草丰美、牛羊成群就是完美世界，不太需要和外人打交道；对领土扩张则有着几乎无穷尽的冲动：没有无边的草场，子孙后代们怎么分？遇上天灾往哪里转场？
农业出现以前没有开垦和增产的可能，生存壮大下来的部落，也大都是夺取草场竞争中的优胜者。通常代价是2-4成的男性死于频繁的暴力，因此极少尊重外部陌生人的利益或者生命。最典型的就是蒙古帝国，征服中原后一度曾想过杀光所有汉民，改为草场。
莫斯科大公国（左上方绿色区域）受蒙古金帐汗国几百年统治的影响，精神后代们仍在膜拜历史杀人排行榜上的各大明星，中东部落后代们也比其余地区更热衷杀戮。
介于商业和部落思维之间的，则是长期农耕工匠从业者的思维。接近于自食其力，对外部交换的依赖很少，所以不太关注外部关系，压力巨大时也倾向于排外。农耕工匠思维比较复杂纠结，比如：
安全感来自于囤积，而非交易和可获得性。土地粮食、矿产设备等自己要有，外部供应不可信，至于是否合算，并不重要；
不关心交易分工和互动的复杂知识，只接受简单推理。我们地盘当然我们说了算….他们有钱并不是更懂金融和科技，而是霸权和阴谋，没看过《货币战争》吗？
不太重视外部群体的评价。声誉、信任也就那么回事，又不是杀人放火输出革命，有地有粮就不会饿死，你们商人紧张恼火什么？
历史上法国、德国、俄国、日本、中国等等，都曾与英美有过严重误判乃至战争，而且多半是在实力初次崛起、同时决策者思维仍旧封闭的那段时期。但只要 一两代人出生于发达商业时代，就自动变成彼此坚定的盟友。曾经导致冲突的利益、地理、宗教、文化等因素，忽然不起作用了，连曾经的惨烈厮杀、丢过原子弹都 影响不大。
到本世纪中叶，成长于WTO红利时代的接班人，将走上大多数省部军级以上重要领导岗位，那时的中国，极可能会成为全球商业自由国家的坚定盟友。
这就是商业自由社会的魔力：贸易和服务业的繁荣，会导致相应的一整套思维习惯普及开来，比如注重合作、遵守契约、重视声誉等，即便语言不通的异国 人，也多半能礼貌相处。而缺乏这种长期氛围的社会，即使同乡同种，也时不时能听到各种高声国骂，或者亲切的“你瞅啥？！再瞅削你！”
可惜1940年代时的日本，决策者们大多并非贸易商业出身，与美国决策者们的思维很难合拍；而误判和决裂发生后，又因组织逻辑和集体行为的原因，难以弥补。
日本怎么会傻到选择和美国开战？
旧日本的议会宪政制度原本就不完整，政府首脑无法约束陆军和海军，而是平级共同向天皇通报。结果是军部只要稍不配合，内阁就如同走马灯一样的辞职轮 换，敢于对抗的政治家则下场悲惨。1932年主张归还东北的犬养毅首相被刺杀，1936年长期严厉控制军费的财长被刺杀….到了41年，头脑清醒、又有足 够权威的政治家战略家，已经清理完毕了。
日本国运落到了军事官僚集团手里，他们大多数出身贫寒，幼年正赶上甲午、日俄两次奇迹般的战争胜利，从任人欺凌一跃变成亚洲霸主、全球列强那种高潮 的滋味永生难忘，因此大多数军官满脑子都是打垮英美、日本必胜；至于知识结构，则除了军事进攻以外，就只剩官僚必备的领导揣摩、利益平衡和部门争斗，对当 时的商业、社会、政治、外交等知识技能几乎毫无所知，而且充满简单化的思维定式。
美国开出的和解条件，包括全面海外撤军，共同放弃殖民地和租界特权，门户开放等，相当于要求军官集团后退并为国下台。虽然部分高层军官们对美国的优 势焦虑不安，但没人有勇气出面下令撤军。“宁可放弃日本国籍军籍，也要打下去”的抗命传统，此起彼伏的“爱国刺杀”的风气，再加上同僚之间的牵制，就像没 有倒档的汽车，推着他们走下去。
方向既然确定，与美开战的必要性、紧迫性、可行性的PPT就应需编出来了。从硬件角度的评估是，日本军力可以短期占优并至少抗衡两三年。海军10艘 航母（美国8艘）、10艘战列舰（美国17艘）、巡洋舰38艘（美国37艘），如果突袭得手，补一次歼灭战，再加德国盟友拿下气息奄奄的英国，那么敌人只 能分太平洋而治，为此值得一赌。
可惜他们激怒的是美国。此前二十年建设了8艘航母，此后每星期可以下水一艘；万吨级武装货轮“自由号”每天下水3艘；军用飞机达到每天下线300架；研发各种新型高精尖的军舰飞机之外，还开挂搞出原子弹这种超乎预测的大杀器。
福特公司B24重型轰炸机车间，每天产量可超过20架。后来苏式计划经济的举国军工，中式群众路线的大炼钢铁，都是清理阶级敌人干扰以后，干部群众们更快起飞的社会实验。
从士气角度的结论是，美国人贪生怕死，注重享乐，难以承受残酷的战争；而日本士兵则视死如归，绝不投降，可以弥补火力和后勤的短板。但糟糕的是这套 迷信暗示效用很强，几轮选拔和筛选后，剩下的指挥官们，也几乎全是相信这套鬼话的的脑残参谋们了，然后百万日军就带着十几天干粮，扛着三八大盖和小山炮， 去迎接美军雨点一般的炮弹清场。
日军士兵们的勇气倒是不负期望，每次战役失败都以视死如归的“万岁冲锋”结束。只是对美军杀伤效果有限，而且疑似是无奈之下的集体自杀：海上补给线被完全切断后，饥饿的日军士兵们无法快速进化成从林中的食草动物，或者坑洞里的食腐动物—那里只剩其他士兵们溃烂的尸体。
直到这时，美国人的那套算法才被验证：自由航行权才是真正的价值基础，值得不计代价不计面子去共同维护；自由航行权一旦消失，再多再宝贵的海外的油田矿产、土地岛屿，都将一夜之间变成负资产，石油橡胶一吨也运不回来，还将吞噬所有驻守士兵的性命。
岛链防御理论早已破产，最新的创意是“大规模养殖海带”这种绿色、环保、创新的生物武器防御体系，人畜无害，足以粉碎敌人制造摩擦、干扰和平崛起大业的阴谋。
附1：美国历次牵扯航线安全的战争
百年来美国几乎所有的重大战争，都与“保障航行自由、吓阻后来挑衅”这一国策高度相关，领土则完全没兴趣，不管流过多少鲜血打下的，想走就走。美国可耕地22亿亩，比中国18亿亩红线都要多，还抢什么？卖不了钱还要贴钱贴人看守~
近海墨西哥湾：不惧核战，宁可人类毁灭。古巴导弹危机时苏联试过一次了。
欧美间航线：第一次世界大战，因德国潜艇击沉商船；第二次世界大战，德国前期小心不击沉美国商船，而美国也只把船租给英国，以避免宣战，日本袭美后双方宣战；1812年向英国宣战，因为扣检美国商船。
南海航线：教训日本卷入二战；越战（美国尼克松访华确认中苏反目、越南成为苏联孤岛后才撤出；韩国则没退出）；
中东航线：1956年埃及要求苏伊士运河国有化，欧洲盟友英法以色列进攻埃及，苏联威胁“抹去”以色列后，各方撤军，埃及恢复中立通行 — 还是英美船多、通行费也多。
相对上述航路威胁，其他的陆地各部落之间的冲突或者惨剧，比如波黑、卢旺达，美国都不太情愿直接干预，毕竟议员中多数是企业家、金融家、律师等精英，而非各种传教士。
附2 历史重大误判的教训
1）只看到有形的肉，看不到无形的锅。万一锅打碎了，轮得到自己吃肉不？几十几百万条人命才能再次打出来的秩序和规则，为了你几十亿美元的石油，还有几句“霸权”的抗议，就要废掉？日本就这么蠢死的。
2）分不清别人的重视层级：信仰级、规则级、利益级。去碰前两者，既抠不到利益，还容易丢面子，更怕是面子一丢，又里外下不来台，像太后一样破罐破摔。
3）误以为亮剑后美国人会吓尿。这是不明白：美国大都市那10%的文青艺人媒体知识分子们，生产了90%的嘈杂新闻和政治娱乐八卦快消品。大型亮剑后这10%确实是会吓尿闭嘴，然后剩下那80%的原本的闷蛋们，就不只是要把敌人吓尿，还要打出尿来。
4）低估美国愿意付出的伤亡代价。这是苏联犯的最大的战略错误，红军曾经残酷镇压了绝大多数商人资本家传教士和他们全家老小…这得多么粗心，还继续把“迫 使美国屈服投降、把全家老小送上镇压”当作数十年的战略目标？要是他们也有一位“闷声大发财”“和平崛起”的智慧长者，就应该再撺掇一个后来崛起的大国挑 战美帝，然后只需要再撕一次互不侵犯条约，就又能白捡一次巨大便宜了。
附3
亚洲的两个海上军火库：驻迭戈加西亚的海上预置2中队，驻关岛的海上预置3中队，每个中队由2-3艘5万吨滚装船，1艘克拉克级4万吨干货弹药 船，2-3艘5万吨散货船，1个8万吨MLP登陆平台组成，装载了2个旅战旅重装备和30天后勤物资，与两栖编队配合，随时弹压亚太各种不服！
美帝一个陆战旅14896人，含3个步兵营，2个M1主战坦克连，2个轮式战车连，2个两栖战车连，5个炮兵Btry，2个工程连，3个F-35中 队，1个武直中队，1个加强重型直升机中队，4个MV-22中队，1个无人机中队，1个KC-130中队，还有2500人的战斗工程团
美帝快递使命必达的范围：从全球5个快递站出发，绿色最小圆，是BMD导弹防御覆盖范围；红色圆，是两栖戒备群96小时人肉快递范围（速度20节）；蓝色最大圆，是航母打击群96小时铁炸弹快递范围（速度28节）。的确不够快啊？毕竟人家走水路
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