| 霸王行动 | |||||||
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| 二战西线的一部分 | |||||||
 部署了弹幕气球的 LCT，在奥马哈卸载补给品，以便从诺曼底突围 | |||||||
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| 交战方 | |||||||
轴心国德国意大利社会共和国[a]  | |||||||
| 指挥官和领导 | |||||||
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平民死亡： | |||||||
霸王行动是诺曼底战役的代号，这是盟军在二战期间成功入侵德国占领的西欧的行动。该行动于 1944 年 6 月 6 日与诺曼底登陆（诺曼底登陆日）一起启动。在涉及 5,000 多艘船只的两栖攻击之前，先有 1,200 架飞机进行空袭。6 月 6 日，近 160,000 名士兵越过英吉利海峡，截至 8 月底，超过 200 万盟军士兵在法国。
1943 年 5 月在华盛顿举行的三叉戟会议上作出了在 1944 年进行跨渠道入侵的决定。德怀特·D·艾森豪威尔将军被任命为盟军远征军最高司令部司令，伯纳德·蒙哥马利将军被任命为第21 集团军司令集团，其中包括参与入侵的所有地面部队。法国西北部的诺曼底海岸被选为入侵地点，美国人被分配在代号为犹他州和奥马哈的地区登陆，英国人在剑和黄金地区登陆和朱诺的加拿大人。为了满足诺曼底滩头阵地的预期条件，开发了特殊技术，包括两个称为桑树港的人工港口和一系列绰号为霍巴特的滑稽坦克的专用坦克。在入侵前的几个月里，盟军进行了保镖行动，这是一次重大的军事欺骗，利用电子和视觉错误信息误导德国人了解盟军主要登陆的日期和地点。元首阿道夫·希特勒任命德国陆军元帅欧文·隆美尔负责沿希特勒宣布的大西洋墙发展防御工事以防入侵。
盟军在第一天未能实现目标，但在 6 月 26 日占领瑟堡港口和7 月 21 日占领卡昂市后逐渐扩大了立足点。8 月 8 日德军反击失败，第7 集团军50,000 名士兵被困在法莱斯口袋中。盟军于 8 月 15 日从法国南部地中海发动了第二次入侵（代号为龙骑兵行动），随后于 8 月 25 日解放了巴黎。1944 年 8 月 30 日，德军越过塞纳河向东撤退，标志着霸王行动的结束。
诺曼底登陆日的准备工作[编辑]
1940 年 6 月，德国领导人阿道夫·希特勒在他所谓的“历史上最著名的胜利”——法国的沦陷中取得了胜利。[21]在敦刻尔克（5 月 27 日至 6 月 4 日）撤离过程中，超过 338,000 名盟军被困在法国北部海岸（包括大部分英国远征军(BEF)），英国船只撤离到英国。[22]英国规划者于 10 月 4 日向首相温斯顿·丘吉尔报告说，即使在其他英联邦国家和美国的帮助下，在不久的将来也不可能在欧洲大陆重新站稳脚跟。[23]轴后1941 年 6 月入侵苏联，苏联领导人约瑟夫·斯大林开始在西欧建立第二条战线。丘吉尔拒绝了，因为他觉得即使在美国的帮助下，英国人也没有足够的力量进行这样的罢工，[24]他希望避免代价高昂的正面攻击，例如第一次世界大战中在索姆河和帕斯申德尔发生的那些。[25]在 1942-43 年间提出了两个代号为“农达行动”和“大锤行动”的暂定计划，但英国人认为这两个计划都不可行或可能成功。[26]相反，盟军扩大了在地中海的活动，于 1942 年 11 月发起入侵法属北非， 1943 年 7 月入侵西西里岛，并于 9 月入侵意大利。[27]这些战役为部队提供了宝贵的两栖作战经验。[28]
1943 年 5 月参加华盛顿三叉戟会议的人决定在明年内发动跨海峡入侵。[29]丘吉尔赞成将盟军的主要力量从地中海战区推进到德国，但提供大部分人员和装备的美国人否决了他。[30]英国中将弗雷德里克·摩根（ Frederick E. Morgan）被任命为盟军最高指挥官（COSSAC）参谋长，开始详细规划。[29]最初的计划受到可用登陆艇数量的限制，其中大部分已经在地中海和太平洋投入使用。[31]部分由于在 1942 年 8 月 19 日的迪耶普突袭中吸取的教训，盟军决定在第一次登陆时不直接攻击一个防御严密的法国海港。[32]迪耶普的失败也凸显了对足够的火炮和空中支援的需求，特别是近距离空中支援，以及能够在非常接近海岸的地方行驶的专业船只。[33]喷火和台风等英国飞机的短航程极大地限制了潜在着陆点的数量，因为全面的空中支援取决于飞机在头顶上的时间越长越好。[34]摩根考虑了四个登陆地点：布列塔尼、科唐坦半岛、诺曼底和加来海峡。由于布列塔尼和科唐坦是半岛，德国人本可以在一个相对狭窄的地峡切断盟军的前进，所以这些地点被拒绝了。[35]
Pas de Calais 是欧洲大陆离英国最近的地点，是V-1和V-2 火箭的发射场，当时仍在开发中。[d]德国人认为它是最有可能的初始登陆区，因此将其定为戒备森严的地区；[36]然而，由于该地区被众多河流和运河所包围，它为盟军提供了很少的扩张机会。[37]另一方面，在诺曼底的宽阔战线上登陆将允许同时威胁到瑟堡港、布列塔尼西部的沿海港口，以及对巴黎并最终进入德国的陆路攻击。盟军因此选择诺曼底作为登陆点。[38]诺曼底海岸最严重的缺点——缺乏港口设施——将通过人工港口的发展来克服。[39]
COSSAC 工作人员计划于 1944 年 5 月 1 日开始入侵。[37]该计划的初稿在 1943 年 8 月的魁北克会议上被接受。德怀特·艾森豪威尔将军被任命为盟军远征军最高司令部（SHAEF）指挥官。[40]伯纳德·蒙哥马利将军被任命为第21 集团军群的指挥官，该集团军由所有参与入侵的陆军组成。[41] 1943 年 12 月 31 日，艾森豪威尔和蒙哥马利首次看到了 COSSAC 计划，该计划提出由三个师进行两栖登陆，还有两个部门支持。两位将军立即坚持将最初入侵的规模扩大到五个师，空降三个师，以便在更广泛的战线上开展行动并加快占领瑟堡港口的速度。这种显着的扩张需要购买额外的登陆艇，这导致入侵被推迟了一个月，直到 1944 年 6 月。 [41]最终，盟军将 39 个师投入到诺曼底战役中：22 个美国师，12 个英国师，3 个加拿大师，一个波兰人和一个法国人，总人数超过一百万。[42] [43] [e]
盟军入侵计划[编辑]
“霸王”是在大陆上建立大规模寄宿所的名称。[44]第一阶段，两栖入侵和建立安全据点，代号为“海王星行动” [39]，通常被称为“诺曼底登陆日”。为了获得确保成功入侵所需的空中优势，盟军发起了一场轰炸行动（代号为“Pointblank”行动），目标是德国的飞机生产、燃料供应和机场。根据运输计划，通信基础设施以及公路和铁路连接被炸毁，切断了法国北部，使调动增援变得更加困难。这些攻击很普遍，以避免泄露入侵的确切位置。[39]精心策划的欺骗是为了防止德国人确定入侵的时间和地点。[45]
诺曼底的海岸线被分成十七个部分，代号使用拼写字母——从奥马哈以西的亚伯，到剑东侧的罗杰。当入侵扩大到包括科唐坦半岛的犹他州时，又增加了八个区域。部门进一步细分为由绿色、红色和白色标识的海滩。[46]
盟军计划者设想在海上登陆之前使用空降：东侧卡昂附近以保护奥恩河桥梁，西侧卡伦坦以北。最初的目标是占领 Carentan、Isigny、Bayeux和 Caen。被分配在犹他州和奥马哈登陆的美国人将切断科唐坦半岛并占领瑟堡的港口设施。Sword and Gold的英国人和朱诺的加拿大人将占领卡昂并从Caumont-l'Éventé组成前线到卡昂东南部，以保护美国侧翼，同时在卡昂附近建立机场。占领卡昂及其周边地区将为英加军队提供一个合适的集结地，以便向南推进以占领法莱斯镇。将建立一个安全的收容所，并试图在前三周内控制阿夫朗什-法莱斯线以北的所有领土。盟军随后将向左摆动，向塞纳河推进。[47] [48] [49]
由海军上将伯特伦·拉姆齐爵士率领的入侵舰队被分成支持美国部门的西部海军特遣部队（在艾伦·G·柯克海军上将的领导下）和在英国和加拿大部门的东部海军特遣队（在菲利普·维安海军上将的领导下）。[50] [51]由奥马尔·布拉德利中将率领的美国第一军部队由第七军（犹他州）和第五军（奥马哈）组成。在英军方面，迈尔斯·登普西中将指挥第二军，其下第XXX 军被分配到黄金和第一军给朱诺和剑。[52]陆军在蒙哥马利的全面指挥下，空军司令部被分配给空军元帅特拉福德·利-马洛里爵士。[53]加拿大第一军包括来自波兰、比利时和荷兰的人员和单位。[3]其他盟国也参加了。[54]
侦察[编辑]
从 1944 年 4 月到入侵开始，盟军远征空军进行了 3,200 多次摄影侦察。海岸线的照片是在极低的高度拍摄的，以向入侵者展示地形、海滩上的障碍物以及掩体和炮台等防御结构。为了避免提醒德国人入侵的位置，这项工作必须在整个欧洲海岸线上进行。还拍摄了内陆地形、桥梁、部队驻地和建筑物，在许多情况下，从多个角度拍摄，以便为盟军提供尽可能多的信息。[55]联合作战领航方的成员秘密准备了详细的港口地图，包括深度探测。[56]
BBC宣布的欧洲假日照片和明信片呼吁产生了超过 1000 万件物品，其中一些被证明是有用的。法国抵抗组织收集的信息有助于提供有关轴心国部队调动的详细信息以及德国人用于掩体和其他防御设施的建造技术。[57]
许多德国无线电信息使用Enigma 机器和其他加密技术进行编码，并且代码经常更改。驻扎在布莱切利公园的一组密码破译员致力于尽快破译密码，以提供有关德国计划和部队调动的预先信息。英国军事情报部门将此信息代号为“超级情报”，因为它只能提供给最高级别的指挥官。陆军元帅Gerd von Rundstedt使用的 Enigma 代码，Oberbefehlshaber West（Supreme Commander West；OB West），西部战线指挥官，在三月底被打破。德国情报部门在 6 月 6 日盟军登陆后立即更改了 Enigma 代码，但到 6 月 17 日盟军再次始终能够读取它们。[58]
技术[编辑]
作为对在灾难性的迪耶普突袭中吸取的教训的回应，盟军开发了新技术来帮助确保霸王的成功。为了补充初步的近海轰炸和空中攻击，一些登陆艇配备了火炮和反坦克炮以提供近距离支援火力。[59]盟军决定不立即攻击任何受到严密保护的法国港口和两个人工港口，称为桑树港，是由 COSSAC 规划者设计的。每个组件由一个浮动的外部防波堤、内部混凝土沉箱（称为凤凰防波堤）和几个浮动码头组成。[60]桑港得到了补充封锁船避难所（代号为“鹅莓”）。[61]由于预计在大陆上很难或不可能获得燃料，盟军建造了“海底管道”（冥王星）。特别开发的直径为 3 英寸（7.6 厘米）的管道将在诺曼底登陆日加 18 日之前铺设在从怀特岛到瑟堡的海峡下方。技术问题和夺取瑟堡的延迟意味着该管道要到 9 月 22 日才能投入使用。第二条线路于10 月下旬从邓杰内斯到布洛涅铺设。[62]
英国军方建造了一系列专用坦克，绰号为霍巴特的滑稽坦克，以应对诺曼底战役期间预期的情况。在珀西霍巴特少将的监督下开发，这些是特别改装的M4 谢尔曼和丘吉尔坦克。例子包括谢尔曼螃蟹坦克（配备地雷连枷）、丘吉尔鳄鱼（火焰喷射坦克）和装甲坡道运输车，其他坦克可以用作桥梁来攀登海堤或克服其他障碍。[63]在某些地区，海滩由无法支撑坦克重量的软粘土组成。线轴_“坦克将通过在柔软的表面上部署一卷垫子并将材料留在原处作为更传统坦克的路线来克服这个问题。[ 64]装甲车辆皇家工程师（AVRE）被修改用于许多任务，包括铺设桥梁并向碉堡发射大量装药。 [ 65]双驱动坦克（DD 坦克）是霍巴特小组开发的另一种设计，是一种自行推进的两栖坦克，使用用压缩空气充气的防水帆布屏幕保持漂浮。[66]这些坦克很容易被淹没，在诺曼底登陆日，许多坦克在到达岸边之前就沉没了，尤其是在奥马哈。[67]
欺骗[编辑]
在入侵前的几个月里，盟军进行了保镖行动，旨在误导德国人了解盟军主要登陆的日期和位置的总体战略。[68] 坚韧行动包括北方坚韧，这是一场使用虚假无线电通信引导德国人预期攻击挪威的错误信息活动，[69]和坚韧南方，这是一种旨在欺骗德国人相信登陆将采取的重大欺骗手段7 月在 Pas de Calais 举行。虚构了一个美国第一集团军群，据推测位于肯特和苏塞克斯，由乔治·巴顿中将指挥. 盟军建造了假坦克、卡车和登陆艇，并将它们安置在海岸附近。包括加拿大第二军团和加拿大第二师在内的几个军事单位进入了该地区，以增强大部队聚集在那里的错觉。[45] [70]除了广播虚假的无线电通信外，来自第 21 集团军的真实无线电信息首先通过固定电话发送到肯特，然后进行广播，以使德国人认为大多数盟军部队都驻扎在那里. [71]巴顿一直驻扎在英格兰直到 7 月 6 日，因此继续欺骗德国人相信第二次袭击将在加来发生。[72]军事人员和文职人员都意识到保密的必要性，入侵部队尽可能地保持孤立，尤其是在入侵之前的时期。一名美国将军在一次聚会上透露了入侵日期后，耻辱地被遣返回美国。[45]
德国人认为他们在英国拥有广泛的间谍网络，但事实上，他们所有的特工都被俘虏了，其中一些人成为了作为双重交叉系统的一部分为盟军工作的双重间谍。双重间谍胡安·普约尔·加西亚（Juan Pujol García）是西班牙的纳粹对手，代号为“嘉宝”，他在诺曼底登陆前的两年里开发了一个虚假的线人网络，德国人认为这些线人正在代表他们收集情报。在诺曼底登陆日之前的几个月里，普约尔向他在马德里的上级发送了数百条信息，这些信息是英国情报部门专门准备的，目的是让德国人相信袭击将于 7 月在加来发生。[71] [73]
法国海岸的许多德国雷达站都被英国皇家空军摧毁，以准备登陆。[74]在入侵前一天晚上，在“应税行动”中， 617 中队（著名的“Dambusters”）投下了“窗户”条，德国雷达操作员将其解释为海军护航队接近 Cap d'Antifer（约 80 公里）来自实际的诺曼底登陆）。一群拖着弹幕气球的小船增强了这种幻觉。在“微光行动”中，英国皇家空军第 218 中队也在滨海布洛涅附近投下了“窗口” 。同一天晚上，一小群特种空勤团(SAS) 操作员在勒阿弗尔和伊西尼上空部署了虚拟伞兵。这些假人使德国人相信发生了额外的空袭。[75]
排练和安保[编辑]
早在 1943 年 7 月就进行了霸王登陆的训练。[76]由于附近的海滩类似于计划中的诺曼底登陆点，德文郡的斯拉普顿镇于 1943 年 12 月撤离，并被武装部队接管为一个训练演习的场所，包括使用登陆艇和管理海滩障碍物。[77] 1944 年 4 月 27 日在那里发生的一场友军火灾事件导致多达 450 人死亡。[78]第二天，当德国鱼雷艇对进行老虎演习的突击部队“U”成员感到惊讶时，估计有 749 名美国士兵和水手丧生。[79] [80]登陆艇和实弹的演习也在苏格兰因弗雷里的联合训练中心进行。[81]海军演习在北爱尔兰举行，伦敦和其他地方的医疗队排练了他们将如何处理预期的伤亡浪潮。[82]伞兵进行了演习，其中包括 1944 年 3 月 23 日丘吉尔、艾森豪威尔和其他高级官员观察到的一次大规模示威。[83]
盟军计划者认为战术出其不意是登陆计划的必要元素。[84]关于登陆的确切日期和地点的信息只提供给武装部队的最高层。5月底，男子被封锁在他们的编组区，与外界没有进一步的联系。[85]除了地名之外，使用在每个细节上都是正确的地图向部队进行了简报，并且大多数人直到他们已经在海上才被告知他们的实际目的地。[86]英国的新闻停电增加了欺骗行动的有效性。[45]往返爱尔兰共和国被禁止，在英格兰海岸几公里内的行动受到限制。[87]
天气预报[编辑]
入侵计划者规定了一系列关于入侵时间的条件，认为每个月只有几天是合适的。满月是可取的，因为它会为飞机飞行员提供照明并且有最高的潮汐。盟军希望将登陆安排在黎明前不久，在退潮和涨潮之间，随着潮水的到来。这将提高敌人在海滩上放置的障碍物的能见度，同时最大限度地减少人们不得不花费的时间暴露在外。还为风速、能见度和云量设定了具体标准。[88]艾森豪威尔暂时选择了 6 月 5 日作为进攻日期，然而，6 月 4 日，条件显然不适合登陆；大风和大浪使登陆艇无法发射，低云会阻止飞机找到目标。[89]
到 6 月 4 日晚上，由皇家空军上尉詹姆斯斯塔格率领的盟军气象小组预测，天气将充分改善，以便入侵可以在 6 月 6 日继续进行。他在汉普郡南威克大厦的总部会见了艾森豪威尔和其他高级指挥官，讨论了局势。[90]蒙哥马利将军和沃尔特·比德尔·史密斯少将艾森豪威尔的幕僚长急于发动入侵。海军上将伯特拉姆·拉姆齐准备交付他的舰艇，而空军司令特拉福德·利-马洛里元帅则表示担心这些条件对盟军飞机不利。经过多次讨论，艾森豪威尔决定继续入侵。[91]盟军对大西洋的控制意味着德国气象学家无法获得与盟军一样多的关于即将到来的天气模式的信息。[74]由于位于巴黎的德国空军气象中心预测将有两周的暴风雨天气，许多国防军指挥官离开岗位前往雷恩参加战争演习，许多部队的人员也获准休假。[92]元帅欧文·隆美尔回到德国过他妻子的生日，并与希特勒会面，试图获得更多的装甲车。[93]
如果艾森豪威尔推迟了入侵，那么下一个潮汐组合（但没有理想的满月）的可用时期是两周后，即 6 月 18 日至 20 日。碰巧的是，在此期间，入侵者将在 6 月 19 日至 22 日期间遇到持续四天的大风暴，这将使最初的登陆变得不可能。[89]
德国的准备和防御[编辑]
纳粹德国在法国和低地国家拥有 50 个师，另有 18 个师驻扎在丹麦和挪威。[f]十五个师在德国正在组建中，但没有战略预备队。[94]加莱地区由汉斯·冯·萨尔穆斯将军指挥的第 15 集团军保卫，诺曼底由弗里德里希·多尔曼将军指挥的第 7 集团军保卫。[95] [96]在整个战争期间的战斗损失，特别是在东线 ，意味着德国人不再有一群能干的年轻人可供借鉴。德国士兵现在平均比他们的盟军同行大六岁。诺曼底地区的许多人是Ostlegionen （东部军团）——来自土耳其斯坦、[97]俄罗斯、蒙古和其他地方的应征者和“志愿者” 。国防军主要为他们提供了不可靠的缴获装备；他们缺乏机动交通工具。[98]后来到达的编队，例如党卫军第 12 装甲师希特勒青年，在大多数情况下，比驻扎在海岸的静态部队更年轻、装备和训练更好。[99]
1944 年初，OB West 因人员和物资转移到东线而大大削弱。在苏联第聂伯河-喀尔巴阡山脉攻势（1943 年 12 月 24 日至 1944 年 4 月 17 日）期间，德国高级指挥部被迫从法国转移整个党卫军第 2 装甲军，包括党卫军第 9和第 10装甲师以及第349 步兵师师，第 507 重型装甲营以及第 311 和 322 突击炮旅。总而言之，驻扎在法国的德军被剥夺了 45,827 名士兵和 363 辆坦克、突击炮和自行反坦克炮。[100]这是自第 51 号元首指令（ Führer Directive 51 ）颁布以来，第一次从法国向东方大规模转移部队，该指令不再允许从西方向东方转移。[101]也有转移到意大利前线：von Rundstedt 抱怨说，他的许多最好的部队被派往意大利是“愚蠢的差事”，说这是“疯狂......一个国家的可怕靴子应该被撤离……我们应该在阿尔卑斯边境建立一个体面的前线，有几个师。” [102]
党卫军第1 装甲师Leibstandarte SS Adolf Hitler第9、11、19和116装甲师与党卫军第2装甲师“帝国”一起，在 1944 年 3 月至 5 月抵达法国进行大规模改装后，在第聂伯-喀尔巴阡攻势。1944 年 6 月上旬，驻扎在法国的 11 个装甲师或装甲掷弹兵师中的 7 个仍未完全作战或仅部分机动。[103]
大西洋墙[编辑]
希特勒对 1942 年对圣纳泽尔和迪耶普的突袭感到震惊，下令在从西班牙到挪威的整个大西洋沿岸建造防御工事，以防止预期的盟军入侵。他设想由 300,000 名士兵驻守 15,000 个炮台，但由于短缺，尤其是混凝土和人力短缺，大部分据点从未建成。[104]作为盟军入侵的预期地点，Pas de Calais 受到严密防御。[104]在诺曼底地区，最好的防御工事集中在瑟堡和圣马洛的港口设施。[105]
1943 年 10 月，伦德施泰特向希特勒报告了法国薄弱的防御工事，导致任命隆美尔监督沿预期入侵前线的进一步防御工事的建设，该前线从荷兰延伸到瑟堡。[104] [106]隆美尔被赋予新组建的B 集团军的指挥权，该集团军包括第 7 集团军、第 15 集团军和守卫荷兰的部队。[107] [108]纳粹德国错综复杂的指挥结构使隆美尔难以完成任务。他不被允许向由军备部长阿尔伯特斯佩尔指挥的托德组织发号施令，所以在一些地方他不得不派士兵去做建筑工作。[105]
隆美尔认为诺曼底海岸可能是入侵的登陆点，因此他下令在该海岸建造大规模的防御工程。除了在沿海战略要地设置混凝土炮台外，他还下令在海滩上放置木桩、金属三脚架、地雷和大型反坦克障碍物，以延迟登陆艇的接近并阻止坦克的移动. [109]预计盟军将在涨潮时登陆，这样步兵将在海滩上花费更少的时间，他下令将这些障碍中的许多放置在涨潮标记处。[88]铁丝网的缠结、诱杀装置和地面覆盖物的拆除使得这种方法对步兵来说很危险。[109]在隆美尔的命令下，沿海的地雷数量增加了两倍。[105]鉴于盟军的空中优势（4,029 架盟军飞机被分配到诺曼底行动，5,514 架飞机被分配到轰炸和防御，而 570 架德国空军飞机被部署在法国和低地国家[88] ），被称为隆密斯帕格尔（Rommelspargel ）的诱杀装置（隆美尔的芦笋）被设置在草地和田野中，以阻止空降。[105]
移动储备[编辑]
隆美尔认为德国人最好的机会是在海岸阻止入侵，他要求机动预备队——尤其是坦克——驻扎在尽可能靠近海岸的地方。Rundstedt、Leo Geyr von Schweppenburg将军（Panzer Group West的指挥官）和其他高级指挥官认为，在海滩上无法阻止入侵。盖尔主张一个传统的学说：将装甲编队集中在巴黎和鲁昂周围的中心位置，只有在盟军的主要滩头阵地被确定后才部署它们。盖尔还指出，在意大利战役中驻扎在海岸附近的装甲被海军轰炸损坏。隆美尔的观点是，由于盟军压倒性的空中优势，一旦入侵开始，坦克就不可能大规模移动。希特勒做出了最后的决定：他将三个师留给盖尔指挥，并将三个坦克师的作战控制权交给隆美尔作为预备队。希特勒亲自控制了四个师作为战略预备队，没有他的直接命令不得使用。[110] [111] [112]
