X-47B试验机 “咸狗”（Northrop Grumman X-47B，Salty Dog）

 

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X-47B UCAS-D
X-47B与KC-707对接进行空中加油测试
类型	无人驾驶战斗机
制造商	诺斯洛普·格鲁门
首飞	2011年2月4日
主要用户	美国海军
制造数量	2架（咸狗501、502）
计划成本	8.13亿美元（2012年估计）[1]
发展自	X-47A飞马试验机
发展为	X-47C UCLASS

X-47B试验机 “咸狗”（Northrop Grumman X-47B，Salty Dog）^[2]是一架试验型无人驾驶战斗机，由美国国防技术公司诺斯罗普·格鲁门开发。X-47项目开始于国防高等研究计划署的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一部分。

X-47B于2011年2月4日在爱德华兹空军基地完成首飞测试。2013年5月14日，X-47B于布什号（CVN-77）成功进行起飞测试，并于一小时后降落马里兰州帕杜克森河海军航空站。^[3]同年7月10日，X-47B从马里兰州帕图森河海军航空站起飞，在布什号航母上降落，完成了着舰测试。^[4]

2015年4月16日，X-47B与KC-707空中加油机成功完成空中加油测试，也提升无人飞机的航程。^[5]据美国海军方面表示，在完成空中加油测试后，军方将结束X-47B试验项目。^[2]

延伸新的项目 MQ-25 Stingray 黄貂鱼无人驾驶航空系统（UCAAS）。

目录

• 1性能参数
  • 1.1基本信息
  • 1.2性能
• 2图库
• 3参考文献
• 4外部链接

性能参数[编辑]

X-47B的三视图

基本信息

• 飞行员：无乘员（半独立操作）
• 长度：38.2英尺（11.63米）
• 翼展：62.1英尺/折叠时30.9英尺^[6]（18.92米/9.4米）
• 高度：10.4英尺（3.10米）
• 翼面积：

• 空重：14,000英磅（6,350千克）
• 最大起飞重量：44,567英磅（20,215千克）
• 发动机：1×Pratt & Whitney F100-220U 涡扇发动机，每个

性能

• 最高速度：亚音速
• 巡航速度：0.9+ 马赫（高亚音速）^[7][8]
• 航程：2,100+ 海里（3,889+ 千米）
• 实用升限：40,000英尺（12,190米）

武器

2个武器舱，可携带最多4,500磅（2,000千克）弹药；^[9]然而，它们并不会实际武装。^[10]后继型号X-47C UCLASS将使用现有武器——而不是为它定制的。^[10]

航空电子系统

• 潜在的有效载荷包括EO/IR/SAR/ISAR/GMTI/MMTI/ESM^[9]

图库[编辑]

• 

  2011年2月4日，X-47B在爱德华兹空军基地进行首次起飞测试

 
• 

  2013年5月14日，X-47B于乔治·H·W·布希号航空母舰进行起飞测试

 
• 

  2013年7月10日，X-47B于乔治·H·W·布希号航空母舰成功着舰

 
• 

  2015年4月16日，X-47B与KC-707对接进行空中加油测试

 
• 

  2015年4月空中加油测试的现场视频

参考文献[编辑]

1. ^ New drone has no pilot anywhere, so who's accountable?. Los Angeles Times. 2012-01-26 [2012-01-29].
2. ^ 跳转至：^2.0 2.1 王睿. 空中加油后X-47B的试验项目将结束，“咸狗”的归宿将是博物馆或飞机坟场. 国防科技信息网. 2015-04-20 [2015-04-20].
3. ^ US launches drone from aircraft carrier for first time. BBC News. 2013-05-15 [2013-05-15].
4. ^ 卢鉴. 美X-47B无人机首次降在“布什”号航母 自主着舰. 新华网. 2013-07-12 [2016-04-09].
5. ^ 美軍X-47B　完成史上首次無人機自主空中對接加油. NOWnews 今日新闻. 2015-04-17 [2015-04-17].