2020年7月20日 星期一

为啥美国F18成为全世界最畅销舰载机?


大黄蜂战斗机,有世界最耐用舰载战斗机之称,也有第一种双用途战斗机之名,攻击空战双雄
F-18是世界最畅销舰载机,从F18ABCD到EF型号,一直好评不断。
F18最开始是美国海军70年代替代A-攻击机和F4战斗机的先进机种,从作用来看,需要替代的就是一种攻击机和一种战斗机,实际上,法国人在80年代曾经考虑过购买F18配套自己的航母,他们对舰载机的要求也就是F18的性能,不过最终由天价国货-阵风战斗机替代了(空重和发动机推力都和F-18极其相似)。
最终阵风海军型空重和F-18AC几乎完全一样,每台发动机推力大了400公斤左右,推比从7升级到9,不过,价格打了2个滚。
大黄蜂好修耐用,机动性和航电也强悍,所以,得到了上千的大单
其实从大黄蜂就可以看出舰载战斗机的设计特点。
F-18虽然卖得不如F-16好,但是在80年代美国海军舰载战斗机家族,还是一个很强悍的存在。
比海军所有战斗机机动性更好,发动机操作无限制,全包线不会随便飙油门时候熄火(F14:咳咳,打人不打脸),飞机最大迎角90度,侧滑角45度发动机也没熄火。(机动性好,迎角大,侧滑角也大,发动机皮实)
飞机通过2倍疲劳试验测试,而且起落架跌落试验超过每秒钟7.8米居然没事。(结构结实)
舰载机的代价:大腿超级粗
舰载机由于需要超过7米以上垂直速度撞击甲板,所以造成了巨大的重量增加,采用先进材料减重势在必行。
F18采用了不少钛合金和碳纤维减重,黄橙两色
这也是舰载机明显比陆基战斗机昂贵的原因之一。
一款好的舰载机必须配套一款先进的发动机
F-18家族成功的很大原因在于,发动机先进皮实,飞行员随便玩,基本不会有问题,和上一代美国主力发动机J79相比,推力都是7吨级别的发动机,但是零件减少了7700个,重量减轻一半。
作为在航母甲板起降的战斗机,需要飞机操纵灵活,F-18采用了多余度电传操纵系统,这也是美国第二款采用电传操纵的战斗机,第一款是F-16.
作为一种双用途战斗机来说,具备先进的对地攻击能力必不可少,不仅仅需要雷达,当然也需要先进光电吊舱辅助。
夜间发动攻击是航母舰载机的常见套路,夜间看得清楚就变得至关重要
作为一款先进战斗机,对于显示控制的追求是永无止境,F18座舱被评为80年代最佳设计
F-18采用APG65先进雷达,可以对空多目标,和对地成像远超F16雷达
多目标显示和,地面高分辨成像,这是远超攻击所必须
航母空间有限,所以飞机维修性变得极其重要,飞机性能可以稍低一点,必须超好维修
F18攻击力强悍,中近距离空空导弹反舰导弹,反雷达导弹都可以同时挂载
从F18的标准来比照,F-18刚刚出来的时候具备了几乎所有美国最先进的航电显示控制武器,在F18ABCD使用的过程中,美国海军唯一的抱怨就是航程有点短,飞机载重有点小,最终选择了小改加大,这就是超级大黄蜂F18EF,当然照样大卖,飞行性能没有太多提高,但是皮实可靠依旧,作战半径提高了3-4成。
从大黄蜂到超级大黄蜂,变的是名字,不变的是结实耐用
简单来说就是,舰载战斗机,必须机动性稍好,不求和陆基战斗机一样高,发动机皮实可靠,不追求极致性能,结构结实,航电雷达先进,好维修,能挂载多种对空对地攻击导弹。

责任编辑: 秦瑞   来源:企鹅号大水 

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