空军[ 编辑]
种类 | 制造商 | 起源 | 类 | 角色 | 介绍了 | 投入使用[1] [2] [3] | 总 | 笔记 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A-10C雷电II | 仙童共和国 | 美国 | 喷射 | 攻击 | 1977年 | 279 | ||
AC-130W毒刺II | 洛克希德 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 武装直升机 /武装守望先锋 | 10 | 被AC-130J取代 | ||
AC-130J幽灵骑士 | 洛克希德 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 武装直升机 | 2017年 | 12 | 在生产中(计划32台),以替换AC-130。 | |
B-1B蓝瑟 | 罗克韦尔 | 美国 | 喷射 | 轰炸机 | 1986年 | 59 | 只有超音速轰炸机在美国空军中活动。 | |
B-2A精神 | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 | 喷射 | 轰炸机 | 1997年 | 20 | 预计到2032年将继续服役。 | |
B-52H同温层堡垒 | 波音 | 美国 | 喷射 | 轰炸机 | 1955年 | 74 [4] | 预计到2050年将继续服役。 | |
C-5M超级银河 | 洛克希德 | 美国 | 喷射 | 运输 | 1970年 | 52 | 包括2个修改后的太空货运(SCM);所有从C-5A,C-5B和C-5C改装的飞机 | |
C-12C休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 运输 | 1974年 | 13 | 用于使馆空运支持 | |
C-12D休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 运输 | 1974年 | 6 | 用于使馆空运支持 | |
C-12J休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 运输 | 1974年 | 4 | 用于剧院空运和医疗后送 | |
MC-12W自由 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 侦察 | 13 | |||
C-17A Globemaster III | 麦当劳道格拉斯后来波音 | 美国 | 喷射 | 运输 | 1995年 | 222 | 美国军用C-17飞机是在与波音合并之前由麦道公司生产的。波音公司继续生产C-17,销售给非美国军事客户。 | |
C-20H | 湾流 | 美国 | 涡轮风扇 | 运输 /优先空运 | 1983年 | 1个 | ||
C-21A | 里尔喷气机 | 美国 | 喷射 | 客运 | 1985年 | 18 | ||
RC-26B Metroliner | 仙童 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 侦察 | 1989年 | 11 | 国民警卫队用于毒品拦截和灾难侦察 | |
C-32A | 波音 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 1998年 | 4 | ||
C-32B | 波音 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 1998年 | 2 | ||
C-37A | 湾流 | 美国 | 涡轮风扇 | VIP运输 | 1998年 | 9 | ||
C-37B | 湾流 | 美国 | 涡轮风扇 | VIP运输 | 1998年 | 3 | ||
C-40B | 波音 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 2001 | 4 | ||
C-40C | 波音 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 2001 | 7 | ||
C-130H大力神 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 运输 | 1956年 | 176 | 所有C-130H都在ANG和AFRES中使用。 | |
C-130J超级大力神 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 运输 | 1996年 | 186 | 现役,ANG和AFRES。数量包括用于训练的10架早期模型标准长度的C-130J | |
CN-235 | 卡萨 | 西班牙 | 螺旋桨 | 运输 | 1988年 | 13 | 427th SOS | |
C-146A猎狼犬[5] | Fairchild-Dornier | 德国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 运输 | 2011年 | 20 | 第524 SOS [6] | |
E-3B哨兵 | 波音 | 美国 | 喷射 | 指挥与控制 /空降预警与控制 | 1977年 | 11 | ||
E-3C哨兵 | 波音 | 美国 | 喷射 | 指挥与控制 /空降预警与控制 | 1977年 | 3 | ||
E-3G哨兵 | 波音 | 美国 | 喷射 | 指挥与控制 /空降预警与控制 | 1977年 | 17 | ||
E-4B“守夜人” | 波音 | 美国 | 喷射 | 命令与控制 | 1973年 | 4 | 分配给第五百九十五指挥与控制集团在奥夫特空军基地,内布拉斯加 | |
E-8C联合之星 | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 | 喷射 | 命令与控制 | 1996年 | 16 | ||
E-9A小工具 | 庞巴迪宇航公司 | 美国 加拿大 | 涡轮螺旋桨飞机 | 监视 /范围控制 | 1984年 | 2 | ||
E-11A [7] | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 加拿大 | 喷射 | 通讯技术 | 2005年 | 4 [8] | ||
EC-130H指南针通话 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 电子战 | 1982年 | 14 | ||
EC-130突击队独奏III | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 电子战 | 1978年 | 7 | 3 x EC-130J,4 x EC-130SJ | |
F-15C鹰 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 战斗机 | 1976年 | 210 | ||
F-15D鹰 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 战斗机 /高级教练 | 1976年 | 23 | ||
F-15E打击鹰 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 多用途打击战斗机 | 1988年 | 219 | 目前正在升级,以在2030年以后继续使用。 | |
F-16C战F | 通用动力学 | 美国 | 喷射 | 战斗机 | 1978年 | 764 | 由F-35A取代。由于F-35计划的延误,F-16将会延长寿命。 | |
F-16D战斗猎鹰 | 通用动力学 | 美国 | 喷射 | 战斗机 /高级教练 | 1978年 | 147 | 由F-35A取代。由于F-35计划的延误,F-16将会延长寿命。 | |
QF-16A战斗猎鹰 | 通用动力学 | 美国 | 喷射 | 靶机 | 1978年 | 12 | 目前正在从以前的退役飞机机身进行改装。 | |
QF-16C战F | 通用动力学 | 美国 | 喷射 | 靶机 | 1978年 | 20 | 目前正在从以前的退役飞机机身进行改装。 | |
F-22A猛禽 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 喷射 | 战斗机 | 2005年 | 195 | ||
F-35A闪电II | 洛克希德·马丁 | 美国 | 喷射 | 战斗机 | 2016年 | 199 | 计划生产中的1763年 | |
HC-130J国王二世 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 搜寻及救援 | 25 | |||
KC-10A延长器 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 空中加油 | 1981年 | 59 | 可能会保留到2043年 | |
KC-46飞马 | 波音 | 美国 | 喷射 | 空中加油 | 2019年 | 16 | 预计到2028年将交付179架飞机 | |
KC-135R Stratantanker | 波音 | 美国 | 喷射 | 空中加油 | 1957年 | 342 | 有一天它可能会被KC-46取代。但是,目前不打算在可预见的将来退休。预计退休:2050年代引用率。 | |
KC-135T Stratantanker | 波音 | 美国 | 喷射 | 空中加油 | 1957年 | 54 | KC-135T可以用JP-7为SR-71加油。SR-71现已退休,它的作用与KC-135R相同。 | |
LC-130H大力神 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运飞机 | 1954年 | 10 | 所有分配给第109空运联队的飞机 | |
MC-130H战斗利爪II | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 多任务/特种作战 | 1966年 | 16 | 由MC-130J取代 | |
MC-130J突击队II | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 多任务/特种作战 | 37 | |||
OC-135B开放天空 | 波音 | 美国 | 喷射 | 观察 | 1993年 | 2 | 用作开放天空条约的一部分 | |
RC-135S眼镜蛇球 | 波音 | 美国 | 喷射 | 侦察 /弹道导弹试验侦察 | 1972年 | 3 | ||
RC-135U战斗已发送 | 波音 | 美国 | 喷射 | 侦察 /信号和电子英特尔 | 1972年 | 2 | ||
RC-135V铆钉接头 | 波音 | 美国 | 喷射 | 侦察 /信号和电子英特尔 | 1972年 | 8 | ||
RC-135W铆钉接头 | 波音 | 美国 | 喷射 | 侦察 /信号和电子英特尔 | 1972年 | 9 | ||
TC-135W平地机 | 波音 | 美国 | 喷射 | 高级培训 | 1972年 | 3 | ||
NC-135W大型Safari | 波音 | 美国 | 喷射 | 研究/测试 | 1972年 | 1个 | ||
T-1A Jayhawk | 雷神 | 美国 | 喷射 | 培训师 | 1992年 | 178 | ||
T-6A德克萨斯II | 雷神/ Beechcraft | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 培训师 | 2001 | 442 | ||
T-38A利爪 | 诺斯罗普 | 美国 | 喷射 | 培训师 | 1961年 | 53 | ||
T-38B利爪 | 诺斯罗普 | 美国 | 喷射 | 培训师 | 1961年 | 6 | ||
T-38C利爪 | 诺斯罗普 | 美国 | 喷射 | 培训师 | 1961年 | 441 | ||
T-41D梅斯卡罗 | 塞斯纳 | 美国 | 螺旋桨 | 培训师 | 1966年 | 4 | ||
T-51A | 塞斯纳 | 美国 | 螺旋桨 | 培训师 | 1957年 | 3 | ||
T-53A Kadet II [9] | 卷云 | 美国 | 螺旋桨 | 培训师 | 1995年 | 24 | ||
U-2S | 洛克希德 | 美国 | 喷射 | 侦察 | 1957年 | 27 | ||
TU-2S | 洛克希德 | 美国 | 喷射 | 高级培训师 | 1957年 | 4 | ||
U-28A德拉科 | 皮拉图斯 | 瑞士 | 涡轮螺旋桨飞机 | 实用程序 /特殊操作 | 1991年 | 34 | ||
U-27B | 塞斯纳 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 实用程序 /特殊操作 | 1984年 | 3 | ||
VC-25A | 波音 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 1990 | 2 | 用作总统运输,由马里兰州安德鲁斯空军基地的第89空运联队负责运营。由波音747-8 / VC-25B取代。[10] | |
WC-130J大力神 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 天气侦察 | 1996年 | 10 | 密西西比州基斯勒空军基地分配给403d联队(AFRC)的所有飞机 | |
WC-135C恒凤凰 | 波音 | 美国 | 喷射 | 大气研究 | 1993年 | 1个 | ||
WC-135W恒凤凰 | 波音 | 美国 | 喷射 | 大气研究 | 1993年 | 1个 | ||
HH-60G铺路鹰 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 搜寻及救援 | 2016年 | 92 | ||
HH-60U铺路鹰 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 搜寻及救援 | 2016年 | 3 | ||
UH-1N双休伊 | 钟 | 美国 | 直升机 | 效用 | 1969年 | 63 | ||
TH-1H易洛魁族 | 钟 | 美国 | 直升机 | 培训师 | 1959年 | 28 | ||
C-145A卡车 | PZL Mielec | 波兰 | 涡轮螺旋桨飞机 | STOL 实用程序 | 2007年 | 5 | 第六次求救[11] | |
UV-18B双水獭 | de Havilland加拿大 | 加拿大 | 涡轮螺旋桨飞机 | STOL 实用程序 | 1988年 | 3 | ||
CV-22B鱼鹰 | 贝尔波音 | 美国 | 电动升降机 | 货运VTOL飞机 | 2006年 | 50 | ||
RQ-4B全球鹰 | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 | 无人机 /高空侦察 | 巡逻 | 2001 | 34 | ||
EQ-4B全球鹰 | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 | 无人机 /通讯中继 | 巡逻 | 2001 | 3 | ||
MQ-9A收割机 | 通用原子 | 美国 | 无人机 | 多任务[12] | 2006年 | 251 | ||
RQ-170前哨 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 无人机 | 多任务 | 2007年 | |||
彪马AE | 航空环境 | 美国 | 无人机 | 巡逻 | 2008年 | 1000 |
陆军[ 编辑]
类型 | 制造商 | 起源 | 类 | 角色 | 介绍了 | 在使用中[13] | 总 | 笔记 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C-12J | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 运输 | 3 [14] | |||
C-12休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运/运输 | 93 | C-12C,C-12D和C-12F | ||
C-41 Aviocar | 卡萨 | 西班牙 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运/运输 | 5 | |||
C-26E Metroliner | 仙童 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 范围支援 | 12 | |||
C-27J斯巴达人 | Alenia Aeronautica | 美国 意大利 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运飞机 | 7 | 陆军特种作战司令部用于训练的前空军飞机。 | ||
C-31A部队 | 福克 | 荷兰 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运/运输 | 2 | 用于Golden Knights金队和Black队 | ||
C-20H | 湾流 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 1个 | |||
EO-5 | de Havilland加拿大 | 加拿大 | 涡轮螺旋桨飞机 | 电子战, 侦察 | 10 | 3 x EO-5C,7 x RC-7。先前指定为RC-7B | ||
RC-12休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 侦察 | 83 | RC-12D,RC-12H和RC-12K | ||
UC-35 | 塞斯纳 | 美国 | 喷射 | 多用途飞机 | 27 | 20 x UC-35A,7 x UC-35B | ||
C-37 | 湾流 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 3 | 1 x C-37B(G550)(04-1778), 2 x C-37A(G500)(02-1863,05-1944) | ||
DHC Dash-8-315 | de Havilland加拿大 | 加拿大 | 涡轮螺旋桨飞机 | 巡逻 | 6 | 情报,监视和侦察 | ||
紫外线-18C | de Havilland加拿大 | 加拿大 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运/运输 | 3 | 用于Golden Knights Gold Team | ||
MH / AH-6M小鸟 | MD直升机 | 美国 | 直升机 | 攻击 | 1980 | 47 | ||
AH-64阿帕奇长弓,守护者 | 波音 | 美国 | 直升机 | 攻击 | 1986年 | 792 | AH-64D和AH-64E。截至2015年12月,订购量为25架。 | |
CH-47奇努克族 | 波音 | 美国 | 直升机 | 运输 | 1962年 | 442 | 394 x CH-47D,48 x CH-47F。交付464架新的CH-47F | |
EH-60A黑鹰 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 电子战 | 1979年 | 64 | ||
MH-47奇努克人 | 波音 | 美国 | 直升机 | 多任务 | 1962年 | 61 | 11 x MH-47D,23 x MH-47E,27 x MH-47G | |
MH-60黑鹰 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 多任务 | 58 | 23 x MH-60K,35 x MH-60L。 | ||
TH-67溪 | 钟 | 美国 加拿大 | 直升机 | 培训师 | 88 | 将于2020年退休。[15] | ||
UH-60黑鹰 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 效用 | 1,443 | 751 x UH-60A,592 x UH-60L,100 x UH-60M。计划中的1227 UH-60M。[16] | ||
UH-72A拉科塔 | 欧洲直升机公司 | 美国 德国 | 直升机 | 效用 | 341 | 截止2015年12月订购13台。 | ||
MQ-1C灰鹰 | 通用原子 | 美国 | 无人机 | 2009年 | 75 [17] | 已计划133个[18] | ||
Prioria Robotics Maveric | 先验机器人 | 美国 | 无人机 | 36 | [19] | |||
CQ-10雪雁 | MMIST | 加拿大 | 无人机 | 运输 | 2005年 | 15 | 已计划49个。翼型和旋翼机变体。 | |
RQ-7B阴影 | AAI公司 | 美国 | 无人机 | 450 | 68订购。[20] | |||
RQ-11乌鸦 | 航空环境 | 美国 | 无人机 | |||||
弹簧刀 | 航空环境 | 美国 | 无人机 | 攻击 | ||||
RQ-20彪马 | 航空环境 | 美国 | 无人机 | 巡逻 |
海岸警卫队[ 编辑]
类型 | 制造商 | 起源 | 类 | 角色 | 介绍了 | 在使用中[21] | 总 | 笔记 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HC-27J斯巴达人 | Alenia Aeronautica | 美国 意大利 | 涡轮螺旋桨飞机 | 搜寻及救援 | 14 | 购买前空军飞机,作为回报,向美国森林服务局提供了7架HC-130H飞机,以用作空中加油机。 | ||
C-37A | 湾流 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 1个 | 国土安全部和美国海岸警卫队高级成员的VIP运输。 | ||
C-37B | 湾流 | 美国 | 喷射 | VIP运输 | 1个 | 国土安全部和美国海岸警卫队高级成员的VIP运输。 | ||
HC-130H大力神 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 搜寻及救援 | 14 | 大多数飞机已经停止使用,并由HC-130J飞机取代。七架被移交给美国森林服务局,转换为空中消防油轮。 | ||
HC-130J大力神 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 搜寻及救援 | 12 | 有更多订单,目前正在制造以替代HC-130H。 | ||
HC-144A海洋哨兵 | 空客 | 美国 西班牙 | 涡轮螺旋桨飞机 | 搜寻及救援 | 2009年 | 15 | ||
HC-144B牛头怪 | 空客 | 美国 西班牙 | 涡轮螺旋桨飞机 | 搜寻及救援 | 3 | HC-144A飞机的牛头怪升级包括先进的导航以及搜索和救援设备。 | ||
MH-60T Jayhawk | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 中程恢复(MRR) | 42 | 将一直使用到2027年 | ||
MH-65D海豚 | 欧洲直升机公司 | 美国 法国 | 直升机 | 短程恢复(SRR) | 95 | |||
MH-65E海豚 | 欧洲直升机公司 | 美国 法国 | 直升机 | 短程恢复(SRR) | 3 | MH-65D的升级版,带有先进的航空电子设备和搜救设备 |
海军陆战队[ 编辑]
类型 | 制造商 | 起源 | 类 | 角色 | 介绍了 | 在使用中[1] [22] | 总 | 笔记 |
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C-20G | 湾流 | 美国 | 喷射 | 货运/运输飞机 | 2 | 2 | 将升级到C-20 ER | |
F / A-18A大黄蜂 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 舰载 战斗机 | 训练中的36人,训练7人,已存储12人 | 55 | 计划到2019年 由F-35B / C Lightning II取代 | |
F / A-18B大黄蜂 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 运营商 培训师 | 4培训,3已存储 | 7 | 计划到2019年由F-35B / C Lightning II取代。 | |
F / A-18C大黄蜂 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 舰载 战斗机 | 训练中60活跃,12训练,47 | 119 | 计划于2019年开始用F-35B / C Lightning II替换。 | |
F / A-18D大黄蜂 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 基于运营商的 罢工 | 48活跃,20训练,24储存 | 92 | 计划于2023年开始用F-35B / C Lightning II替换。 | |
F-35B闪电II | 洛克希德·马丁 | 美国 | 喷射 | 舰载 战斗机 | 32活跃,25训练 | 57 | V / STOL变体。计划总共353 架F-35B和67 架F-35C(CTOL)来替换各种飞机。[23] | |
F-5N虎II | 诺斯罗普 | 美国 | 喷射 | 侵略者 | 12 | 计划维持服务至2026年。 | ||
KC-130T大力神 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 油船 | 12 | 由KC-130J取代 | ||
KC-130J超级大力神 | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 油船 | 52 | |||
UC-12W休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 效用 | 8 | 8 | 计划于2024年取代UC-12F / M休伦。 | |
UC-12M休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 效用 | 2 | 2 | 计划到2024年由UC-12W休伦取代。 | |
UC-12F休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 效用 | 4 | 4 | 计划到2024年由UC-12W休伦取代。 | |
UC-35D引文 | 塞斯纳 | 美国 | 喷射 | 效用 | 10活跃 | 10 | 待更换/升级到UC-35 ER。 | |
UC-35C引文 | 塞斯纳 | 美国 | 喷射 | 效用 | 2活跃 | 2 | 待更换/升级到UC-35 ER。 | |
AH-1W超级眼镜蛇 | 钟 | 美国 | 直升机 | 攻击 | 1986年 | 55 | 要升级或替换 AH-1Z蝰蛇。 | |
AH-1Z毒蛇 | 钟 | 美国 | 直升机 | 攻击 | 2010 | 90 | 计划总数189 | |
CH-53E超级种马 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 货运/运输 | 96活跃,6预备队,10训练 | 142 | 2015年飞行测试中将由CH-53K种马王替代。 | |
UH-1Y毒液 | 钟 | 美国 | 直升机 | 效用 | 122 | 160 | ||
VH-3D海王 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 海洋一号 VIP运输 | 11 | 由西科斯基VH-92A取代 | ||
VH-60N白鹰 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 海洋一号 VIP运输 | 8 | 由西科斯基VH-92A取代 | ||
AV-8B / + rier架II | 麦当劳道格拉斯 | 美国/英国 | 喷射 | 攻击 | 80架主动式,13架训练,4架测试飞机 | 97 | 垂直起降。由F-35B取代[24] | |
MV-22B鱼鹰 | 贝尔波音 | 美国 | 电动升降机 | 多任务 | 236 | 300 | 垂直起降。360订购 | |
TAV-8B rierII | 麦当劳道格拉斯 | 美国/英国 | 喷射 | 培训师 | 13 | 垂直起降。由F-35B取代 | ||
最大功率 | 卡曼 | 美国 | 无人机 | 货运和运输 | 1个 | 带有双啮合转子的直升机。有人型无人机变型。 | ||
RQ-7B阴影 | AAI公司 | 美国 | 无人机 | 侦察 | 50 | |||
RQ-11乌鸦 | 航空环境 | 美国 | 无人机 | 侦察 | ||||
扫描鹰 | 波音 | 美国 | 无人机 | 侦察 | ||||
弹簧刀 | 航空环境 | 美国 | 无人机 | 攻击 | ||||
彪马AE | 航空环境 | 美国 | 无人机 | 侦察 | ||||
RQ-21A大酒杯 | 波音公司 | 美国 | 无人机 | 侦察 | ||||
MQ-8B侦察兵 | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 | 无人机 | 多任务 | 2009年 | 27 [25] | 直升机。 | |
类型 | 制造商 | 起源 | 类 | 角色 | 介绍了 | 服役中 | 总 | 笔记 |
[ 编辑]
类型 | 制造商 | 起源 | 类 | 角色 | 介绍了 | 在使用中[13] | 总 | 笔记 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C-2A灵缇犬 | 格鲁曼 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 舰载 货运/运输机 | 33 | 由44 CMV-22取代[26] | ||
C-20 | 湾流 | 美国 | 喷射 | 货运/运输飞机 | 4 | C-20G | ||
C-37 | 湾流 | 美国 | 喷射 | 货运/运输飞机 | 4 | 1个C-37A | ||
C-40A飞剪机 | 波音 | 美国 | 喷射 | 货运/运输飞机 | 17 | |||
C-130T大力神 | 洛克希德 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运/运输飞机 | 15 | |||
UC-12休伦 | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运/运输飞机 | 14 | |||
C-26D Metroliner | 仙童 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 货运/运输飞机 | 6 | |||
KC-130T | 洛克希德·马丁 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 空中加油 | 5 | |||
E-2C / D鹰眼 | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 舰载 机载指挥控制飞机 | 81 | |||
E-6B汞 | 波音 | 美国 | 喷射 | 电子战飞机 | 16 | |||
EA-18G咆哮者 | 波音 | 美国 | 喷射 | 舰载 电子战飞机 | 155 | |||
EP-3E ARIES II | 洛克希德 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 电子战飞机 | 12 | |||
F-5F / N虎II | 诺斯罗普 | 美国 | 喷射 | 战斗机 | 29 | F-5F,F-5N。用于对手训练[27] | ||
F-16战F | 通用动力学 | 美国 | 喷射 | 战斗机 | 14 | 用于对手训练。[28] | ||
F / A-18E / F超级大黄蜂 | 麦克唐纳道格拉斯(McDonnell Douglas)/诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman),然后是波音/诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman) | 美国 | 喷射 | 舰载 战斗机 | 512 | F / A-18E和F / A-18F。22点。 | ||
F-35C闪电II | 洛克希德·马丁 | 美国 | 喷射 | 舰载 战斗机 | 21 | NAS Pax River SDD飞机,计划中的260架[29] | ||
MQ-4C海卫一 | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 | 喷射 | 无人驾驶的航空机 | 2 [30] | 已计划68 | ||
P-3C猎户座 | 洛克希德 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 海上巡逻机 | 1962年 | 37 | 由P-8取代 | |
P-8A波塞冬 | 波音 | 美国 | 喷射 | 反潜战飞机 | 2013年 | 91 | 订单24 | |
T-6德克萨斯II | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 教练机 | 294 | 订购29件。 | ||
T-44A | 比奇飞机 | 美国 | 涡轮螺旋桨飞机 | 教练机 | 57 | |||
T-45C苍鹰 | 麦当劳道格拉斯 | 美国 | 喷射 | 舰载 教练机 | 194 | |||
UC-35D | 塞斯纳 | 美国 | 喷射 | 多用途飞机 | 1个 | |||
CMV-22鱼鹰 | 贝尔波音 | 美国 | 电动升降机 | 多任务 | 1个 | 48订购。 | ||
MH-53E海龙 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 机载地雷对策和垂直机载交付 | 27 | |||
MH-60海鹰 | 西科斯基 | 美国 | 直升机 | 反潜战直升机 多任务 | 508 | |||
TH-57B / C护林员 | 钟 | 美国 | 直升机 | 训练直升机 | 114 | |||
扫描鹰 | 波音 | 美国 | 无人机 | |||||
RQ-21A大酒杯 | 波音公司 | 美国 | 无人机 | |||||
MQ-8B侦察兵 | 诺斯罗普·格鲁曼 | 美国 | 无人机 | 巡逻 | 2009年 | 27 [25] | 直升机。已计划96个。[31] |
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