2020年7月15日 星期三

美国的军用飞机名单


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这个美国的军用飞机名单包括原型,预生产和操作类型。对于在役飞机,请参阅现役美国军用飞机清单原型通常以“ X”为前缀,并且通常未命名(请注意,它们与实验X平面不同,通常不期望将其投入生产),而生产前模型通常以“ Y”为前缀。
美国军方采用了一种命名和命名系统来为所有飞机类型提供识别信息。直到1962年,美国陆军,美国空军(以前的美国陆军空军)和美国海军都维持着独立的系统。1962年9月,[1]统一为一个系统,充分反映了空军的方法。有关此系统工作情况的更多完整信息,请参阅美国国防部航空航天飞行器名称
该列表不包括在建立数字标记系统之前美国军方使用的飞机。对于这些飞机,请参阅《美国军用飞机清单》(1909–1919年)它还不包括根据1962年以前的美国海军指定系统指定的飞机。对于这些飞机,请参阅《美国军用飞机清单(海军)》
NASA实验飞机的集合,包括(从左到右)X-31F-15 ACTIVESR-71F-106F-16XLX-38,无线电控制母舰和X-36

1919年以前编辑]

在1919年之前,陆军航空兵和海军飞行的所有飞机均由其制造商指定的名称来提及。国内外都有各种各样的类型,其中第一次世界大战期间主要是前线类型

陆军航空兵,1919年至1924年编辑]

柯蒂斯PW-8
1919年9月,美国陆军航空兵决定需要一个有组织的命名顺序,并采用了15种以罗马数字表示的分类稍后添加了其他几个未编号的名称。每个名称都有一个缩写,每个设计都在该缩写内有一个数字。通过在设计编号上按字母顺序附加字母来指定变体。

O型:外国制追踪飞机编辑]

第一类:追求,水冷编辑]

第二类:追求,夜晚编辑]

  • PN-1 –柯蒂斯

第三类:追求,风冷编辑]

IV型:追击,对地攻击,1922年编辑]

V型:二人座追逐编辑]

  • TP-1 –工程部

VI型:对地攻击,1920–1922年编辑]

VII型:步兵联络员编辑]

  • IL-1 –奥伦科

VIII型:夜间观察编辑]

IX型:火炮观察编辑]

X型:军团观察编辑]

XI型:日轰炸编辑]

  • DB-1 –加洛代特

第十二类:夜间轰炸,短程编辑]

第十三类型:夜间轰炸,远程编辑]

XIV型:气冷教练机编辑]

XV型:水冷训练器编辑]

救护车,1919年至1924年编辑]

  • A-1 –考克斯·克莱明
  • A-2 –福克

信使编辑]

追求特殊编辑]

  • PS-1 –代顿怀特

赛车手编辑]

Verville-Sperry R-3

水上飞机编辑]

  • S-1 –磨光

运输编辑]

轻于航空器编辑]

  • AC-1 —专为“长途飞行和越野作业”而设计,这是一艘169英尺长,180,000立方英尺的浮力艇,最早于1923年5月进行过一次长途飞行。[2]
  • RN-1-称为“黄道带”,这是半刚性的飞船,长262.5英尺,浮力360,000立方英尺。[3]

陆军航空队 / 陆军空军 / 空军 1924–1962年编辑]

A-3猎鹰

进攻,1924-1948年编辑]

轰炸机编辑]

霍夫·达兰德LB-1
直到1926年,美国陆军航空兵部都有轰炸机的三个序列。轻型轰炸机以LB-前缀表示,中型轰炸机以B-前缀表示,重型轰炸机以HB-前缀表示。1926年,三级轰炸系统被废弃,随后建造的所有轰炸机都被放置在B级轰炸机中

轰炸机,1924-1926年编辑]

中轰炸机,1924-1926年编辑]

重型轰炸机,1924-1926年编辑]

  • HB-1 –霍夫-达兰
  • HB-2 –大西洋/福克
  • HB-3 –霍夫-达兰

统一轰炸机序列,1926年至1962年编辑]

马丁B-10B
从#69开始,“ M-”(导弹)和“ B-”(轰炸机)系列有所分歧。编号为M-69至M-92的导弹,其中一些在某些消息来源中被错误地标记为“以前指定为B- xx ”,从未使用“ B-”系列名称。

轰炸机,远程,1935-1936年编辑]

1935年至1936年的短暂称呼是指陆军航空兵团委托进行的三个远程轰炸机项目。大多数轰炸机是夜间轰炸机。

货运,1924-1962年编辑]

道格拉斯C-1加油的福克C-2

无人机编辑]

空中目标编辑]

1922-1935年编辑]
1940–1941 编辑]
1942–1948 编辑]

空中目标(飞机模型),1942-1948年编辑]

无线电飞机OQ-2A

可控炸弹,1942-1945年编辑]

目标控制,1942-1948年编辑]

统一顺序,1948–1962年编辑]

滑翔机编辑]

突击滑翔机,1942-1944年编辑]

炸弹滑翔机,1942-1944年编辑]

货机滑翔机,1941-1948年编辑]

韦科CG-4A

滑翔机,1930-1948年编辑]

  • FG-1 –科尼利厄斯

动力滑翔机,1943-1948年编辑]

训练滑翔机,1941-1948年编辑]

Schweitzer TG-3A

统一顺序,1944-1955年编辑]

风帆飞机,1960–1962年编辑]

旋翼飞机,1935-1939年编辑]

联络处,1942-1962年编辑]

追求,1924-1948 / Fighter,1948–1962 编辑]

P-3鹰
指定P-的“追求”,直到1948年,当美国空军正式成立。此后,所有P-名称都更改为F-(“战斗机”),但保留了原始编号。

多人战斗机编辑]

追求双位编辑]

  • PB-1 –柏林-乔伊斯
  • PB-2 –合并
  • PB-3 –洛克希德

观察编辑]

观察,1924-1942年编辑]

观测两栖动物,1925-1948年编辑]

侦察编辑]

摄影侦察,1930-1948年/侦察,1944-1962年编辑]

侦察打击,1960–1962年编辑]

以下两架飞机均按B-(轰炸机)序列编号

旋转翼1941–1948和直升机1948–1962 编辑]

在1941年,类别字母R-被分配给“旋翼”飞机,这一名称一直使用到1947年美国空军成立,此时类别字母被更改为H-,即“直升机”。 。但是,保留了原始编号顺序。

超音速/特殊测试,1946-1948年编辑]

培训师编辑]

高级培训师,1925-1948年编辑]

基本战斗,1936-1940年编辑]

基本训练师,1930-1948年编辑]

初级教练,1925-1948年编辑]

陆军,1956-1962年编辑]

AO-1莫霍克语
1956年,美国陆军为其航空资产采用了一种新的且相对简单的命名系统。飞机分为三种不同类型的- “A”为固定翼飞机,“H”为直升机,或为“V” V / STOL飞机,然后分别获得了任务改性剂,其中,与美国空军系统,来到类型代码:“ C”用于运输,“ O”用于观察和侦察飞机,“ U”用于实用程序类型,“ Z”用于实验飞机。在该系统中指定的飞机类型按顺序编号。[9]

飞机,货运,1956-1962年编辑]

飞机,观察,1956-1962年编辑]

飞行平台,1955-1956年编辑]

直升机,货运,1956-1962年编辑]

直升机,观测,1956-1962年编辑]

直升机,实用程序,1956-1962年编辑]

实验性直升机,1956-1962年编辑]

垂直起降研究,1956-1962年编辑]

VZ-9 Avrocar

统一系统,1962年至今编辑]

答:攻击机(用于战术空对地任务)编辑]

非顺序指定

B:轰炸机(用于战略空对空任务)编辑]

非顺序指定

C:运输(货物)编辑]

更新的1924-1962顺序(2005年至今)
非顺序指定
  • KC-767 - 波音 KC-767(出经美国空军(USAF)最初选择来替代旧KC-135Es 2003年12月顺序指定的,合同被冻结,后来取消,因为腐败指控)。
  • UC-880 – Convair(用于将单个Convair 880转换为油轮以支持来自NATC的试验的乱序名称[12]

D:无人机(UAV)控制段编辑]

E:特殊电子装置编辑]

F:战斗机编辑]

非顺序指定
其他名称 注:名称YF-110,YF-112至YF-116和YF-118是捕获的用于评估和攻击者训练的外国飞机。根据时间顺序,在“黑色”项目飞机的基础上按顺序给它们指定名称,以延续1962年前的F系列。[13] [14]

G:滑翔机编辑]

H:直升机编辑]

与大多数其他类别的飞机不同,1962年引入的三服务指定系统并未导致对直升机的全面重新指定。虽然有六种型号以统一的“重新启动”顺序获得了新的名称,但始于1948年的原始“ H-”​​系列名称也得到了延续,“ 1962年后”没有再指定任何旋翼机类型。系统。
1948年序列的延续
洛克希德XH-51
非顺序指定

K:油轮(在1977年至1985年之间掉落)编辑]

没有获得专门的类型来获得独立的“ K for Tanker”称号;对于改装为加油机的飞机,请按照正确的顺序查看父飞机。

L:配备激光的编辑]

O:观察(前向空气控制)编辑]

警:海上巡逻编辑]

问:无人机(UAV)编辑]

非顺序指定

R:侦察编辑]

S:反潜战编辑]

S:太空飞机编辑]

MS-1A是“太空飞机”系列中的唯一名称,与反潜战类别共享一个名称字母,并且在MDS标识符中可能是唯一的,因为它被分配给未来(目前尚未完全定义)概念,与之相反到特定项目。[11] [18]

T:教练编辑]

尽管1962年采用了统一的任务指定系统,但在新系列中仅指定了两架飞机,均为前海军类型。旧系列一直使用到1990年,那时新的系列从T-1开始使用,而以前的T-2仍在使用。但是,旧系列仍会分配新的名称。“ T”系列中的下一个名称是T-52或T-7,这取决于继续使用的系列。
1948年至今的称号
1962年序列
1990年序列

U:实用程序编辑]

V:垂直起降/短距离起降(VTOL / STOL)编辑]

X:特殊研究编辑]

除了用于支持军事行动的飞机外,统一系统还包括旨在突破航空和航天知识界限的实验飞行器。这些飞机被指定为“ X系列”,这导致它们被称为“ X飞机”。这里仅列出有军事赞助者。

Z:比空气轻编辑]

美国未指定的外国飞机编辑]

另请参阅编辑]

参考

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