西伯利亚防线 是俄罗斯西西伯利亚南部防御线的一部分，建于18至19 世纪，用于保护南部边界免受游牧袭击[1]。
西伯利亚线包括以下不同年份建造的：
历史[编辑| 编辑代码]
从西伯利亚西南部的要塞、前哨和要塞建立发达的防线系统，以及17 世纪在广阔的西伯利亚地区建立的军事工业、军事行政、贸易和经济中心系统—— 18 世纪是西伯利亚城市出现的最重要的历史时刻，其起源和发展无论从某种意义上说都与强大的西伯利亚河流鄂毕河、额尔齐斯河、叶尼塞河及其支流有关。最初，防御前哨是从托木斯克监狱放射状建造的。（托木斯克类别的行政中心） - 主要在东部（Ketsky (1596)、Semiluzhny (1609)、Kuznetsk (1618)、Melessky (1621)、Achinsk (1641)），然后是向南方向（Urtamsky (1684) , Umrevinsky (1703), Chaussky (1713), Berdsky (1716), Kainsky (1722), Semipalatinsk等），与从乌拉尔和大草原沿线建造的监狱线合并。在西伯利亚恶劣的自然和气候条件下，航行时间很短，这不足以满足不断增长的城市日益增长的贸易需求，随着时间的推移，在18 世纪中叶，在这些堡垒的保护下，马拉的西伯利亚大片出现在乌拉尔山脉后面.
1716 年，在I. D. Buchholz的指挥下，根据彼得一世的法令，通过在额尔齐斯河沿岸建造坚固的城镇和监狱 ，为西伯利亚防线奠定了基础。
到18 世纪中叶，西伯利亚的防御工事线覆盖了从乌拉尔到阿尔泰的广阔领土，但尽管堡垒和监狱积极建设，但防御系统薄弱。
1752年， 元老院颁布法令，修建新的防御工事线，计划建造六角形堡垒，创建的线被称为新的。重建了额尔齐斯和伊希姆线的所有堡垒、前哨。鄂木斯克要塞于1764 年成为西伯利亚边界线的主要要塞。
1764年，所有哥萨克人都在西伯利亚城市定居，沿线获得了“哥萨克西伯利亚线”的称号。[3]保卫伊希姆、额尔齐斯、科利万和库兹涅茨克线的哥萨克人于1808 年合并为西伯利亚线哥萨克大军。
到18 世纪末，南西伯利亚防线系统建成后，成为抵御游牧入侵的可靠屏障，大部分堡垒失去了防御功能，被废除。堡垒的木结构破败不堪，逐渐消失。
典型的边界线防御工事[编辑| 编辑代码]
- 要塞是主要的、全副武装的要塞。在要塞上有一个堡垒或哥萨克定居点，计划作为与要塞城市相邻的定居点，以紧缩和redan加固。堡垒的轮廓由栅栏或水坝和从外面相邻的小路堤组成，前面有护城河。在护城河的底坡后面，离护城河不远的地方，放着一排弹弓，在它们的前面——又是一排凿子。
- 堡垒的轮廓呈方形，边长约 20 英寻。在角落里有堡垒形式的壁架。防御工事栅栏由适合用枪射击的栅栏组成。从外面看，有一条护城河与胸部高度相连的堤坝。在埋头坡的后面是一排弹弓和凿子。
- 前哨的围栏方式类似于堡垒，但大小不同。大型前哨站呈正方形，边长为 30 英寻或更多英寻。小型前哨比堡垒小。
- 这些车站是堡垒，边有 10 英寻，拐角处有壁架。其中，对面的两个看起来像堡垒，每个人都拿着一把枪。另外两个壁架呈方形，由带有开放防御的营房组成。围墙内，四周是数道凿子和弹弓。
额尔齐斯河防御线[编辑| 编辑代码]
自1716 年以来，由 I. D. Buchholz 率领的探险队从鄂木斯克沿额尔齐斯河修建了许多堡垒。1716 年，在亚米雪夫斯基湖附近建立了一座监狱，1717 年，在鄂木斯克要塞和亚米雪夫斯卡亚之间，塔拉哥萨克的一支分队建立了热列津斯克要塞。1718 年出现了塞米巴拉金斯克，1720 年出现了巴甫洛达尔和乌斯季卡缅诺戈尔斯克。Uba ( 1718 ), Polon-Karagay ( 1718 ) 堡垒建成。
仅在 1740 年代初期，在要塞之间建立了 7 个中间前哨：Achairsky、Cherlaksky、Osmoryzhsky、Chernoretsky、Koryakovsky、Semiyarsky 和 Ubinsky。在强项之间进行的旅行极为罕见，而且不定期进行。只有在 1745 年以后，才能说形成了额尔齐斯防线。
1746 年 1月，A. Seliverstov中尉根据 Dolbilov少尉的情报编制了额尔齐斯防线的估算，拒绝在鄂木斯克要塞以北建造防御工事。西伯利亚军团 指挥官金德曼 少将和西伯利亚总督 苏哈列夫于当年 2 月批准了新的估计。其中包括5座堡垒、7座大型前哨、1座舒尔巴工厂、21座小堡垒和37座灯塔，共计71座据点。1746 年夏天，车站（小）堡垒已经铺设在大片中：Rooks、Cheremkhova Zaboka、White Stone、Deaf Staritsa、Ozerki 和 Uvarov。根据帕夫卢茨基的说法，在1745-1747年，建于从鄂木斯克要塞到前哨站 10、节 23 和它们之间的 1-2 灯塔的科利万工厂。1747年秋，额尔齐斯防线的建设基本完成。但它的发展仍在继续。
1755年5月，额尔齐斯线上有要塞5座、哨所9座、营地23座、灯塔35座，据点共计72座。他们之间的平均距离是12英里。在1762年初，据点的数量增加到 81 个。30 年后，新的堡垒出现在线路上，这些堡垒在半灯塔和其他定居点的遗址上生长：Pokrovsky（在村庄的遗址上）、Atmassky、Bashmachny ，Bobrovsky，Kachirsky，Presny，Izvestkovy，Staro - Semipalatinsk（在旧堡垒的遗址上），Grigoryevsky 和 Georgievsky。要塞数量的增加提高了边境保护的有效性，更不用说累人的骑兵旅行队了。
1763年I. I. Springer中将被任命为西伯利亚战线的指挥官。根据叶卡捷琳娜二世的命令，他奉命在阿尔泰修建一条防御工事。施普林格选择了鄂木斯克要塞作为他的居住地。
额尔齐斯河线的堡垒——鄂木斯克（1745 年和 1768 年）、乌斯季卡缅诺戈尔斯克（1765 年）、亚米雪夫斯卡亚（1766-1767 年）、塞米巴拉金斯克（1776-1777 年）——被转移到新的地方并重建。
1785年，额尔齐斯线上有5座堡垒、12个前哨、20个车站和1个村庄：鄂木斯克要塞、乌斯季-扎斯特洛夫站、阿切尔斯基前哨、波克罗夫斯科耶村、伊泽尔巴什站、盐转站、恰尔拉科夫斯基前哨、鞑靼站、乌尔柳秋布站,要塞 Zhelezinskaya , Pyatoryzhskaya 站, Osmoryzhsky 前哨, Peschanaya 站, Chernoretsky 前哨, Chernoyarskaya 站, Koryakovsky 前哨, Podstepnaya 站, Yamyshevskaya 要塞, Chernaya 站, Lebyazhy 前哨, Podspusknaya 站, Curve 站, Semiyarsky 前哨, Grachevskaya 站, Cheremkhovaya Zaboka Dolonsky 前哨站、Bely Kamen 站、Glukhovskaya 站、Semipalatnaya 堡垒，Ozernaya 站，Talitsky 前哨，Shulbinsky 前哨，Presnoyarskaya 站，Ubinsky 前哨，Barashkova 站，Krasnoyarsky 前哨，Uvarovskaya 站，Ust-Kamenogorsk 堡垒[4]。
1785-1793年，额尔齐斯线向东南延伸：布赫塔尔马线约170公里增至932公里[5]。
Tobol-Ishim 防御线[编辑| 编辑代码]
西西伯利亚南部出现的令人震惊的局势导致了一条新的边界线——伊希姆斯卡亚（Ishimskaya）的建立，它覆盖了从库尔干到鄂木斯克的空间，建于1730 年代。这条防线包括大约 60 个坚固的定居点（村庄）。总的来说，它覆盖了由托博尔河和额尔齐斯河形成的拐角处的大片土地，以弧形围绕草原弯曲。它从 Utyatsky 前哨沿 Tobol 河向下延伸，经过 Tsarevo Gorodishche、Ikovskaya Sloboda，在 Tobol 河右岸经过 Shmakovskoye、Verkh-Suerskaya和Yemurtlinskaya 村Sloboda, Rafaylovsky Zaimka, Omutnaya 村, Ust-Lamenskaya Sloboda, Malyshkino 村, Bezrukov 村, Korkinsky 前哨, Firsova 村, 沿着 Ishim 河更远的地方到达 Abatskaya Sloboda, 在河的另一边穿过 Ikovskaya, Rogalikhinskaya, Zudilovskaya 村，Yeisk 前哨，Ust -Byzovskaya 村，Bolsheretsky 前哨，Pustynnaya和 Beteinskaya（现代Nizhnyaya Bitiya）村，并与鄂木斯克要塞相连。
伊希姆防线的防御工事呈断线延伸，维护需要耗费大量人力物力。在这方面，1752年修建了一条 576 公里的新直接 Tobol-Ishim 线，也称为 Presnogorkovskaya（Ishim 草原上有许多淡水和咸水湖，构成了Kamyshlov 原木——Kamyshlovka 河流的古老通道）进入额尔齐斯）。它也被称为 Gorkaya，有时区分 Presnogorkovskaya（从西伯利亚村到彼得罗巴甫洛夫斯克）和 Gorkaya（从彼得罗巴甫洛夫斯克到鄂木斯克）。
从鄂木斯克要塞到兽头地带，总共决定在托博尔-伊希姆线上建造两个六角形堡垒、九个四边形堡垒、33 个堡垒和 42座灯塔。但在施工过程中，事实证明这个地方没有成功选择：这条线路穿过了一个靠近盐湖的沼泽地。由于缺乏淡水，防御工事被反复转移。
到18 世纪末，托博洛-伊希姆斯卡亚线上有 9 个要塞，只有 16 个要塞，它们按以下顺序排列，将奥伦堡线与额尔齐什河连接起来：佩沙尼要塞、普列斯诺戈尔科夫斯基要塞、普列斯诺戈尔科夫斯基要塞、卡巴尼亚要塞, Presnoizbnaya堡垒, Presnovskaya 堡垒, Bolotokolodezny堡垒, Sarzhansky 堡垒 , Dubravny堡垒, Stanovaya 堡垒, Gagariy堡垒, Skopin堡垒,圣彼得堡垒, Plosky堡垒, Poludennaya 堡垒, Medvezhiy堡垒, Chisty堡垒, Lebyazhya 堡垒, Losev堡垒, Nikolaevskaya 堡垒, Volchiy 堡垒, Pokrovskaya 堡垒, Kurgan堡垒, Stepnoy堡垒, Melnichny 堡垒[6]。
额尔齐斯和托博尔-伊希姆线反对准噶尔汗国和（在较小程度上）中哈萨克朱兹。Tobolo-Ishim线连接了奥伦堡线和额尔齐斯线，为外乌拉尔地区和西西伯利亚南部地区的成功开发创造了条件。到了 18 世纪末，它实际上已经失去了军事意义。
Kolyvano-Kuznetsk 防御线[编辑| 编辑代码]
防御工事系统是由 1741 年的参议院法令创建的。其东部覆盖了北萨彦地区的左岸地带。防御工事系统包括Sayan监狱、Monok河、Tashtyp河、Shadat河、Kebezh河、Narysa河上的前哨。
17世纪初，西西伯利亚最南端的俄国要塞是库兹涅茨克监狱，南边是不为人知的阿尔泰。俄罗斯帝国直到 18 世纪初才决定更积极地开发西伯利亚南部。阿尔泰地区人口对农业、人民保护和矿床的发现日益增长的需求与新堡垒的建设有关。
1709年 6 月 18 日，比卡屯监狱成立，以保护yasak volosts。监狱配备了几支小口径火炮。1710 年夏天，准噶尔人在围攻库兹涅茨克要塞失败后撤退时烧毁了要塞。1718年 7 月，堡垒得以恢复。新的俄罗斯据点沿鄂毕河生长：Beloyarsky 监狱（1717 年），Malyshevskaya Sloboda。
1727年， Akinfiy Demidov在鄂毕河流域建立了Kolyvano- Voskresensky工厂。新的城市工厂诞生了——巴尔瑙尔（1730 年）、兹梅诺戈尔斯克（1736 年）等。1747 年杰米多夫去世后，他的财产落入了女王陛下内阁手中，由此组建了 Kolyvano-Voskresensky 矿区。
1747年，根据参议院的法令，为保护阿尔泰工厂免受吉尔吉斯-凯萨克和卡尔梅克人的袭击，科利瓦诺-沃斯克列森斯卡亚警卫线的建设开始了，它成为科利万斯卡亚和库兹涅茨卡亚防御线的组成部分[7] .
Kolyvanskaya 和 Kuznetskaya 线的历史应区分三个阶段。
第一阶段始于 1738 年，开始在河流右岸早期建造的主要据点之间定期往返。欧比。这就是所谓的旧库兹涅茨克线。在夏天，她有时与库泽杰耶夫斯基卫队联系在一起，并进一步与库兹涅茨克联系在一起。
第二阶段开始于1745年老科利万线的建设。这条线连接了旧的库兹涅茨克线和额尔齐斯线（建设日期1745 - 1747 年）。
1748年，阿努伊要塞建在阿努伊河上，卡顿斯卡娅要塞建在卡顿河上。1749 年，Shemanaevsky 和克拉斯诺亚尔斯克前哨成立。
旧的科利万和库兹涅茨克线包括三个堡垒 - Biyskaya，Katunskaya，Anuiskaya，七个前哨 - Shulbinsky，Krasnoyarsky，Shemanaevsky，St. Catherine，Aleisky，Nikolaevsky，Flavinsky，四个车站 - Spasskaya，Kamihskaya，Belaya 和 Bekhtemirskaya，两个工厂 - Shulbinsky Kolyvansky、Zmeevsky 矿和喀山堡垒。
当时，库兹涅茨克的防御工事是用木头和泥土建造的。除了城墙外，还有一座由城墙建造的城堡，这些城墙倾倒在一个四角有堡垒的角落和两个大门上，上面矗立着木塔。
在1750 年代后期，在与乌斯季卡缅诺戈尔斯克相邻的地区，定居人口发现自己位于警戒线后面。因此，有必要在原线路的南侧新建一条线路。这也是来自中国的外交政策危险所要求的，中国也可能占领这些领土。
1764年，开始准备建设新的科利万斯卡亚和库兹涅茨卡亚线。但主要工作是在1764 年才开始的。
1768 年，科利万和库兹涅茨克防线设置了三个要塞（阿努伊、卡通、比斯克），否则该防线由前哨（维尔哈雷斯基、泰格列茨基、恰里什斯基、安东尼耶夫斯基、尼古拉耶夫斯基、赛迪普斯基、库泽杰耶夫斯基）和堡垒（博布罗夫斯基、乌宾斯基、普洛斯基）组成, Beloretsky , Tulatinsky, Moralih Horn, Terskoy, Smolensky),灯塔(Ulbinsky, Klyuchevsky, Yarovsky, Sosnovsky, Sludensky, Bekhtemirsky, Novikovsky, Lebyazhy, Saylapsky, Nizhneninsky, Uruninsky, Kairakansky, Verkhneninsky, Sarychumyshsky) 和灯塔 (Pyshtylimsky, Kandalepsky)。堡垒数量少的原因是山区地形是可靠的屏障，政府和地方当局知道进一步向南推进的迫在眉睫，不愿在堡垒建设上花费金钱和精力。1785年，在库兹涅茨克和库泽德耶夫斯基前哨之间，阿什马林斯卡亚村和卡尔坦斯卡亚村被堡垒加固。1790 年代，库兹涅茨克线上的所有灯塔开始被称为车站堡垒。
18 世纪末，库兹涅茨克的木土防御工事年久失修。但库兹涅茨克市仍然是宏伟边界线系统东侧的重要据点，因此在1798 年决定建造新堡垒。
在这种形式下，科利万线和库兹涅茨线（近年来称为比伊斯卡亚线）一直存在到 19 世纪中叶，当时所有旧的西伯利亚线性据点都从军事部的资产负债表中删除。
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